中興汽車1949年始于解放軍冀中某汽車修理大隊,軍工品質的理念在企業不同時期傳承。在65年崢嶸歲中,中興汽車始終堅持自主正向研發,使得企業可以參與到更廣闊的海外競爭中去;在65年的拼搏奮斗中,率先推出中國**輛擁有自主知識產權的皮卡及越野車(現在SUV車雛形);在65年的風雨洗禮中,代表中國汽車品牌**個走向海外市場,與洋品牌在國際市場同臺競技;65年,中興汽車不僅見證了中國汽車工業的發展,也以自身的實踐書寫著中國自主汽車品牌的奮斗史。
在跌宕起伏的中國汽車行業,一個沒有貸款靠自身造血的企業,在65年的風雨歷程中經過無數次生死攸關的考驗屹立不倒,本身就是一個奇跡!這得益于中興人自主、堅韌的意志與品格,這一精神傳承始終引領著中興汽車不畏艱難、迎難而上、不斷創新發展。當我們質疑中興汽車為何選擇在這樣敏感的時期推出復興計劃之時,更應該為中興人不畏艱難的精神點贊!中國汽車要做強,缺的就是這種精神和氣節。
09年開始,皮卡的品牌與定位實現了從低端向中高端的發展;出口從貿易型轉向了營銷型,出口地區從欠發達的利比亞走向了發達的澳大利亞市場;2010年11月,宜昌乘用車生產基地成功奠基,占地1500畝,計劃總投資30億元,全部建成后,將形成年產20萬輛整車及零部件的生產能力;2013年12月21日,中興汽車與廣汽開展戰略合作,首款乘用車已經順利下線, 2009年至今,中興汽車贏利穩步增長,在汽車行業整體走勢低迷的大環境下,中興汽車可謂迎頭而上,穩扎穩打,步步為營。
歷經風雨的中興汽車一直就有一個夢想,中興夢就是要擠身中國主流汽車市場,為更廣大的消費者造好車!今天,中興汽車公司終于迎來了這一歷史機遇,全面啟動中興汽車的復興大業:
**、鞏固擴大保定商用車基地,依托15萬輛整車及零部件的新建項目,傳承皮卡世家的技術積淀和國際化競爭經驗,做中國皮卡**品牌。
第二、聯合廣汽有序推進宜昌乘用車基地,率先切入競爭最為激烈的A級轎車市場,以技術過剩為理念打造運動型多功能轎車,獲取突破后向上攻取B級轎車市場,做中國汽車的強者代表。
據悉,中興汽車保定15萬輛整車及零部件技改項目奠基只是復興大業的開始,在未來兩年的時間里,中興汽車會按計劃推進以下項目的有序開展:發布中興與廣汽開發的新轎車品牌、2015年上海車展系列轎車整裝亮相、2015年首款轎車上市、2016年第二款轎車上市、2016年高端B級皮卡上市等密集的工作。
中興復興”應該不僅僅是企業的復興,更深藏著中興人為中國汽車強國夢奉獻的志向。中國汽車強!則中國強!為迎難而上的自主汽車人點贊……
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