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      中興汽車
      南寧駿鴻達汽車銷售服務有限責任公司(中興)

      中東鋼鐵俠 中興威虎TUV中東版解讀
      來源:駿鴻達中興汽車    發布時間:2015年06月11日

      車市熱點作為消費者關注的一項指征,隨著社會發展和人民生活水平的提高而隨之變化。從以奇瑞QQ為代表的微型車,到捷達、桑塔納領銜的轎車,再到目前當紅的無疑是大賣的SUV,可謂車市代有才品出,各領風騷就幾年。那車市的下一個熱點是什么呢?毫無疑問,是Pick-up!

      2014年,美國新車銷量的前三名都被皮卡包攬。而在中國,皮卡的魅力排行榜要看出口訂單。中興威虎TUV作為出口市場的一枚重磅黑馬,自從去年推出搭載4GZ1發動機的威虎TUV產品,市場反饋良好。近日,中興汽車對產品進行品質提升,再度推出強勁節油的中東鋼鐵俠——中興威虎TUV中東版。

      勁心:2.2L的排量,2.5的動力,2.0的油耗

      全新威虎TUV中東版,借用當下走紅的蒼白體來講,這款車擁有2.2L的排量,2.5的動力性,2.0的油耗,再美的文字贊美它的彪悍都是蒼白的!動力系統作為汽車的心臟,這樣的提升可謂是最無聲的炫耀。

      據記者了解,威虎TUV中東版搭載的4GZ1發動機,是由新光華晨與德國FEV聯合開發的一款創新型發動機,擁有與491排量相同的2.2L黃金排量,同時兼具4G69的高功率特點;4GZ1發動機是在491平臺基礎上升級動力,75%部件與491通用,維修便利,高頻使用維護的成本大大降低。這為皮卡消費的經濟性與實用性獲得雙向提升夯實了基礎。

        與此同時,威虎TUV中東版匹配了先進的“16氣門+DOHC雙頂置凸輪軸+CVVT氣門正時可變系統”,著實做到了動力強,油耗低,達到“魚”與“熊掌”兼得的美差。16氣門的引進,有效增加了進風量及排氣量,提高壓縮比,使其*大功率可達105KW,相對于491功率提升45%,動力性可與2.5L發動機媲美。DOHC(雙頂置凸輪軸),通過對進排氣門的分開控制,提高了燃燒效率,相對于491發動機油耗降低了8%,60km/h等速油耗僅為6.91L/100km,相當于2.0L發動機油耗。而無聲鏈傳動、活塞機油冷卻噴嘴等先進技術的引入,降低整機噪音,更使其排放可達到歐V標準。

      鐵骨:底盤硬挺,剛性提升15%

      威虎TUV中東版,沿襲SUV底盤的傳統,也是國內**匹配SUV底盤的皮卡,由阿斯頓馬丁公司專業調教,大大提高了車體的通過性和越野性能,整車車架剛性足足提升了15%;底盤加寬,最小離地間隙200mm,配以235輪胎,在通過性上遠高于同級皮卡車型;匹配9根橫梁,縱梁加粗,底盤強度更高,可承載950KG。這讓大家更能理解中興威虎TUV在市場上的“戰績”。

      此外,這款擁有強勁心臟與鋼鐵之軀的皮卡形SUV,還擁有更富肌肉感的時尚外型,威虎TUV中東版裝配了SUV級運動款儀表臺,全系車型標配ABS+EBD系統、倒車雷達、貨廂防滾不銹鋼護欄主被動安全配置。

      柔情:澳規BTB服務3年6萬公里

      售后服務,往往是最能體現一個車企品質的一個版塊。中興威虎TUV的用戶依然可以享受國內**的“澳規標準”服務,即BTB服務保修政策(從前保險放心保)杠到后保險杠全車質保),在整車所有211個零部件中,有168個零部件參與質保,質保率超過80%,遠遠優于國內市場其他品牌。不得不說,3年6萬公里的超長質保服務外,相較國內同級產品2年5萬公里保修里程以及54%的質保覆蓋率,中興汽車在服務領域已遙遙**。

      中興汽車20余年的海外市場競爭鑄就了國際化品質,旗下產品曾歷經利比亞戰火考驗。新近推出的中興威虎TUV中東版,無論從動力系統,車體系統,還是服務系統都本著傳承中興品質、創新提升的理念鑄造,我們沒有理由不相信其在海內外市場能夠再獲佳績!

       

      勁心:2.2L的排量,2.5的動力,2.0的油耗

      全新威虎TUV中東版,借用當下走紅的蒼白體來講,這款車擁有2.2L的排量,2.5的動力性,2.0的油耗,再美的文字贊美它的彪悍都是蒼白的!動力系統作為汽車的心臟,這樣的提升可謂是最無聲的炫耀。

      據記者了解,威虎TUV中東版搭載的4GZ1發動機,是由新光華晨與德國FEV聯合開發的一款創新型發動機,擁有與491排量相同的2.2L黃金排量,同時兼具4G69的高功率特點;4GZ1發動機是在491平臺基礎上升級動力,75%部件與491通用,維修便利,高頻使用維護的成本大大降低。這為皮卡消費的經濟性與實用性獲得雙向提升夯實了基礎。

        與此同時,威虎TUV中東版匹配了先進的“16氣門+DOHC雙頂置凸輪軸+CVVT氣門正時可變系統”,著實做到了動力強,油耗低,達到“魚”與“熊掌”兼得的美差。16氣門的引進,有效增加了進風量及排氣量,提高壓縮比,使其*大功率可達105KW,相對于491功率提升45%,動力性可與2.5L發動機媲美。DOHC(雙頂置凸輪軸),通過對進排氣門的分開控制,提高了燃燒效率,相對于491發動機油耗降低了8%,60km/h等速油耗僅為6.91L/100km,相當于2.0L發動機油耗。而無聲鏈傳動、活塞機油冷卻噴嘴等先進技術的引入,降低整機噪音,更使其排放可達到歐V標準。

      鐵骨:底盤硬挺,剛性提升15%

      威虎TUV中東版,沿襲SUV底盤的傳統,也是國內**匹配SUV底盤的皮卡,由阿斯頓馬丁公司專業調教,大大提高了車體的通過性和越野性能,整車車架剛性足足提升了15%;底盤加寬,最小離地間隙200mm,配以235輪胎,在通過性上遠高于同級皮卡車型;匹配9根橫梁,縱梁加粗,底盤強度更高,可承載950KG。這讓大家更能理解中興威虎TUV在市場

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