近日,皮卡解禁的話題紛紛揚(yáng)揚(yáng),業(yè)界媒體和廣大的皮卡用戶群、皮卡愛好者對這一熱點(diǎn)政策都普遍叫好,就像委屈多年的媳婦兒終于要熬成了婆,用戶、車企、媒體,人大代表等各方力量的多年呼吁終于有了回應(yīng),且不論這一政策最終開放到什么程度,單是一個(gè)解禁試點(diǎn)的開端就足以讓所有人期盼!
皮卡解禁, 試點(diǎn)四省有依據(jù)
國家工信部、發(fā)改委、公安部已于《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn) 促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》中明文規(guī)定,決定在河北、遼寧、河南、云南等四省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作。
可以看到,官方選擇這四個(gè)省份是經(jīng)過了詳細(xì)研究的,云南和遼寧是皮卡車型消費(fèi)大省,河北河南則是皮卡車型生產(chǎn)大省,河南有日產(chǎn),河北有長城,中興, 長安三家生產(chǎn)皮卡車型的企業(yè),可以說是全國*大的皮卡制造省份。
試點(diǎn)河北,三大皮卡齊受益
作為皮卡制造大省,在國家政策解禁的利好刺激下,其皮卡制造企業(yè)將首先受益,目前河北皮卡制造格局,長城中興長安三足鼎立,其中長城風(fēng)駿皮卡銷量全國居首,長城起家也源自于皮卡車型的積累貢獻(xiàn),不過近些年戰(zhàn)略聚焦SUV,主要精力已經(jīng)不在皮卡車型上了;長安神騏皮卡是15年剛剛上市的新車型,也是長安商用首款皮卡車型,主打微面升級的低端市場,投入市場時(shí)間較短,車型也較為單一,前景如何尚不好評判;中興汽車不同于以上兩家企業(yè),幾十年來一直專注于皮卡車型,從前身田野汽車到現(xiàn)在的中興汽車,陸續(xù)推出了多種皮卡車型,掌握皮卡核心造車技術(shù),可以說是國內(nèi)最具生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和執(zhí)著精神的一家老牌皮卡廠家,他是中國**輛具有自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)品牌皮卡車的誕生地,國家皮卡出口基地,不僅在國內(nèi)有較好的市場表現(xiàn),在國外市場也享有很高知名度,尤其是利比亞戰(zhàn)車讓這個(gè)國內(nèi)并不高調(diào)的企業(yè)一度名聲四起。此次國家政策破冰,想必對于中興汽車來說,其所感肯定更加別有一番滋味吧!
抓住機(jī)遇,中興皮卡沖高端
近幾年來,中興汽車在皮卡車型的動作越來越大,新品不斷,15年一舉推出小老虎車型,威虎TUVplus車型,16年初又隆重推出威虎新TUV系列產(chǎn)品,在中高端皮卡市場掀起了一股“澳洲熱”,市場表現(xiàn)亮眼,同時(shí),更為引人注目的還有其已經(jīng)在網(wǎng)上曝光并將于下半年上市的全新高端大皮卡車型,中興汽車逐漸完成了低中高端全覆蓋的完整產(chǎn)品線,打造高端皮卡,沖擊高端市場也體現(xiàn)了其“皮卡世家“的積淀和自信。根據(jù)目前廠家曝出的信息來看,這一款大皮卡可能是要顛覆目前國內(nèi)市場皮卡格局的重磅之作,從產(chǎn)品定位、造型、配置和科技性方面將是一款**市場的標(biāo)桿車型,目前廠家還沒有公布命名、售價(jià)和詳細(xì)配置信息,但可以看到這款車型已經(jīng)聚集了一批擁躉靜待上市。
蓄力多年,厚積薄發(fā),如果能搭上這次國家政策的便車,相信中興皮卡將有一個(gè)很大的飛躍。
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