新老司機的差異
來源：百色廣緣廣本店    發布時間：2015年01月06日

新手駕車，往往會忽視一些駕駛上的細節，尤其是對于自動檔車的認識。他們或許認為這就是一輛“傻瓜”車，但是，新老車手的差別恰恰就在于對車的認識程度。所以，今天我們就從最基本的說起，看看新老司機的差距究竟在哪里！

起步階段

對于新手而言，踩剎車－打火－掛D檔－松手剎－抬腳剎－踩油門就是起步了。但對于老司機而言，他們會先接通電源－踩剎車－掛入N檔－點火－掛入D檔－松手剎－抬腳剎－給油。這樣做的好處是：可以避免在P檔打著火后，需要通過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。

等紅燈時

新手在等紅燈時會踩剎車，或者掛入P檔腳踩剎車。但對于老司機而言，他們會先拉手剎再掛入N檔。最主要的原因是，P檔帶有鎖止裝置，若掛上P檔而不拉上手剎會對裝置造成磨損。此外，車輛雖然停止，但齒輪間會有一個轉動趨勢。檔位保持在D檔會磨損變速箱。

踩油門時

新司機在一般行駛中會一直踩住油門，需要加速時就深踩，減速時就松抬。老司機則會根據轉速表的情況松踩油門。一般當轉速升至2000-2500轉時輕收油門再加油，達到平順行駛的效果。這樣做的原因很簡單，因為自動檔的升降檔其實和手動檔并無差異。在既定轉速時切換檔位，此時松一下油門可以使自動檔車型識別駕駛意圖，順利完成升降檔的動作，達到節能省油的效果。

踩剎車時

新手的一大毛病就是大腳油門、大力制動，常常出現急剎或是“點頭”現象。老司機則會提前松開油門，再通過反復幾次緩慢的腳剎降低車速。這樣做的好處是緩解剎車盤的磨損。

需超車時

說到超車，新手朋友的**反應就是深踩油門，但這樣做有時往往效果并不理想。轉速的迅速升高并不能帶來車速的迅速提高。這恰恰是由于發動機的升降檔原理導致的。老司機會在這時先松油門再一腳踩下去。這樣做的好處是給予一個升檔的過程，當檔位得到提升后，此時再深踩油門即可實現真實的提速。

需停車時

停車步驟一直是大家模棱兩可的環節。對于新手而言，掛P檔－松腳剎－拉手剎－拔鑰匙走人�？此茮]有問題，但實則這樣做會對變速箱齒輪帶來不小的負擔。當掛入P檔時，其鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，如果有斜坡則會產生長時間的持續扭力，損壞齒輪。正確的做法應該是：踩住剎車－拉手剎－退入P檔－抬起腳剎－拔鑰匙走人。

看完后是不是覺得自己就是個十足的新手呢？！別急，跟著我們慢慢學，總有一天你會成為一名優秀的老司機！

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