聊一款SUV的匠心品質，得瞅它的NVH及制造工藝
來源：柳州延龍    發布時間：2017年01月08日

 眾所周知，很多德國人骨子里都有一絲不茍的態度，他們將這種對細節苛求乃至近乎偏執的匠心精神帶入到各行制造業中，不論是鋼筆、鐘表，還是汽車、輪船，“德國制造”總是那么耐用、可靠、安全、精密。而早在今年的兩會上，李克強總理也首次提出“工匠精神”。這不僅讓筆者及很多國人開始追問自己，我們在為“德國造”點贊的同時，有多少中國企業能夠做到？

在這里，筆者要為格力、華為等中國品牌點個贊。因為，在中國制造產業升級的當下，確實不少企業一直堅持本心，“工匠氣質”愈加濃厚。而在汽車行業中，也有一個近年來一直堅持匠心造車的自主品牌東風風行，致力為消費者打造高品質精品車型。東風風行這種“品牌向上、品質向上”的戰略理念，在其旗下的全新景逸X5身上得到了充分的驗證！

既然聊到了這款SUV的匠心品質，筆者認為得主要從它的NVH性能及制造工藝談起。

如果說外觀闡釋了一輛車的個性，配置代表它的品位，那聲音一定能反映出這輛車的內涵。在說一輛車好壞時，噪音可以作為最直接的參考標準，因為它是汽車綜合素質的體現。換言之，如若讓你關上車窗，便能隔絕掉外部的喧囂和嘈雜，盡享舒適安靜的悠閑時光，那么這輛車便是你的上佳選擇。

全新景逸X5在車身結構上為“閉環加強式”獨特車身，采用了大量高強鋼，整車車身多達20多處阻斷措施將車內與外界隔斷，阻止車外空氣噪聲傳入車內。車門采用日產標準的配合間隙，將密封膠條與車門、窗框的合理配，從而低響度和低尖銳度的關門聲品質應運而生。再加上采用鐘擺式液壓懸置，降低震動的傳遞，提高了隔振效果，用近乎苛刻的標準，為消費者帶來一片“靜”土。

此外，由于采用嚴格的聲學包設計及馬牌靜音輪胎，使得整車在怠速時前排噪聲低至39dB，達到主流合資車水平。即使在120km/h高速行駛時，車內噪聲也能控制在68dB以內，達到自主品牌優秀水平，真正實現了“結廬在人境，而無車馬喧”的靜謐空間。

說完了全新景逸X5的NVH優越性能，咱再來看看它的制造工藝。據了解，該款車的誕生過程得益于完備的四大工藝及配套設施。其中包括機器人靜電噴涂技術、完備的計算機輔助設計、制造系統、大型CAD、CAE、CAPP軟件工作站及PDM、MIS系統等，這些都是優質的產品開發和管理工作的重要保障。同時，東風風行整合國際技術資源和科技力量，采購**的制造檢測設備，與世界**供應商合作，這些都從源頭上保證了全新景逸X5的高品質。

全新景逸X5嚴格按照2015版C-NCAP碰撞五星級安全標準設計，整車車身高強鋼使用率達到了47%。其中，車身前部吸能區、車身底部支撐區以及車門防撞管更是使用了*高屈服強度達到1500MP超高強度鋼材，能有效吸收并分散沖擊力。全車配備6氣囊，前后排安全預緊帶等裝置，給予了駕乘者極致的安全。

值得一提的是，全新景逸X5的車頂采用豪華品牌慣用的激光拼焊技術，能夠成功的將零部件貼合精度控制在2mm以內，使車身剛性提高30%，這項技術也反映出東風風行背后整個生態系統體系的提升。對于涂裝工藝，其具有高環保、高耐久、高顏值三大特點，而沖壓工藝更是采用高水準，使車身外觀擁有細節更豐富、線條更流暢、曲面更圓潤的視覺感官。

俗話說：“做的多，說的少”，筆者認為踐行匠心品質的全新景逸X5，從成都車展亮相到廣州車展啟動預售所引發的廣泛關注，在這樣的光環下從不嘩眾取寵，而是忠于內心，在產品制造研發過程中，追求精益求精、精雕細琢，上市后必將贏得消費者的青睞！這里透露一下，這款車將于12月17號正式上市，切記切記！

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