MPV,是Multi-Purpose Vehicle的縮寫,意即多用途汽車,但被引入國內市場后,主要用于公商務活動,因此常被喚作“商務車”、“公務艙”,似乎跟運動、性能不沾邊。而實際上,作為一款滿足多重用車需求的特色車型,MPV的性能不可小覷。歷經十七年市場積淀、近70萬用戶追捧的風行菱智便是一款高性能MPV。
“拉貨的話,城市道路4000斤的貨沒問題,山路的話,3000斤左右吧。反正我拉過3000斤貨跑過山路,一點問題都沒有”,雖然愛車菱智V3的排量只有1.5升,但它超強的性能,讓一位來自貴陽花溪的車主很是滿意。據了解,菱智是國內MPV市場**提出“全能”主張的車型,商務接待、商用運輸兼備的全能優勢與可靠品質久經市場考驗。它超越同級的高性能表現,與其底盤系統、動力總成、操控優化等優勢基因均密切關聯。
風行菱智的底盤系統最初源自三菱太空艙space gear,具有高剛性、耐用的特質,經過多年持續改進,更能從容應對山路、爛路等復雜路況。它采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧后懸架。這樣的懸掛設計,側重承載能力,為商用物流運輸提供了可靠的保障。更值得一提的是,菱智的離地間隙達到了180mm,*大爬坡度超過了30%,并能夠在20°以上的坡度上進行駐車,這樣的表現與城市SUV車型的水準相當。
菱智全系車型,普遍搭載三菱系列發動機。例如,全新菱智M5便提供1.6L三菱4A92和2.0L三菱4G94兩種動力選擇,均匹配5MT變速器。雖然上述發動機在當前這個新技術層出不窮的時代不算新鮮,但二者都擁有巨大的保有量。相對而言,技術更成熟可靠,使用壽命長,很少遭遇中途拋錨的窘境,并且在提供充沛動力的同時,燃油經濟性也很好。來自上海浦東新區的車主表示,他的全新菱智M5 2.0L車型,在市區行駛時即使遇到擁堵路況,百公里油耗也僅為8L左右。這使得搭載了三菱發動機的菱智系列車型,具備相當高的性價比優勢。
菱智雖是一臺近5米長的大車,但操控起來并不覺得笨重。合理的助力轉向系統,使轉動菱智方向盤所需的力度不比一輛小轎車大,反應到車輪上的控制相當精準,低速輕巧,高速沉穩;再輔以不錯的踏板回饋力度,上手還是很容易的。湖北十堰茅箭區車主對此深有感觸:“拉公司后勤所需的柴米油鹽,可以放20箱金龍魚食用油,和4箱調味料,在市區里超車,底盤和車身是一體,轉向仍很精準,真的是打多少方向車頭就偏多少!
高性能MPV不僅為商務接待、商用運輸提供了無限可能,也能為人們的幸福生活平添更多精彩。帶全家人外出旅游,一輛7座高性能MPV將是不錯的選擇。例如,一家名為“黑熊”的戶外俱樂部,便將其購買的10輛菱智V3改裝為露營車,組織愛好旅游的車友,從三亞出發,一路向北,途經6500公里,歷時16天,最終抵達哈爾濱。這一“縱貫中國”的創舉,再為高性能MPV賦予了更多傳奇色彩。
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