車展聚焦 納智捷 新大7SUV 優6 SUV雙星閃耀
來源：廣西永隆汽車    發布時間：2014年05月06日

正所謂年年歲歲花相似，歲歲年年事不同，兩年一度的北京車展落下帷幕，讓我們盤點一下同樣是鎂光燈下多款新車齊聚一堂，看點卻不盡相同。東風裕隆納智捷品牌，此次車展新車季納智捷帶來了兩款SUV新品：新時尚SUV優6 SUV以及納智捷新大7 SUV，作為納智捷“差異化”核心理念的載體，這兩款車型就如清代作家李汝珍在《鏡花緣》中所云：“須出類拔萃，與眾不同，才覺有趣”。

在品質大同的當下，出類拔萃、與眾不同都是輔助一個汽車品牌披荊斬棘獲得市場地位的法寶，對于納智捷而言，這兩個成語簡化為“差異化”策略，由SUV市場入手，在到本次車展兩大SUV產品亮相上市，東風裕隆可謂是出于SUV，興于SUV，同時加上對于智能化的理解和堅持，都讓這個新生品牌在競爭激烈的車市中煥發了屬于自己的神采，也在群星云集的北京車展獲得了更多鎂光燈的聚焦。聚焦東風裕隆展臺，汽車 世界的未來將用指尖觸發的智慧決定一切。

一、納智捷優6 SUV

超越同級別的車身尺寸 集眾多設計亮點于一身

納智捷優6 SUV的與眾不同咱們就先從外觀說起。作為納智捷品牌擴充產品覆蓋面的全新車型，納智捷優6 SUV在外觀上做出了大刀闊斧式的革新，除了家族式的前臉，很難找到品牌原有車型的影子。設計師想要表達的跨界設計理念，集合了眾多設計亮點于一身，最終呈現出了運動與前衛的整車造型，超越同級別SUV的車身長度與軸距，直指年輕消費群體與充裕車內空間，正是納智捷優6 SUV的核心定位。

扁平的車身結合超越同級別SUV的軸距（2720mm），帶來了納智捷優6 SUV趨向于斜背風格轎車的視覺效果，同時風阻系數更是達到了同級別**，甚至很多轎車都無法企及的0.33。從B柱就開始逐漸下滑的車頂，有別于常規意義上的SUV，跨界理念盡顯無遺，在這一細節處理讓我們看到了寶馬X6的影子，從路虎攬勝極光到寶馬X4及奔馳GLA，越來越多SUV采用類似的設計，即將進入國內市場的優6也走在了潮流的前端。

另外，更高級別車型才有的全車360度攝像頭和DAS+（駕駛警示系統），出現在了納智捷優6 SUV的高配車型中。其中，攝像頭Side View+車側安全影像輔助系統，在行駛中轉向燈啟動狀態下，將要轉向一側的實時畫面呈現在中央屏幕之中。DAS+（駕駛警示系統）開啟狀態下，更是能在全時速下均能給予駕駛者預碰撞的提醒，避免事故的發生或大幅減少碰撞帶來的損失。

納智捷優6 SUV雖然是以城市為主舞臺而生，但其186mm離地間隙以及不錯的接近角與離去角，在滿足操控穩定性的同時，面對非鋪裝路面的坑洼同樣具備出色的適應能力，以應對離開城市自駕出游等用車需求，這方面的表現毫不遜色于任何一款以“城市”自居的SUV。

全新環抱式內飾布局 豐富配置堪比豪華車型

別具一格的外觀之下，納智捷優6 SUV的內飾可謂是納智捷“差異化”的另一剪影。環抱整個座艙的中控臺向兩側延伸，將中控臺與半個車門，乃至于A柱均融合為一體，類似的布局方式并不多見，能營造出如此整體感的更是鳳毛麟角。懸浮式中控面板加上兩側銀色裝飾，令其整合各功能按鈕的簡單職能，又多了一分視覺上的層次感。

如果看過納智捷優6 SUV的配置單，堪比豪華車型的配置令人折服，其中A柱內側的高音喇叭，NAPPA真皮包裹的方向盤，HUD抬頭顯示，全數字儀表盤等等，這些同級別堪稱奢侈的配置，不僅出現在了納智捷優6 SUV中，而且不少還是全系車型的標配。

座椅軟硬結合舒適與支撐兼顧 乘坐空間同級別堪稱奢侈

納智捷優6 SUV的納米優皮座椅采取了軟硬結合設定，中間區域填充柔軟，以保證貼合身體部分的舒適，兩側稍硬區域，則提供了良好的支撐與包裹。相似于飛機頭等艙的“蝴蝶式”頭枕對頭部與頸部有著不錯的固定，后排乘客睡覺無需擔心頭隨著車大幅度的晃動，堵車時兩側凸出的部分還可作為按摩頸部的工具。為車主提供優質乘坐感受，如此不計成本的的做法值得稱贊，納智捷的“差異化”為其帶來了更強的產品競爭力。

無論是駕駛席座椅下方為折疊雨傘的預留位置，還是副駕駛下的小儲物格，都加高了坐墊的基礎高度，這一設計帶來儲物能力擴展的同時，讓更好的駕駛視野也變成了一項“強制性”的設定。另外，納智捷優6 SUV的駕駛席座椅還提供了防盜功能，下車前按下位于車門處的防盜按鈕，鎖車后駕駛席座墊與靠背均會向前位移，直到椅背與方向盤間留有極小的空隙。

空間方面，后排座椅盡量靠后布置以及前排椅背“削薄”設定，將2720mm軸距這個先天優勢再次放大，換來了堪稱奢侈的腿部空間，而頭頂較大弧度凹槽的設計，也使低矮的車頂沒有成為后排頭部空間的阻礙。而納智捷優6 SUV擁有遠超同級別任何一款SUV車型的后排空間，卻因后排座椅盡量靠后布置，擠占了一部分后備箱的縱深，扁平化的車身也限制了一定的垂直空間，寶馬X4類似設計存在的先天不足在納智捷優6 SUV上也有所體現。

全系配備渦輪增壓發動機 動力性能競爭力強

納智捷優6 SUV提供了與納智捷5相同的兩款動力總成，1.8T配5AT，2.0T搭檔6AT，渦輪增壓器來自三菱的3號渦輪，動力參數在同排量渦輪增壓中并不突出，但相比同級別眾多搭載自然吸氣發動機的對手，納智捷優6 SUV在動力性能以及排量稅方面均具備一定的優勢。另外，愛信自動變速箱成熟的產品機構與穩定表現，也為納智捷優6 SUV的動力總成增色不少。

二、納智捷 新大7 SUV

前臉更顯靈動 側面與車尾更有層次

因參照老款車型的有跡可循，讓同樣與眾不同的納智捷新大7 SUV并沒有納智捷優6 SUV那般“有趣”，新大7 SUV此次中期改款作出的調整集中于外觀和中控區域，外觀方面相比老款更顯靈動。前格柵換了一種與前保險杠關聯的方式，不再是車身同色一直到底，帶來了更為精致的視覺效果，也使得新大7SUV前臉的重點更明確：凸顯與車標融為一體的飛翼式裝飾條以及大尺寸倒梯形前格柵。

納智捷新大7 SUV在頭燈調整上帶來了十分新穎的設計，首先前大燈造型方面更顯靈動，銳角轉折的霧燈區域也搶了一定的視覺焦點；其次燈組的設定也發生轉變，遠近光被同時集成在了透鏡之內，轉向燈則成為了霧燈的“鄰居”，LED日間燈帶的引入，也為前臉“提神”提供了不小的助力。

納智捷新大7 SUV黑色的側裙邊在原有基礎上增大范圍，并采用了從前至后與車門下部棱線相同的上揚處理，并一直延伸后保險杠，配合線條的點綴，讓納智捷新大7 SUV的車身與老款“千篇一律”的同色車尾，一同變得更具視覺層次感。另外，融入后保險杠的雙出排氣新增了一圈鍍鉻裝飾，也為車尾的整體效果與豪華感出力不小。這讓大納智捷新大7 SUV不僅在整車大小上優勢明顯，外觀同樣更具視覺看點與吸引力。

從車身側面角度來看納智捷新大7 SUV還有兩處細節調整。首先，兩側的轉向燈由老款集成于后視鏡上換到了翼子板處。其次，全新的五幅式渦輪扇葉造型輪轂，呈現出了運動感極佳的視覺沖擊力。

同時，納智捷新大7 SUV也有與納智捷優6 SUV相同的360度全景攝像頭+Side View+車側安全影像輔助系統，以及DAS+（駕駛警示系統）的預碰撞駕駛警示功能，在此就不再作贅述。

全新iTouch+智能觸控系統（全觸控式中控面板）

在原有的布局上，納智捷新大7 SUV換裝了全新的iTouch+智能觸控系統，此系統的全觸控式中控面板將整個區域被設定在同一維度中，常規的按鈕和旋鈕全部被取消，所有功能鍵均改為觸摸操作，如此布置方式在國內市場所有車型中均是獨樹一幟的，可謂“****”，納智捷“差異化”的核心理念在此細節處可見一斑。

此外，納智捷新大7 SUV內飾部分還有幾處細節變動。**，新增外置于A柱與車門夾角處的JBL高音喇叭。第二，方向盤在原有的四幅造型基礎上新增鍍鉻裝飾，并換裝了按鈕更大的功能模塊，握手的位置也增加的打孔真皮，帶給駕駛者的握感更進一步。

納智捷優6 SUV和納智捷新大7 SUV都表達了東風裕隆對于SUV和未來汽車市場的獨特理解，在納智捷的計劃中，智慧將是未來汽車市場的主旋律，也是其區別于一般廠家的差異化優勢。

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