大牌風范 三款靠譜主流A級車型導購
來源：南寧金壯源    發布時間：2013年12月28日

有效日期：2013-12-28至2014-01-15

對于那些“外貌至上”的消費者而言，選一款“好看”的車顯得尤為重要，或許你會說，好看與否是仁者見仁的問題，但接下來登場的幾款車，絕對是主流審美標準下的佼佼者，因為他們都足夠“好看”！同時，車作為運輸載體的另外一個價值，就是實用。作為大件商品，買車不能只看不用空擺設，而如今，對于外貌協會者們，“魚”和“熊掌”可以兼得。

Viaggio菲翔：意大利跑車血統，極致動感

Viaggio菲翔作為廣汽菲亞特的**款量產車，由**頂級汽車集團菲亞特-克萊斯勒與廣汽集團聯合打造，必是心血之作，憑借出眾的外觀和越級的空間表現，Viaggio菲翔得到了市場的極大關注和認可。

車身線條整體流暢動感，精雕細琢的車身細節，是我對其外形的**印象。仔細品味，扁而寬闊的車頭，延伸了車頭的視覺長度；流暢而圓滑的車頂巧妙地把柔美的C柱融入線條平直的車尾。側面觀之，微微隆起的車門特征線和簡練的窗線共同向后伸展，*后融入車尾微微隆起的一體式尾翼，盡顯Coupe轎跑車式的活力，卻毫無矯揉造作之感。無論是在靜止還是在運動中，它始終給人一種帶有強大沖擊力和俯沖的感覺，仿佛一觸即發。

動力方面，Viaggio菲翔全系標配了1.4 T-Jet高效渦輪增壓發動機，成功地從1.4升的排量中輸出了110千瓦的*大功率，足以同很多高端運動車型相媲美。更加值得一提的是，軸距長達2708mm的車身尺寸居同級別車型之首，同級*大的軸距為駕乘者提供了寬綽空間，琳瑯滿目的舒適性配置更添實用價值，其實，Viaggio菲翔在眾多方面均超級同級，凌越而上。

新福克斯：動感犀利，棱角分明

新款福克斯的車身設計增加了一些富有張力的造型，顯得更為飽滿，尤其是那個夸張的車頭，無論如何都無法忽略它的存在。新福克斯自上市以來，存在很大爭議，這也使得消費者會分割成兩個陣營，喜歡的它的人將之封為神車，不喜歡它的人總說它光怪陸離，相比而言，菲翔外觀更容易被大眾所接納。

動力方面，新款福克斯搭載了全新動力總成，無論是1.6升Ti-VCT雙凸輪軸可變正時發動機還是2.0升GDi汽油直噴發動機，以及與之搭配的Powershift雙離合變速器。同樣搭載雙離合的菲翔1.4T低功率版本*大功率88千瓦，*大扭矩206N·m，高功率版本更是*大功率達到110千瓦，*大扭矩230N·m，在提高燃油經濟性的同時，爆發更大動力。當然，兩款車的動力都足以對付日常駕駛，福克斯的駕乘感受也相當帶勁，具體感受還得您親自體驗**。

說到實用，空間絕對是購車的重要參考因素，菲翔坐擁2708mm超大軸距，相比菲翔略少64mm的新福克斯也足夠出色，郊游旅行也可放心滿載而去。

朗動：流體雕塑，寓動于靜

對于北京現代朗動而言，它依然秉承了家族式的“流體雕塑”設計，所謂“流體雕塑”的精髓在于側身和腰線，朗動細長的頭燈和尾燈一直延伸到車側，并與流暢的腰線相互交融，再配合有點Coupe味道的車尾，顯得相當進取、動感。這樣的外形是不是迷倒很多外貌控們，相比菲翔，朗動顯得個性十足卻略帶些“溫柔”，菲翔則更加熱情洋溢。

說到動力，如果你偏好更運動的駕駛方式，朗動可能無法和菲翔比擬，朗動全系搭載了1.6升和1.8升兩款發動機，其*大功率分別為93千瓦和107千瓦，*大扭矩分別為155 N·m和175 N·m。單從數據對比，菲翔更有運動王者的風范，朗動的動力總成也足以應付日常行駛需求。

擁有2700mm軸距的朗動略遜色于菲翔，它和菲翔一樣，充分滿足駕乘者對空間的苛刻要求，為您的出行和回歸裝載更多快樂，帶來更多感動。

這三款以“好看”著稱的車型，哪款會更符合您挑剔的眼光。粗略對比下來，廣汽菲亞特菲翔，確實是一款誠意之作，轎跑般渾然天成的外觀，卓然豐富的各項配置、靈動多變的超大空間、高效科技的動力總成，不僅滿足您對“好看”的訴求，更以“實用”豐富自身，確實是款二者兼得的好車。總之，對于外貌協會的消費者而言，這三款車均是不可多得的選擇。

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