全新進口克萊斯勒MPV大捷龍鋒芒大顯
來源：廣西金斯源    發布時間：2013年03月06日

                         全新進口克萊斯勒MPV大捷龍鋒芒大顯

近年來，MPV界英雄輩出，涌現了不少新秀，但堪稱MPV市場“祖師爺”的克萊斯勒大捷龍仍不得不提。30年間，它奇跡般創造了數個MPV領域的“**次”，更成為**1300萬臺的“銷量王”，被稱作克萊斯勒品牌"造世界上**的車"內涵的完美詮釋。近期，再戰中國的克萊斯勒大捷龍一經上市，便成為高端商務MPV市場的熱點，它是否有實力坐上“盟主”寶座，論一論便知。

嫡傳秘籍：創新升級的系統化理念

全新進口克萊斯勒大捷龍作為MPV鼻祖，擁有MPV歷史上最重要的25項創新、78項行業**、260余項國際大獎，可謂是“家學淵源深厚”，在技術創新中占盡先機。當市場上其他產品還執著于片面的、靜態的舒適技術時，第六代克萊斯勒大捷龍走在技術的最前沿，在全面的、動態的舒適科技方面跨出了一大步。它以獨步天下的DCT (Dynamic Comfort Technology)動態舒適系統，為高端商務用戶帶來了更為豪華、舒適的駕乘感受。該系統能通過性能、空間和安全的動態平衡，在行駛過程中實時滿足舒適性需求，重新定義了高端商務MPV在空間、動力、安全和舒適的行業新標準。

內力深厚：別具匠心的舒適配置

作為高端商務MPV的典范之作，克萊斯勒大捷龍內力可不是一般：第二、第三排均有帶獨立式無線耳機的9寸液晶獨立播放系統，雙DVD音響系統、9 Infinity® 揚聲器及低音炮加上大面積采用的Quiet Steel® 靜音鋼板，大捷龍營造了一個奢華安靜的乘坐環境。而來自德國的ZF NIVOMAT懸架載荷自動平衡系統通過完美控制行車高度，使車輛在任何負載條件下都能保持底盤離地間隙的穩定，大大提升了乘坐舒適性。除Quad舒適座椅外，在第二排上，大捷龍還別具匠心地研發了Stow N’GO可隱藏式收納座椅，滿足消費者的不同需求。同級**的第三排電動調節、折疊、翻轉、及收納座椅，則帶來其它車型難以媲美的多變空間組合。

硬功出眾：全五星的安全典范

克萊斯勒大捷龍繼承了美系車高標準、重防護的特點，以近40 項安全配備得到2012 年美國公路安全保險協會(IIHS) *高安全評價。大捷龍采用了高強度鋼車身結構，并對A、B、C柱分別進行強化處理，車前和尾部均有能量吸收區域，車內則全方位配備前排多級氣囊、側氣囊和前后頭部側氣簾，堪稱“金鐘罩鐵布衫”。不僅如此，大捷龍更配備了同級**的EARS強化應急反應系統，能在碰撞發生時自動解鎖、打開車內照明，同時還切斷油路，為車內駕乘人員提供周全的保障。

輕功了得：超越同級的動力組合

采用連續3年蟬聯“**十佳發動機”的3.6 Pentastar® V6全鋁發動機，匹配6速手自一體變速箱，克萊斯勒大捷龍能帶來同級中208千瓦的*大功率和344牛?米的*大扭矩，讓起步顯得從容而富有底蘊。充足的功率儲備則平穩而不失力量，在6秒內將車輛時速從70公里提升到100公里，輕松實現“一馬當先”，更把潛在的險情甩在身后，保證駕乘者的絕對安全。與之相比，市場上主流的2.5L排量加5速手自一體的配置，已明顯不能滿足用戶逐漸升級的動力需求，而其他動力配置更高的產品，如奔馳唯雅諾、日產貴士等，*高3.5L的發動機還是比大捷龍略有不及，但價格都已進入了60-70萬元區間。

并不是每一套武功都能創出派別，同樣的并不是每一輛車都能成為經典，但歷經30年考驗、得到千萬用戶青睞的克萊斯勒大捷龍，無疑堪稱美式豪華MPV的經典之作。它之所以能在高端商務MPV市場占得一席之地，與大捷龍的不斷“修煉”、突破創新密不可分。而今，具有DCT動態舒適系統的新一代大捷龍，是否能延續其在國際市場上叱咤風云的地位，穩坐高端商務MPV“盟主”的寶座呢？我們拭目以待！

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