進口全新大切諾基,全時四驅系統,搭載同級**的電控離合器組件及雙速全時主動式分動箱,傳動控制模塊,監控多個車輛傳感器,預測可能導致車輪打滑或性能下降的情況,先行調整分配給前橋和后橋的扭矩,*大程度可實現前后橋瞬間的扭力轉換,同時協調制動牽引力控制系統,及時為打滑車輪提供阻力,將更大的扭矩傳遞到有附著力的車輪上,提高車輛通過性,而在極端越野環境下,可選用四驅低速模式,發動機扭矩被放大,同時均勻鎖止前后驅動扭矩分配,提供極限牽引力。
智能全時四驅系統,全能四驅系統基礎上增加了后橋電子限滑差速器,進一步提升任何行駛狀態下后輪間的扭矩轉移速度,配合制動力牽引控制系統鎖止打滑輪,確保扭矩快速持久的提供至有附著力的車輪上,特殊情況下,可只由一個車輪來驅動車輛脫困,成為業內最為頂級的全時四驅系統
采用自適應的懸掛剛度可變調教,乘坐平穩舒適,前后扭矩,可自動適應任何路況
懸掛剛度變硬,增強車身控制,前后扭矩創造接近后驅車的超跑級駕駛樂趣
懸掛剛度調教至最為扎實和硬朗狀態,帶來絕佳彎道支撐性,前后扭矩分配與運動模式相同
前后扭矩二檔起步,最為穩健的動力模式,在冬季惡劣天氣下仍可實現安全行駛
當拖動大型物件行駛,進一步降低頭車和被拖物體之間的晃動和扭擺,確保行車安全
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