真硬還是假硬？Jeep自由客之內(nèi)飾
來源：廣西金斯源    發(fā)布時間：2013年03月11日

自由客2.4 - 內(nèi)飾細節(jié)
　　方向盤的直徑并不大，而且真皮包裹的環(huán)身握感豐盈，造型有些老實，但3、9點的行車電腦和定速巡航控制都比較順手好用。音響的選曲和音量遙控按鈕則放置在方向盤背后，設(shè)計雖古怪，卻是從上兩代大切延續(xù)至今的Jeep傳統(tǒng)。霧燈控制也比較另類，需要將轉(zhuǎn)向燈撥桿向外拉出，還真得熟悉的人才懂得操作。

　　中控臺盡管缺少一些個性，但功能簡潔明了。中國版標配6碟DVD音響機頭配4喇叭，除最低配車型外均為恒溫空調(diào)。頂配版本會用上9個Boston揚聲器，達到發(fā)燒級別，非常值得推薦。
　　自由客2.4 - 空間和座椅
　　自由客的車身輪廓方方正正，內(nèi)部空間自然不錯，視野也比較開揚。
　　后座比較有意思，前面說過行車中從地臺、靠背甚至門壁板上都能感覺到直接的路面震動，但坐墊刻意做得很軟，過濾掉不少震動，所以乘坐舒適性還可以。
　　前座的主動式安全頭枕是Jeep和奔馳合作年代遺留下來的好傳統(tǒng)，但后座頭枕是簡陋的連體式。

　　自由客2.4 - 車廂便利性
　　美國人是生活在車里的，所以便利性設(shè)計不會被忽視。自由客的車廂中軸前后各有兩個杯座，兩個車門還有可以放飲料的儲物格。副駕駛儲物格分上下兩層，其中上層的開放式儲物格放東西十分方便。中控臺手枕下還設(shè)有一個交流電源插座，便于長時間駕駛給手機等隨身電器充電，但我們試駕的美國版車型為150V，未知中國版會否改成220V。
　　自由客2.4 - 尾廂實用性
　　尾廂地臺有點高，而且沒有行李遮蓋簾，日常使用不太方便。但后座靠背可以輕松4/6放倒，放平后的尾廂地臺基本實現(xiàn)全平，加上方方正正的尾廂和尾門，搬運大件物品是自由客的強項。

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