自由客2.4 - 內飾細節
方向盤的直徑并不大,而且真皮包裹的環身握感豐盈,造型有些老實,但3、9點的行車電腦和定速巡航控制都比較順手好用。音響的選曲和音量遙控按鈕則放置在方向盤背后,設計雖古怪,卻是從上兩代大切延續至今的Jeep傳統。霧燈控制也比較另類,需要將轉向燈撥桿向外拉出,還真得熟悉的人才懂得操作。
中控臺盡管缺少一些個性,但功能簡潔明了。中國版標配6碟DVD音響機頭配4喇叭,除最低配車型外均為恒溫空調。頂配版本會用上9個Boston揚聲器,達到發燒級別,非常值得推薦。
自由客2.4 - 空間和座椅
自由客的車身輪廓方方正正,內部空間自然不錯,視野也比較開揚。
后座比較有意思,前面說過行車中從地臺、靠背甚至門壁板上都能感覺到直接的路面震動,但坐墊刻意做得很軟,過濾掉不少震動,所以乘坐舒適性還可以。
前座的主動式安全頭枕是Jeep和奔馳合作年代遺留下來的好傳統,但后座頭枕是簡陋的連體式。
自由客2.4 - 車廂便利性
美國人是生活在車里的,所以便利性設計不會被忽視。自由客的車廂中軸前后各有兩個杯座,兩個車門還有可以放飲料的儲物格。副駕駛儲物格分上下兩層,其中上層的開放式儲物格放東西十分方便。中控臺手枕下還設有一個交流電源插座,便于長時間駕駛給手機等隨身電器充電,但我們試駕的美國版車型為150V,未知中國版會否改成220V。
自由客2.4 - 尾廂實用性
尾廂地臺有點高,而且沒有行李遮蓋簾,日常使用不太方便。但后座靠背可以輕松4/6放倒,放平后的尾廂地臺基本實現全平,加上方方正正的尾廂和尾門,搬運大件物品是自由客的強項。
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