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      同樣的車 為什么你的車會更費油?
      來源:廣西鑫瑞騏    發布時間:2015年12月14日

      熱車時間過長

       

      對于采用電噴發動機的車型,并不需要靜置車輛熱車,但不熱車直接行駛時,請勿狂轟油門,轉速保持在1500-2000轉左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費,另一方面也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫,達到一個更好的“熱車”效果。

       

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      長時間怠速時不熄火

       

      相比于正常行駛工況,汽車在怠速狀態下或剛起動時,發動機ECU控制噴出的油量要多,如果長時間怠速不熄火或頻繁打火,那么油耗勢必會增加。

       

      經常急加速

       

      開車時猛踩油門,同樣的車速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦,加速輪胎磨損,也會增加油耗。而且,急加速的過程最容易產生發動機積炭,噴油器工作不良,也會增加油耗。

       

      油箱加很滿

       

      如果油箱經常加滿油,遇上夏季高溫,汽油揮發較多,油箱壓力增大,對油箱壽命是個考驗,而且在一定程度上也會增加車重,增加油耗。一般來說加到跳槍姐可以了。

       

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      高速行駛時開窗

       

      開窗是為了通風,但如果在高速公路上行駛時這樣做,那么直接會導致車輛行駛阻力增大,影響安全,也會使油耗增加。

       

      胎壓不正確

       

      如果輪胎氣壓低于標準氣壓,會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡,那么摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加,進而增加油耗。

       

      輪胎花紋差異

       

      車胎花紋大致分為三大類:越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大,適宜在砂石等較壞的路況下行駛,其油耗量*大。運動型輪胎,一般抓地力較強,胎面較寬,操控自如,油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢,油耗最低。

       

      頻繁剎車

       

      在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況,如果車速、與前車的距離控制得不是很好,頻繁急剎車,中斷給油,也會增加油耗。

       

      經常高速行駛

       

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      每個車型都有經濟時速,在這個時速下行駛才最省油,低于或者高于這個速度后,油耗都會大幅攀升。

       

      換擋時機不準

       

      換擋時機過早或過晚,都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000~3000r/min之間換檔,發動機最省油,磨損也比較小。

       

      短距離行駛

       

      發動機起動后,需要較長的一段時間讓各個零部件達到**工作狀態,如果經常短距離行駛,零部件總在欠佳的狀態下工作,磨損也會加劇,油耗非常蹭蹭地往上長。

       

      機油過多或過少

       

      機油過多,就有可能參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位產生積炭,增速緩慢,動力下降,油耗增加。機油過少,則會造成零件間干摩擦,使發動機過熱,動力下降,油耗增加。

       

      “三濾”不及時更換

       

      “三濾”如果長時間不更換,其內部就會有較多臟物堵塞,影響使用,傳遞給發動機ECU的數據存在較大的誤差,造成混合氣燃燒不充分,發動機積炭增加,導致油耗增加。

       

      冷卻液過多或者過少

       

      發動機正常工作時,冷卻液溫度在80~90℃,冷卻液不足時,很容易導致溫度迅速攀升,當溫度超過95℃時,油耗會比正常溫度下增加30%~40%,而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。

       

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      溫控開關或者節溫器損壞

       

      一旦溫控開關或者節溫器出現故障,就會導致水箱內的冷卻液溫度升高,散熱不暢,機件工作狀態欠佳,直接導致油耗增加。


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