隨著發(fā)車儀式開始以后,9號凌晨3點,盧日尼基體育場的所有車隊拔營起寨,天光未亮,連夜啟程,駛往韃靼斯坦共和國的首府,喀山。這座被青山環(huán)繞,大河湍急而過的城市,是伏爾加河中游地區(qū)經(jīng)濟、交通、文化中心,俄羅斯的“體育首都”。
經(jīng)過14個小時的急行軍,車隊于莫斯科時間下午7點,在河畔的一處由河沙堆積的越野場地里,進行了SS1賽段的比賽--- 2公里左右的,帶有表演性質(zhì)的短道排位賽,賽道是由組委會耗時兩個月,專門為比賽鋪設(shè)。不出意外,車神彼得漢塞爾以1分31秒拔得頭籌,俄羅斯車手瓦斯利耶夫以及彼得漢塞爾的隊友勒布以1分35秒的成績并列第二,中國車手方面,韓魏以1分42秒獲得第九,扛著中國皮卡自主品牌大旗的廠商隊鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊,179號鹿丙龍和177號宋海濤,分別以2分19秒、2分43秒的成績位列總成績的第55、72位。今天的短道排位賽并沒有拉大各個車手的成績距離,主要決定著第二個賽段的發(fā)車順序。因此各個車手在這樣的比賽中也都沒有硬拼,主要以表演穩(wěn)住成績?yōu)橹鳌?/p>
這樣情形下的”成績”,也確實說明不了什么。終點結(jié)束后鹿丙龍說到,與那些巨資深度改裝的造價上千萬的定制機器相比,鄭州日產(chǎn)量產(chǎn)的銳騏皮卡最重要的,是保持實力!2公里的短道賽上爭長短,著實不明智。留在戰(zhàn)場上,才是硬道理。
接下來的SS2賽段,車手們將于當?shù)貢r間7月10日從喀山啟程前往烏法,全程626.66公里,其中特殊賽段135.78公里。這將是**個真正意義上的競技賽段,車手們將在多雨泥濘,暗藏殺機的快速賽道上飛馳,這一賽段對于領(lǐng)航來講也將是一個極大的考驗。期待177和179銳騏兩兄弟,能風雨中迎來開局彩虹!。
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