銳騏兩兄弟的歐亞遠征之永不放棄
來源：廣西鑫瑞騏    發布時間：2016年07月30日

7月22日，2016絲綢之路拉力賽已經接近尾聲了，今天完成了倒數第二個特殊賽段SS13阿拉善到烏海賽段的爭奪，本賽段被稱之為礦山之路，賽段總長度724.89公里，其中特殊賽段長度367.44公里，賽段地形主要是河道、沙漠、峽谷。車手們為了取得更好的名次，都竭盡全力按照自己的節奏往前沖。

今日賽段前三甲由彼得漢塞爾領銜，瓦斯利耶夫和德普雷分列第二和第三位，成績依次是4小時50分5秒、4小時53分32秒、4小時55分45秒。而昨日遭遇打點失誤的勒布今天由第16位發車，今日以第6名的成績完成比賽。總成績也都保持昨天的面孔，德普雷（32小時25分41秒）、阿拉吉（32小時57分8秒）、瓦斯利耶夫（33小時17分32秒）依舊霸占著前三名。目前來看德普雷明天只要穩定的跑應該就能拿下本場賽事的冠軍。中國軍團方面韓魏以5小時16分37秒的成績拿下賽段第八名，總成績方面以34小時59分16秒依舊保持著第6名。

鄭州日產銳騏皮卡賽車177號在顛簸的河床賽道內撞壞了水箱，銳騏兩兄弟相互扶持，賽車連夜從賽道的終點開往烏海大營，這段距離大概350公里，預計駛出賽道就要到明天的早上了，甚至無法休息就要繼續進行SS14賽段的比賽了。如此殘酷的賽道折損了一多半的賽車，銳騏皮卡作為中國自主品牌的量產皮卡走到今日已經是個奇跡，曾經無限的接近中國車手**名，當然成績沒有那么重要，畢竟當時鄭州日產參賽的初衷就是將自己信賴的產品推向世界、推向嚴酷的檢查線，用最殘酷的賽道來找尋商品車需要改進的地方，目的就是將自身產品盡可能多的做到最強大，用各種地形來檢驗產品的各個不足點以及可以改進的地方。

雖然今日鄭州日產銳騏皮卡沒能延續之前突飛猛進的勢頭繼續提升排名，但是銳騏皮卡走到目前的地位已經超越了多半賽車，這種賽道對量產車來言本就是不可能完成的任務，在重重極端條件下銳騏皮卡沒能全身而退，但是這種堅持到底不放棄、絕境之下兩臺戰車互相幫助、正是體現了銳騏皮卡參賽的用心。

明天將進行SS14賽段的爭奪，也是本次賽事的*后一個特殊賽段。從烏海駛向內蒙古的中心呼和浩特，總長度754.28公里，其中特殊賽段261公里，快速路將是這個賽段的主調，銳騏皮卡將會給大家展示出最殘酷的考驗成績單！連續兩個長距離賽段并且晚上不休息。車手和銳騏皮卡一定能夠堅持到*后北京的收車臺！