【東南三菱】挑戰黑河極寒 DX7無懼風雪盡顯風范
來源：南寧銘典    發布時間：2017年02月26日

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在去年12月CCPC牙克石站的冰雪賽道上，東南DX7憑借優異的操控性能表現，獲得了最具分量的緊湊型增壓SUV組綜合冠軍和場地計時賽單項冠軍。近日，大咖們齊聚東北邊陲極寒之地——黑河臥牛湖萬都試驗場，在接近零下20°的極寒山巔、黑河的冰雪風光中，試駕東南DX7。大咖們對在CCPC賽場上有亮眼表現的東南DX7評價如何呢？讓跟隨大咖們的腳步，一起來體驗一下。

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外觀&配置

 

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東南DX7的外觀由賓尼法利納團隊設計，整個外形采用了“流動的力量”設計理念。不得不承認，這樣的設計風格確實給人一種眼前一亮的感覺。

尾部造型簡單大氣，沿著尾燈的上下邊緣延伸出的線條把尾燈連貫成一個整體，使得尾部整體看上去更加扁平，運動感十足。

 

新車評

DX7新加入的一套內飾。黑白的搭配，不僅視覺感受和原本全黑、黑棕的配色有很大的區別，座椅表面還加入了菱形的格紋，格調高了不少。另外需要贊揚的是，改款的DX7對座椅也作了改進，在坐墊和靠背的區域的皮革變成了打孔的真皮，以前我曾批評過它的座椅散熱性不好，這次雖然沒有增加通風座椅，但至少有了打孔之后散熱也就改善多了。

小結

本次試駕是新一東南DX7，在外觀和空間上，保持了東南DX7原有的賓法原創設計，運動感十足。新加入的白騎飾內飾，采用菱形格紋，提高了配飾的整體格調。

配置

 

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小結

東南DX7的上坡輔助和陡坡緩降配置，在雪地里實用性非常高。在冰雪路面濕滑的情況下，能有效防止溜車現象，確保駕乘人員的安全。ESC車身穩定系統是這次冰雪試駕中，最為重要的一項配置，有效地保護了駕乘人員在冰面上的行駛安全。

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