5月初,由印度國寶級演員阿米爾·汗主演的《摔跤吧,爸爸》,不靠夸張宣傳、不靠鮮肉美女迅速走紅,并在5月31日,****地進入10億票房俱樂部,成為**部非好萊塢10億票房引進片,不鳴則已一鳴驚人。影片沒有鴻篇巨制,沒有奇幻冒險,更沒有故意炒作,卻直擊觀者心靈,讓人熱血沸騰。
有人說,這是一部“有毒”的電影,雖然大篇幅都是比賽競技場面,卻一點都不枯燥乏味,一次次讓觀眾覺得特!別!燃!在車評小生看來,所謂的“毒”就是讓所有人血脈噴張的“正能量”。
影片中,在封建閉塞的印度,父親馬哈維亞即使被當成“偏執狂”和笑料仍然執著堅持,并最終幫助兩個女兒吉塔和巴比塔一步步登頂世界級摔跤冠軍,成為激勵千千萬萬女性搏擊人生的榜樣。如此爆棚的正能量不偏不倚地戳中了觀者的軟肋,喚醒了人們對生活、夢想的熱情。
這部根據真實故事改編的電影,顯然是一段真實生活的縮影。由小及大,這樣的縮影還真不少。以近兩年的汽車市場為例,SUV車型壓制轎車實現逆勢熱銷,這讓不少車企悟出了一個“真理”:SUV就是屌,只要是SUV就能賣得好。所以不管是合資還是自主都開始卯足了勁的推SUV,有的直接把轎車改一改,更有甚者,某風、某泰依樣畫葫蘆,照著豪車的樣子造了個“克隆SUV”,但即便這樣,消費者竟也照樣買賬。市場浮躁如此,缺少的正是像馬哈維亞、吉塔、巴比塔一樣的堅守、執著的正能量。
不過,在眾多車企中,也有為數不多的幾股清流,他們造車不僅僅是進行配置的羅列,也不會一味貪多求快地出各種SUV搶占市場,而是追求原創和品質,一心只想造出更懂消費者的產品。在車評小生看來,東南汽車就是其中之一,它就像嚴苛的馬哈維亞,經它不斷打磨的東南DX3 SRG,品質實力全面升級,更對年輕消費者的胃口,從內而外流露出滿滿的”正能量”。
熔巖紅車身 引爆熱血小宇宙
實話說,如今SUV市場主打年輕化的產品不在少數,而真正能讓人一見傾心、覺得眼前一亮的車型卻寥寥無幾。但**眼見到東南DX3 SRG,車評小生就被它的顏值秒殺了。尤其是熔巖紅外觀配合時尚黑色的車身頂部,色彩搭配極具沖擊力,甚至有種血脈噴張、青春正燃的感覺。
這種感覺,就如同遠遠目睹了一場火山噴發,場面震撼,心跳隨之加速。試想一下,駕駛如此亮眼的車型,從人群邊急速駛過,或是就靜靜的停在路邊,它都會為你賺得十足的回頭率,絕對夠帥,夠張揚。
如此不凡設計當然是出自名家之手。據車評小生了解,東南DX3 SRG的外觀設計依舊由意大利賓尼法利納操刀,保持著豪車法拉利檔次的設計水準。加上這讓人一看就挪不開眼的車身顏色,燃爆年輕人的熱血小宇宙,自然是分分鐘的事兒。
勁能雙模式 釋放骨子里的運動激情
90后購車群體是年輕、張狂、有想法、敢去闖的一代人,他們骨子里深埋著運動激情的種子,只待時機成熟自然綻放。而搭載全新動力組合的東南DX3 SRG正是為他們而來。
東南DX3 SRG搭載三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機,匹配日本愛信6速手動變速器和比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器,動力強勁,更省油。而強勁的動力組合,為SRG的熱血奔跑奠定了堅實基礎。
疾馳、競速、征服、冒險,SRG熱血基因的釋放*大程度是源于勁能雙模式的撐場。SRG手動擋車型設有“暢快運動”模式,而自動擋車型則搭配了”暢快運動模式&極速競技”模式,這在同級別車型中十分罕見。尤其是在極速競技模式下,東南DX3 SRG的油門反應速度直逼超跑,加速帶來的強烈推背加速感,將徹底釋放駕乘者純粹的骨子里的運動激情。分分鐘能上演一場真實版的“速度與激情”。
除了媲美超跑的加速和推背感,在勁能雙模式下,SRG帶來的視覺感受同樣非!常!燃!車內四門氛圍燈、儀表盤的光圈,可在一鍵啟動勁能雙模式后秒變烈焰紅。這種從視覺感官開始的沖擊感,將迅速蔓延至全身,頃刻點燃駕駛欲望,讓駕乘者進入極速風流的超凡體驗中。
東南DX3上市以來,憑借年輕運動、充滿活力的高品質產品,化身SUV市場黑馬,上演了一場正能量滿滿的勵志逆襲劇,不僅打垮了競品車型各種手段的圍追堵截,還把一票合資SUV搞得直冒冷汗。
隨著東南DX3 SRG的上市,將讓本就實力不俗的東南DX3如虎添翼,成為中國品牌車型對抗合資車型的一把利器,這就是令人驕傲的中國SUV正能量。
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