這臺10萬元級別的SUV，是怎么一步一步成為網紅的
來源：南寧銘典    發布時間：2017年07月21日

相信下面這張圖片，無論關注不關注汽車的朋友，都應該出現過在你的朋友圈里。

外國有VIP改裝風格，我們有TDM（Teochewese Domestic Market潮汕本土）改裝風格，在車上喝茶。連奔馳都還沒量產的車上泡茶功能，中國人民已經通過自己的勞動智慧實現了。

除了贊嘆中國勞動人民的智慧，還有笑一笑，在你們轉發到各大微信群，朋友圈之前肯定都有一個疑問，這是臺什么車？

沒錯，眼尖的朋友可以發現，這是一臺東南DX7。

為什么就偏偏是這臺車，成為了網紅車呢？我想了想，也是有原因的。

【顏值高，是成為網紅的**步】

要成為網紅，首先要好看。在這個互聯網的快節奏時代，沒有好的相貌，在一旁希望大家拋開外貌來注意你的內涵，是不現實的。競爭對手那么多，在這個標榜顏值即正義的時代，車的臉，就是它**的名片。

DX7曾經來過我們公司長測，不論我是到酒店還是餐館、是去加油還是去洗車，甚至到菜市場買個菜，都曾經有人過來詢問過DX7的價格，還有人問這臺車要不要20萬。有很多人可能不知道，DX7是意大利著名汽車設計公司賓尼法利納主導設計的，大膽的曲線和設計使得無論是造型和內飾都非常出彩，已經可以算得上是歐洲豪華品牌的設計水準。

【性價比高，這是個接地氣的網紅】

成為網紅肯定要接地氣吧，主播接地氣很簡單，簡單來講就是“從群眾中來，到群眾中去”，不整虛的，嘮嘮家常。那車怎么接地氣呢？那也很簡單，性價比高，也就是我們常常說的“值”。

怎么樣才算值呢？首先價錢要不貴吧。東南DX7 官方指導價9.69-13.99萬，加上終端優惠，低配車型10萬元以內就能落地了。10萬元能買到一臺長度超過4.5米的SUV，10萬元你去買合資品牌能買到什么？

那自然引出一個問題，價錢便宜就可以了么？價錢便宜，啥都沒有，買回來就是一個殼，那不叫性價比高。除了價錢不貴，DX7的空間表現和配置水平也相當喜人。先從空間說起，1米8的身材坐進去，依然能輕松蹺上個二郎腿，即使滿載3人，也不會有左右互相擠的感受。后排放倒后能形成很大的儲物空間，裝載能力非常強大。

自主品牌的配置一般都不會低，DX7上也同樣如此。內飾上棕色+黑色的搭配時尚感十足，在一些中高級車上才有的內飾氛圍燈，也出現在了DX7的車廂里，打開車門坐進去，就給人一種很舒服的感覺。翻一翻配置單，感應鑰匙+一鍵啟動、自動大燈、自動雨刮、自動空調、全景天窗、語音交互系統、并線輔助、胎壓監測、電動尾門等等相當受歡迎而又實用的配置都能在車里找得到。

值得一說的是，相比于相同價位的熱門SUV，例如賣得很火的當紅炸子雞——傳祺GS4上少了無匙進入+無匙啟動，自動大燈、全景大天窗等實用的功能，可想而知，DX7在配置上，更愿意下本去吸引消費者。

【機械品質好，才是硬道理】

如果只是漂亮，價錢低，但是不好開，買回去三天兩頭就壞了，敗了口碑，也就沒人關注這個品牌了。而東南DX7的口碑一向不錯，還通過了中國量產車性能大賽（CCPC）這項權威賽事的嚴苛測試，取得了2016中國量產車性能大賽“十冠王”的優異成績。如果沒有強悍的實力，是不可能達到這個成績的。

DX7有1.5T和2.0T兩個版本可選。2.0T開起來比1.5T要來得更爽快，那是肯定的。不熟悉這臺車的朋友，可能開起來會不大習慣，覺得動力一般般，但只要稍稍熟悉了這臺車的特性，你會發現，這臺車的動力不弱，但需要你會開。只要你開的時候，懂得把轉速保持在2000轉以上，把換擋的轉速放在2500轉附近，這樣升擋以后，動力保持在發動機的*大扭力區間，那這樣的動力開起來就會爽快，順暢。

至于DX7的底盤，有點像歐洲調教，會稍稍硬一點，但是不是一味的死硬，是有一種質感的硬。這種好處在于即使SUV天生重心較高，在過彎時，懸掛依然能保持車身的動態，而且在高速行駛時能保障整臺車比較穩，不會發飄。

這種底盤屬性和傳祺的GS4也是有點像的，過彎的時候保持適當的韌性能增加駕駛的樂趣。

【總結】

集齊這么多氣質，也難怪DX7能成為網紅SUV�？梢钥闯觯瑬|南花了很多心思來打造這臺DX7，起碼從設計上，性價比上，空間配置上，DX7能在百花齊放的SUV市場中做到了獨樹一幟。你問我網紅好不好？蘿卜青菜，各有所愛，但既然能成為網紅，必然有其過人之處。所以我覺得試試也無妨啊，你說對嗎？