媒體說│全新東南DX7耐久測試初體驗
來源：南寧銘典    發布時間：2018年03月16日

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一直致力于“高品質造好車”的東南汽車  

最近向自主SUV市場擲出一枚“重磅炸彈”！

東南汽車*新旗艦級SUV——

全新東南DX7即將上市

引發眾多專業媒體及消費者的廣泛關注！

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本次全新東南DX7搭載三菱1.8T渦輪增壓發動機，新增多項豐富的功能配置，產品力進一步提升。早前，多家專業媒體在北京交通部公路試驗場對全新東南DX7的工程樣車進行高環/耐久等測試，并對其一致好評！

全新內外飾設計，檔次感進一步提升

全新東南DX7對車頭部分進行了較大改動，新款的造型更加舒展，同時還對前大燈組進行調整，前大燈變得更加修長，與前格柵的聯系也更加緊密，看上去更有整體感。

車尾對后包圍和后尾燈的樣式進行調整，視覺效果更加簡潔。內飾方面，對中控按鍵、擋把區域進行重新設計調整，檔次感進一步提升。

內飾在沿用現款造型的基礎上對細節進行了重新推敲，如鋼琴按鍵和烤漆面板的搭配，很顯檔次感。而像新車上的10寸全液晶儀表盤和同樣尺寸的中控大屏都讓它和潮流更搭邊。

NVH性能優異，三大件表現亮眼

在高環測試階段，全新東南DX7的1.8T發動機動力充沛，加上稍顯輕快的轉向和油門響應，初步上手給人相當不錯的的駕駛感受。在車上乘坐三人的情況下車速能夠輕松的突破100km/h。

在經過典型的石塊路時，媒體老師在車內能夠感受到快速高頻的震動，懸架在快速化解路面的小顛簸，車輛能夠緊貼路面通過。

在砂石路面行駛時，媒體表示車內噪音不大，車身大部分振動被減振過濾的不錯，隨著速度的增加，車內依舊不會感受到太多的震動。

而在長波路段，車輛的姿態控制比較穩健，坐在車內沒有聽到任何異響，懸架在這種交叉起伏的道路上能夠對車身起到較好的支撐。

經過本次測試，汽車之家編輯認為——

在測試中這臺全新東南DX7各方面表現不錯，稍顯輕快的油門調校以及全新三菱1.8T發動機有著不錯的動力儲備；而偏硬朗的底盤調校在應對復雜路面時能夠對車身有足夠的支撐。

工程師們在不斷優化中尋求車輛的平衡以及完成耐久性測試工作，車輛每一次的表現都要比上一次好，這其中的成就感可想而知。  

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