海馬車隊肇慶奪“雙冠” 領跑積分榜
來源：柳州華明    發布時間：2013年10月12日

海馬福美來車手奪冠

海馬車手在比賽中

9月22日下午，臺風尚未登錄廣東肇慶，CTCC中國房車錦標賽2013賽季第六分站肇慶站在廣東國際賽車場正式開賽。海馬福美來車隊凱旋肇慶，豪取廠商杯及車手雙冠。海馬車隊憑借本場出色的發揮以總積分94分躍居積分榜首位。海馬福美來車隊何子賢拿下車手冠軍及最快圈速獎（最快圈速1分32秒372），北京現代車隊崔岳獲得亞軍，廣汽豐田雅力士車隊張漢標獲得季軍，海馬福美來車隊陳旭第四，陳旭以57分繼續領跑車手榜，成為年度車手冠軍的大熱門。六站比賽過后，海馬福美來車隊及車手雙雙領跑積分榜。

此次中國量產車組中“黃藍白三國殺”競逐激烈。比賽在中午1點20分開始，雖然天氣轉陰，但是之前預料的臺風雨并未到來，比賽開始時賽道處于干地狀態，所以各車隊都采用干胎。

在暖胎圈后，比賽正式開始。何子賢起步良好，鄭安迪也能夠順利帶開，陳旭卻在一號彎前被崔岳和劉洋超過，跌至第五位。一圈后前五位分別是何子賢、鄭安迪、崔岳、劉洋和陳旭。

第四圈，何子賢依然保持**位，陳旭也開始追近劉洋，在四號彎前，憑借高超的技術和新福美來賽車優秀的彎道性能超過劉洋和隊友鄭安迪，上到第三位。

第七圈，劉洋還在嘗試超越陳旭，但是陳旭在直道早早走了防守線路，猶如銅墻鐵壁，沒有給劉洋留任何機會。十一號彎，唐友喜的瑞納賽車頂到 孫超的賽車，安全車出動，何子賢之前累積的接近6秒的優勢消失殆盡。第十二圈，安全車熄燈返回，比賽重新開始。重新發車后，崔岳渴望在一號彎超過何子賢，但是未能得手。陳旭在向崔岳發起攻擊的同時，還要守住來自后方劉洋的壓力，比賽異常激烈。

比賽第十七圈時，張漢標超過陳旭，上到第三位。來到倒數第二圈，陳旭并未放棄，還在嘗試超越張漢標，而劉洋也再不斷向陳旭施壓。在*后一圈時，劉洋完成超越，然后二號彎又被陳旭反超。在今年CTCC中三次獲得桿位的何子賢則保持**優勢沖線，獲得其CTCC生涯的**分站冠軍，海馬福美來車隊則再次奪得廠商杯冠軍。

海馬福美來車隊總監張子煜表示，本站比賽中，海馬福美來車隊的三位車手精誠合作，發揮團隊優勢，表現非常出色。當然整體成績的獲得也與福美來賽車本身能夠適應肇慶站多彎的賽道有關。以中低速彎為主的彎道設置，十分考驗賽車在中低速彎角時的過彎以及出彎速度。海馬福美來RCBS賽車級轎跑底盤正是能夠經得起考驗，才能獲得如此佳績。目前整個中國量產車組的廠商杯積分差距不大，在未來兩場賽事角逐中，海馬福美來車隊將繼續嚴陣以待，全力以赴。