汽車市場競爭越來越激烈的今天,面對越來越挑剔的消費者,海馬汽車和馬自達的合作雖已不再,但海馬以自主身份更加快了投放新車的速度,品質在逐年提升,產品定位也越來越細化和準確。憑著多年的積累,海馬迎來了井噴時期,去年的海馬S7,海馬M3和海馬M8,再到北京車展發布的海馬S5。終于,當年有著“新三樣”美譽的海馬福美也迎來了其換代車型,那么這款重新打造并被海馬寄予厚望的新一代福美來M5到底怎么樣呢?
側面依稀可以看到一些老福美來的影子,但由于車身高度降低了一些,而又采用了高腰線的設計,所以整個側面很有轎跑車的感覺,而2685mm的軸距在自主品牌的緊湊型車中也占有一定的優勢。
在外形方面,相比任何一個競爭對手,無論合資還是自主,福美來M5都具有足夠的底氣去PK,大氣又不失時尚,時尚中又帶有些穩重,車身尺寸也同樣具有優勢,這是與中國消費者的購車理念相吻合。尾部的整體造型還是相當和諧的,兩條腰線匯于尾燈的上下最終在牌照框上融為一體,相當有設計感。而鴨尾式的尾翼則為整個尾部增添了一些運動氣息。
由意大利LDA設計公司和海馬共同打造的外觀,整體造型非常流暢和舒服,如刀刻般的各種線條充斥全身,顯得相當硬朗。換言之就是非常的MAN,而各種粗壯的線條也讓整個車看起來有種不符合車身尺寸的霸氣。
毫無疑問海馬福美來M5整個外觀最引人注目的就是巨大的鍍鉻前進氣格柵了,相信這種大直瀑的設計風格將成為未來海馬汽車的家族元素。而兩個帶有透鏡的大眼睛,看上去特別靈動而且頗有檔次感。
從車身尺寸上看,福美來M5已經超越傳統意義的A級車,屬于A+級水平,這種跨級競爭的方法在自主品牌中比較常見。而外觀造型也更加迎合年輕人的審美,整體設計比較協調?傮w來說M5給我的**印象還不錯,當然也有一些動感過頭的地方。
輪轂全系都是雙五輻的鋁合金輪圈,而輪胎使用的是韓泰的低滾阻輪胎,尺寸為205/55 R16,在噪音和燃油經濟性方面都有著一定的貢獻。
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