有效日期:2015-11-23至2015-11-29
在生活水平和環保意識逐步提升的今天,越來越多的人開始追求一種“綠色”的生活方式,這一點在購車需求上變得十分明顯:不僅希望動力足夠強勁,也希望它能省油、環保。第四代福美來實現了動力與節能的完美平衡,滿足了消費者的期待。現在,柳州華明海馬4S店只百萬紅包四代福美來鉅惠12000元,就可體驗同級少有的1.5T+6AT黃金動力總成帶來的澎湃動力,享受隨心所“馭”的駕駛激情。 第四代福美來1.5T+6AT黃金動力總成帶來流暢澎湃動力
1.5T+6AT同級性價比*高
第四代福美來搭載海馬自主研發的1.5升渦輪增壓發動機,配合進口6速手自一體變速箱,在帶來強勁動力的同時,擁有更好的舒適性和燃油經濟性,讓你在日常駕駛中的超車、并線游刃有余,于都市中的滾滾車流中更加自如地施展“躲閃騰挪”的功夫。
相比同級中大多采用的1.5T+5MT、1.3T+6MT等組合方式,第四代福美來所采用的1.5T+6AT的黃金動力組合不僅在功率和扭矩上高出一大截,也因為使用了6速變速器,帶來了更好的操控平順性和舒適性,提速更加線性、更加迅速。即使與采用了同樣動力組合的其他車型相比,在功率和扭矩相差無幾的情況下,第四代福美來在價格和油耗上也有明顯優勢。價格方面,第四代福美來1.5T入門級車型官方指導價為9.49萬元,逸動為10.79萬元,兩者差價達到了1.3萬元。第四代福美來每百公里綜合油耗為7.1升,逸動為7.6升?梢哉f,第四代福美來讓您以最合理的價格買到最有誘惑力的駕馭激情。
1.5升渦輪增壓發動機動力性能超越主流合資B級車
動力性能超越主流合資B級車
第四代福美來所搭載的1.5升渦輪增壓發動機*大功率115千瓦,*大扭矩220牛米,動力可與主流合資車型2.0升自然吸氣發動機相媲美,甚至有過之而無不及。比如采用2.0升自然吸氣發動機的主流合資B級車,*大功率在104千瓦到114千瓦之間,而扭矩普遍在200牛米以下,與之相比,第四代福美來1.5T發動機在功率、扭矩、油耗上都以絕對優勢勝出。
第四代福美來的1.5T發動機采用廢氣渦輪增壓驅動,配合中冷器,大幅提升進氣量,提高了發動機的輸出功率和扭矩。發動機在每分鐘1800-4000的轉速范圍內,均可保持峰值扭矩,優越的低轉速高扭矩特性可極大滿足車輛在低速工況下對動力的需求,使第四代福美來具有起步快、提速快、超車快的特點,尤其適合在城市中的日常駕駛。
這款1.5T發動機采用了可變氣門正時、電子節氣門等先進的電控系統,使得氣門開閉時間隨發動機工況變化進行調整,進入燃燒室的空氣量和油氣混合比例達到**,因此汽油燃燒更加充分,燃燒效率得到提高,從而降低燃油消耗和尾氣排放。此外,博世的多點燃油供給系統,可精確控制噴油,優化燃油霧化效果,汽油的使用效率隨之進一步提高,用車成本大大降低。塑料進氣歧管、塑料缸蓋罩的使用,在保證材料強度過關的同時減輕了發動機重量。而通過巧妙的設計,這款發動機的正時鏈盒與水泵及機油泵等集成設計在一起,使發動機重量整體減輕10%,簡化整體結構,整機重量更輕,更加耐用的同時也降低了油耗。
與同級車型的渦輪增壓發動機相比,第四代福美來1.5T發動機在NVH降噪性能方面下了更多、更細致的功夫。使用的偏心式活塞減小活塞換向時對氣缸的敲擊,進氣寬頻消聲器能降低進氣管中壓力波動而產生的氣體噪聲,雙質量飛輪極大降低了飛輪的共振轉速,使得在任何情況下飛輪共振轉速都在發動機運行轉速范圍以外,進一步降低發動機的機械噪音。多種降噪技術有機整合,各種不必要的動力總成運轉雜音被過濾,提高了發動機及整車的NVH性能。
進口6AT變速箱 駕駛樂趣觸手可及
第四代福美來與1.5升渦輪增壓發動機搭配的是一臺原裝進口6速手自一體變速箱,該款變速器來自韓國POWERTECH,同款變速器大量搭載在眾多合資車型上,性能十分可靠先進,在同級車型中有明顯優勢。與同級普遍采用的5速自動甚至4速自動變速箱相比,第四代福美來所采用的6速自動變速箱換擋響應更加迅速,性能更穩定,傳動效率更高。
由于第四代福美來所采用的6速手自一體變速箱齒比更密,故其在換擋平順性方面優于5速自動變速箱,油耗也更低。而與CVT變速箱相比,第四代福美來的進口6速手自一體變速箱保養與維護成本更低。另外,由于CVT變速箱的鋼制傳動皮帶所能承受的力量有限,所以其在耐用度方面也遠不如6速手自一體變速箱。
1.5升渦輪增壓發動機與進口6速手自一體變速箱默契匹配,使得第四代福美來的操控平順可靠,日常駕駛平順又有力,可輕松游走于都市道路,在干脆利落的動力響應之后,推背感也會如期而至。在用車成本不斷攀升的今天,第四代福美來1.5T+6AT黃金動力總成為消費者帶來更強勁順暢的動力性能和更好的燃油經濟性,讓日常駕駛充滿樂趣,提供了更具質感 的駕駛體驗。
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