跨越時空地域 聊聊朝鮮那些車
來源：南寧宏云    發布時間：2014年09月16日

　   由于朝鮮國內汽車工業基礎實在太過薄弱，汽車產品很大程度上依賴進口，不同國別、地域、年代、版本的融合組成了朝鮮街頭的進口車團體，如果你仔細觀察，會發現其中還是有不少值得關注的東西。

●朝鮮進出口貿易現狀

　　既然聊到進口車，就不得不提及目前朝鮮國內進出口貿易現狀，由于朝鮮經濟體制落后，增速緩慢，許多行業都無法自給自足，甚至無法滿足國內基本需求。這個問題在朝鮮汽車行業中同樣存在，過于薄弱的汽車工業基礎加之一直以來的CKD生產模式，已經讓朝鮮自主研發、生產汽車的能力僅僅存在于理論中。普通民眾因囊中羞澀沒有買車需求，政府總還是要用車的，自己國內生產能力有限，進口無疑就成了解決問題直接且有效的辦法。

　　統計報告顯示，2013年朝鮮對外貿易總額73.4億美元，同比增長7.8%，其中出口額32.2億美元、進口額41.3億美元，依舊呈現了明顯的貿易逆差態勢，這也從經濟角度證明了朝鮮是個非常依賴進口的國家，而朝鮮*大的進出口貿易對象就是中國。據統計，2013年朝鮮對華貿易總額為65.4億美元，幾乎占朝鮮全部對外貿易總額的90%，從2005年開始，朝鮮對我國的進口貿易依存度直線上升，這其中便包括為數眾多的汽車產品。

　　除去汽車，朝鮮每年還要從國際社會進口大量原油、糧食、機械及電機電子產品，由于朝鮮國內森林資源豐富，因此煤炭、鐵礦石等礦物資源以及紡織品、服裝等產品是朝鮮向外出口的主要商品。由于出口產品種類較為單一且普遍技術含量不高，因此很長一段時間里朝鮮進口貿易額都遠高于出口。

●中國品牌汽車

　　朝鮮對中國進口貿易的超高依存度很大程度上決定了路面上為數眾多的中國品牌汽車，近幾年朝鮮國內包括警車、出租車、公務用車等大批量公車均從中國采購，正是這些車占據了朝鮮道路上的半壁江山，因此我們首先來聊聊朝鮮道路上那些中國品牌汽車。