新車圖解：威朗GS 將“愛跑”進行到底
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2015年11月11日

鳳凰汽車·新車圖解 別克威朗自2015年度上海車展國內首秀以來，憑借時尚的外觀、豐富實用的科技配置以及在性能、安全和油耗方面的均衡表現，很好的將“天生愛跑”的設計理念進行了詮釋。而就在短短幾個月之后，別克又為廣大消費者特別是年輕一代的購車群體帶來了更具運動風范的威朗轎跑以及威朗GS車型。今天的主角，正是將別克新生代轎車運動精髓演繹到極致的威朗GS車型。話不多說，下面就讓我們仔細領略一下它的獨特魅力吧！
威朗轎跑/威朗GS源自歐寶新一代雅特，新車基于全新D2XX平臺打造，更加緊湊的車身結構將三廂版車型相對內斂的運動元素釋放。本文的主角，更是通過別克GS專屬套件進行了強化，包括采用了空氣動力學包圍、前后保險杠炫紅色飾條、四輪炫紅色剎車卡鉗及熏黑五幅鋁合金運動輪圈等，使威朗以一種極賦激情的姿態呈現在我們眼前。

內飾方面，別克威朗GS采用了全黑運動內飾，車頂內襯、中控臺、座椅、門板均以黑色包覆；而貫穿中控面板的紅色飾條，精致的紅色縫線與Flame Red(烈焰紅)氛圍燈等紅色元素的運用，都帶來了更多的運動感。威朗GS還將配備帶換檔撥片的三輻多功能方向盤、Alcantara材質運動座椅，并在中控面板、車門把手等處鑲嵌碳纖維紋理飾條。

動力方面，威朗GS搭載的是同樣運用到三廂版車型中的1.5升渦輪增壓發動機，并配合發動機自動啟停技術。僅從賬面數據上看，124千瓦/5600轉的*大功率和250牛米/1700-4400轉的峰值扭矩已經可以算是小排量渦輪增壓發動機中佼佼者，甚至可以媲美大眾的1.8升渦輪增壓發動機了，更何況威朗GS相比三廂版車型質量也有所降低，所以相信威朗GS將為消費者帶來更加強勁的動力體驗。傳動方面，與發動機配合的是7速雙離合變速器。

總結：如果說別克威朗三廂版完全符合高端家轎的定位，相信很多人會表示贊同，但不可否認，其外觀設計還是穩重大于動感，“天生愛跑”的理念演繹的并不淋漓盡致。而威朗GS的出現，很大程度上彌補了威朗三廂版運動性格的缺失，甚至有些“矯枉過正”。在購車群體呈年輕化趨勢的當下，一款個性鮮明、運動感突出、科技配置豐富，并且能夠享受購置稅優惠政策的小排量渦輪增壓車型無疑有著廣泛并且可靠的市場基礎。當然，究竟多少人會為其買單，最終的市場指導價將是一個起到決定性作用的因素。
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