你的強迫癥有治了！實地測試：別克GL6手機遠程控制花樣多
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年02月25日

你有沒有遇到過這樣的情況？停車離開后，突然感覺好像車門沒關，但又不太確定。這個時候，稍有強迫癥的都會回到車旁檢查一番。或又是，車停在露天停車場，突然下雨，想起天窗是否關閉，還是得回到車邊看看才能放心。

不過，這些問題放在如今，已經不是什么難事了。最近別克的一場超級互聯版車系試駕，讓我們實際感受了一下手機遠程控制的好處，能干些啥？反應是否流暢？往下看……

車主福音，升級eConnect互聯技術普惠更多車型
是自9月以來，別克品牌相繼推出2019款英朗、閱朗、威朗超級互聯版之后，10月2019款GL6超級互聯版也升級上市。這些上市的新車，均搭載了迭代升級的別克eConnect互聯技術，包括新增的手機遠程控制功能。

此次試駕，我們分到的是一臺2019款GL6的5座互聯豪華版，此外還有6座車型。動力系統完全一樣，只是座椅布局和配置上有所不同。

既然是超級互聯版試駕，那么首先我們就從互聯系統開始。廠家在試駕講解會中介紹，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，其中新增的手機遠程操作功能是亮點。此外，還提供遠程升級、Super ID個人賬號等全新車聯應用，以及每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。
不止啟動和開關車門，擴展功能豐富
首先看看遠程操作方面，車主可通過全新安吉星手機APP，隨時查看車門、車窗、后備箱等的開閉狀態。并能遠程開關車窗、開關天窗、開啟后備箱，開關空調并設定空調溫度和風量等。隨即，我們對GL6超級互聯版進行了實測。可以看到，通過APP，每項功能都可以實現，且沒有出現一次失誤，每項操作的反應速度在3秒左右。畢竟是遠程控制，速度并非**追求，這個時長并不太會影響體驗。

值得一提的是，當車主離車未關閉車窗、天窗、車門、后備箱、警示燈或熄滅發動機時，安吉星會及時通過短信或郵件方式主動提醒車主，解決你的強迫癥，讓你安心。安吉星碰撞自動求助緊急救援系統，可定位被盜車輛目的地設置協助實時按需檢測車載4G LTE WI-FI當用戶車輛發生碰撞事故時，車輛感應系統會自動呼叫安吉星。專業的安吉星顧問會即刻聯系車主，自動根據車載GPS確定車輛位置并判斷碰撞嚴重程度，主動聯系相關救援機構前往救援。

超級互聯版的第二點在于車聯應用方面，在已有的車載APP升級的基礎上，新增多個BUICK互聯應用車載APP。例如，網易云音樂和考拉FM增加通過歌名、歌手、專輯等在線搜索和不同風格音樂分類選擇等功能。個人認為非常實用的是，GL6超級互聯版支持Super ID個人賬號功能，可實現高德導航、網易云音樂和考拉FM車機賬戶聯合登錄。也就是說把你手機這些APP里面的日常使用、收藏信息和車機端打通，非常方便。

乘坐和儲物空間遠遠優于一般家用轎車
當然，作為一臺MPV，乘坐空間肯定是購買者非常關注的重點之一。通過實測，我們可以看到，這臺5座GL6超級互聯版有著2796mm的超長軸距，內部空間可以說足夠寬裕。

并且，車內多達約40處的儲物空間，可以說做到了物盡其用。GL6無論是乘坐還是儲物空間，都要遠遠優于普通轎車。

除了5座車型，別克GL6的6座車型采用了2+2+2”的座椅布局，如果家里有2個小孩，不妨考慮。
GL6開起來居然像一臺操控不錯的緊湊型轎車
*后聊聊駕駛部分，別克GL6 搭載通用*新一代Ecotec智能雙噴射1.3T三缸渦輪增壓發動機。關于這臺發動機，本邦在通用多款車型上多次做過試駕，表現令人滿意。關于技術特點也做過詳細介紹，有興趣的朋友可以查閱本邦此前文章，這里不再贅述。這臺發動機匹配6速DSS智能變速箱，*大功率120kW，*大扭矩230N·m。

除了發動機、變速箱，我想重點講講GL6的駕駛感受。首先，摸到方向盤，車輛出發的**刻，可以明顯感覺到它的方向盤轉向力度偏重，沒有其他電子助力的那種輕飄飄手感。這種感覺是見仁見智的，追求駕駛操控的男士應該喜歡，女士可能覺得偏累。

其次，GL6的底盤質感出色，懸掛并不像大哥GL8那樣十分柔軟舒適，扎實中調教偏硬。好處在于支撐足夠，尤其在山城這樣的多彎路段。這樣的駕駛質感要歸功于GL6經過通用廠家嚴苛調校的前麥弗遜、后四連桿獨立懸架與帶減振襯套的全框式副車架設計，并全系配備了為其專門開發的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎。

可以說，GL6開起來并不像一輛空間比較大、軸距比較長的MPV，除了高坐姿以外，它的駕駛感受更像一輛警湊型轎車。頂配以外的車型沒有倒車影像有點遺憾在安全性方面，別克GL6不僅全系標配ESP電子穩定控制系統、6安全氣囊、TPMS智能胎壓監測系統等主被動安全配置，還引入了FCA 前方碰撞預警、FDI前方車距提示、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區預警系統扽。其中前方碰撞預警和車道偏離預警，會在行駛中不斷以聲音提醒你注意行車安全。

不過，我們試駕的這輛2019款GL6的5座互聯豪華版有一個不足，就是沒有倒車影像，只有到車雷達。作為一臺較高的MPV，倒車時還是有些不太方便。這個配置只有6座頂配才有。

說說觀點可能有人會說遠程控制早已不是什么新鮮事兒，國產品牌好多都已裝備，沒錯！不過，別克這一升級有兩個重點值得注意。
**，在合資品牌里，別克一直是發展車聯系統和遠程控制普及時間較早的品牌，目前處于**地位。
第二，別克這套系統普及車型很廣，并不局限于某一兩款車型，用戶的選擇面更大。隨著2019款多車型的互聯系統升級，別克產品的競爭力又提升了一大步。
客觀說，手機遠程控制是在實際開車中，比較高頻使用的功能，帶給用戶的用車便利性和安全感非常直接。別克普及手機互聯系統，對整個合資陣營全面普及升級，都是一個推動。