別克昂科威 已在“國六”大考中領先
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年04月29日

ENVISION，在英文中是一個動詞，是想象，展望的意思。如果看到這個單詞你還不能浮現出一款美系SUV的模樣，那么說起這款車的中文名——昂科威，你一定會恍然大悟。正如其英文名的寓意，昂科威自2014年進入中國市場以來，就一直在想象、演繹著自己的光輝形象，事實上，昂科威也的確迅速成為了合資SUV產品中的佼佼者，其銷量表現一度力壓大眾途觀。隨著如今節能減排成為汽車行業發展的大趨勢，昂科威也在不斷優化，增強自己的競爭力。別克近日宣布正式推出2019款昂科威國六版車型，售價依然與現款車型保持一致，依然是21.99-31.99萬元。別的先不說，一款車型從國五排放標準升級到能夠滿足國六排放標準，其成本增加是必然的，但昂科威能夠保持售價不版，其誠意可見一斑。

燃燒更充分，排放更環保據悉，2019款別克昂科威國六版車型針對發動機燃油系統的工藝和技術進行了優化升級，燃油噴射壓力更高，燃油霧化更充分，發動機缸內燃燒做功運動調節更精準，燃燒效率更高。除此之外，為了讓車輛的排放更加環保，新車改善升級了三元催化器這一重要部件，使得尾氣中排放進入空氣中的顆粒物、氣體污染物大幅減少，據悉燃油噴霧微粒的當量比表面直徑達到了小于7um的水準。

除了燃油燃燒更充分、排放更環保之外，昂科威國六版車型的動力總成也進一步優化。20T車型搭載的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機*大馬力為169Ps，峰值扭矩250N·m，峰值扭矩轉速區間為1700–4400rpm，傳動系統方面則匹配了全新的7速DCG智能雙離合變速箱，不僅動力輸出更加平順，起步時的動力響應也更為及時，綜合工況下百公里油耗低至6.6L。而昂科威28T車型搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機獲得“沃德十佳發動機”稱號，采用雙流道設計的渦輪增壓器，能顯著減小渦輪遲滯現象，*大馬力260Ps，峰值扭矩400N·m，傳動系統匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，更寬泛的傳動比能夠讓車輛早中高速巡航時擁有更好的油耗表現。

昂科威為什么受消費者青睞？強大且平順的動力系統能夠讓駕駛者游刃有余地應對日常駕駛狀況，而昂科威出色的車內空間和NVH表現則能讓乘客盡享舒適。昂科威不僅擁有2750mm的軸距和4686*1839*1660mm**同級的尺寸，在富裕的車內空間中還設計了舒適的人體工學座椅，前排主副駕支持12向電動調節，同時配備頭枕4向 調節、加熱和制冷通風功能，而后排座椅不僅能夠調節靠背角度，還能夠前后滑動，車內空間更加靈活多變。再加上后排地板全平，兩片式超大全景天窗，難怪用戶會對昂科威的車內空間點贊。

另外，昂科威車內的靜謐性表現也是頗為出色的。據悉昂科威全系標配了ANC主動降噪科技，車內設置的三個麥克風監測點能夠實時接受、模擬出乘客所感受到的噪音，系統則根據噪音信息計算出反向聲波，由車輛的高還原度揚聲器發出，與噪音聲波相互抵消，*大程度減少駕乘者所感受的噪音。

據中國汽車工業協會統計數據，11月份別克昂科威當月銷量為1.28萬臺，今年前11個月累計銷量達到19.04萬臺，表現強勢，在所有SUV車型銷量排行榜中排在第七位，而在合資品牌SUV中，僅次于老對手大眾途觀。相信隨著別克迅速推出昂科威國六版本車型，并在排放標準、駕駛舒適性方面有所改善，這款熱門合資中型SUV還將繼續吸引消費者的目光。

別克已在“國六”大考中**事實上，在昂科威之前，別克已經對GL6、英朗和閱朗等車型升級了驅動系統，推出國六版本車型，進一步增強了別克家族的競爭力。相關資料顯示，目前備案符合國六標準的車型約500余款，相當于國五車型的12%左右。別克時刻準備著且走在時代前列的經營理念也讓他在1998年至2018年的20年間里收獲了千萬車主的青睞。筆者了解到，目前別克還針對凱越、英朗、閱朗、GL6、威朗、威朗兩廂、昂科拉、昂科威20T等車型推出了購置稅補貼50%的專享優惠方案，另外還有金融方案、置換補貼等優惠政策。相信隨著昂科威等國六車型的新鮮上市，別克汽車還將走進更多消費者的生活中。