用一輛“跨界”純電動車，去發現生活的真正意義
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年05月26日

最近有那么一位民謠歌手，火遍了大江南北，他是誰？真實名字我不知道，但是我知道他的藝名叫做“隔壁老樊”。其中，他有那么一首歌，痛徹了很多人的心扉，歌名叫“多想在平庸的生活擁抱你”。歌曲的開頭，唱到“世界上有很多的東西，你生不帶來死不帶去，你能帶走的只有自己和自己的脾氣”。的確，雖生而為人，但世上有很多的東西，依舊生不帶來，死不帶去。在自己的哭聲里開始人生，在別人的哭聲里離開。而中間這短短幾十數年，是大浪淘沙般的瑣碎消磨我們的浪漫和絢爛；是貫穿始終的平庸世故消解我們的壯志和雄心；是浸淫一生的努力掙扎學著務實和現實。然而，這真的是我們想要的嗎？并不，雖然生活的沉重會讓我們忘掉生活的意義，但是我們不應該，把自己只是控制在一個角色里。我們要打破這個障礙，大膽地走出去，去體驗新的生活，去品嘗更加多姿多彩的人生。生活其實有很多面，但很多人往往只看到自己身處的這一面，從而丟失了自我。而我，就是一個很好的例子，作為一位傳統燃油車使用者，對于純電動汽車一直抱著嗤之以鼻的態度。但是當我試駕了別克VELITE 6之后，我才明白只要我們敢于去嘗試，敢于去看一看生活的另外一面，才能更好地了解生活，才能發現生活的本質和意義！誠然，被欲望所驅使的身體，使得我們背上了很多外界的壓力。在匆匆的日子里忙得不可開交，工作幾乎控制了我們的生活，我們總是把自己，弄得像是上了發條的玩具一般，身不由己。所以，“逃離北上廣”這個口號一直流傳至今，但是逃離真的有用嗎？其實并沒有，與其一味地逃離，不如勇于去發現身邊別樣的美。比如當你遇見這輛別克VELITE 6的時候，你會發現它的外觀在一眾同級別、同價位車型中，都將是十分吸睛的存在。其實，從別克VELITE 6的定位來看，你便能明白它為何如此的吸睛。作為一款定位于“MAV”的車型，其給人*大的感受便是年輕與個性，同時獨特的設計也讓人很直觀的就能認出這是一臺新能源車型。那到底什么是“MAV”呢？其實就是多功能運動型轎車，簡單點理解就是，其是介于轎車、旅行車、MPV的產物。既有旅行車的優雅，也有兩廂轎車的靈動，同時還蘊含了MPV的元素，是一臺既運動又獨特，并且集多種車型風格為一體的跨界車。不得不承認，VELITE 6的顏值的確很高，相比很多純電動車型都要更為靈動、優雅。而且，相比同價位*大競爭對手軒逸，更是要好看上不知道多少倍！整車的外觀高度還原了別克VELITE新能源概念車的設計，熠熠生輝的星輝藍車色、短前懸、黑色“淚線”、流線車側、大折角腰線，都讓這臺純電動車看起來十分的與眾不同，稱之為顏值擔當也毫不為過。其中，最吸引我的還是它的側面以及尾部，看上去不僅新鮮感十足，同時還十分耐人尋味，有種讓人看了一眼，還想繼續看下去的感覺。這種美，是以往所不曾看見過、擁有過的。起碼，它徹底地撩起了我對美的極致追求。俗話說，人生不如意之事十有八九，很多人窮其一生，都徘徊在不甘平凡的人生中。而這時候，家便是你的避風港，能為你遮擋這世間所有的風雨，不會介懷你的一切，會去擁抱那個最真實的你。不過，在我看來，汽車才是最能包容我們一切的“人”，你失落時它會陪著你，你快樂時它同樣伴著你。那對于汽車而言，一套能“包容一切”的內飾就顯得尤為重要了，很慶幸，在這點上，VELITE 6的表現相當令人滿意。不管是內飾設計，還是做工用料方面，都很好的體現了其“包容”的一面。懸浮式展翼環抱布局、環保再生材料制作的淺色紋理軟包材質，配合采用TOM工藝打造的觸感細膩的裝飾面，帶來了精致的視覺感和觸感。而座椅上大面積采用的仿麂皮材質，更是在細節上，提升了內飾高檔的品質。值得一提的是，作為一款純電動車，VELITE 6的內部空間并沒有因為電池的擠占而變得捉襟見肘，甚至會比同級別的燃油車還要寬裕；尤其是其純平的后排地臺，讓其成為了實實在在的五座車！同時，其配備的一體式全景天幕，更是從前風擋一直延伸至后排，能提供通透的空間感觀和視野享受。不過較為可惜的是，后排中間座椅沒有頭枕，且沒有設置中央扶手，對后排的乘坐體驗還是帶來了一定影響。不過，得益于MAV的定位，其不僅擁有寬敞的乘坐空間，還擁有出色的裝載能力，后備箱空間有接近455L的空間，而放倒第二排之后，便能擁有1098L的儲物空間，這放到任何的用車場景中都非常方便、實用。在生活中，很多人總是感嘆他們似乎跟社會脫節，跟不上時代或社會的發展，接受不了節奏越來越快的生活。其實，這些問題都出自個人態度，一味的索求安逸，一味的不上進，得到的結果便是如此。但，當你如同VELITE 6一般，擁有與時俱進的態度之時，你會發現生活的意義不僅于眼前，更在于未來！VELITE 6全系搭載有別克eConnect 2.0互聯技術，支持包括全新卡片式人機交互界面、SuperID個人賬號、OTA遠程升級、虛擬鑰匙、微信音樂及位置下發、云端智能語音交互功能、車隊等車聯功能。不僅能為我們提供豐富的“云”應用，同時還可以開啟更加高效友好、智能便捷的智能車聯體驗。而安吉星全時在線助理，再加上每年24G終身免費流量服務，體現了別克貼心的同時，也讓我們用得更加安心、更加愉悅。此外，VELITE 6還搭載有包含前方碰撞預警、碰撞緩解、車道偏離預警、側盲區預警、APA自動泊車在內的智能駕駛輔助系統，能為我們提供全方位的安心無憂的電動出行生活。其實，在試駕VELITE 6之前，我并不抱以任何喜歡的心態，因為在我看來，燃油車才稱得上是真正意義的汽車。然而，當我開上VELITE 6之后，才發現自己錯了。原來是我一直生活在一個圈子里，沒有跳出那個界限，真正意識到外面的世界是何樣。開上這輛純電動車的時候，給我的**感覺就是，它的駕駛質感跟燃油車很像，十分好駕馭，顛覆了我對純電動車的固有觀念。其搭載的電機*大功率為85kw，*大扭矩255N·m，不能說動力不夠用，但只是沒有帶來驚喜。在起步或急加速時，得益于電機扭矩大的優勢，不僅十分輕快，推背感也較為明顯。整車的動力輸出十分線性，*大程度的削弱了其新能源車的特征表現。而且，新車除了設置有節能、經濟以及運動三種駕駛模式之外，還設置了三擋動能回收調節，盡可能的滿足不同消費者的需求。此外，整車的底盤調校還是偏向運動的屬性，車身在過彎時有著不錯的支撐性，底盤表現十分扎實。盡管其NEDC綜合工況續航里程僅為301km，但是在補貼退坡的現在，追求高續航的意義已經不大，如何節省電動車的能耗，增加行駛效率才是根本。再者，VELITE 6在噪音控制以及電池安全性方面的表現尤為突出，讓整車擁有良好靜謐性的同時，還擁有高可靠性和高耐久性。令我十分意外的是，試駕完VELITE 6之后，我竟然萌生了要買它的念頭。誠然，它的續航里程并不出色，但是其前衛個性的外觀，出色的配置、令人滿意的動力表現以及可靠的安全性，都在深深吸引著我。再者，VELITE 6作為一個傳統車企所打造的純電動車，不管是底子還是實力，都是毋庸置疑的。對它，我們完全不用過多擔心，因為傳統車企的每一次改變都是踏實、可靠的。毫無疑問，從整體表現來看，VELITE 6的綜合素質無疑是十分之高的，再加上其補貼后16.58-18.58萬元的售價，可謂是物超所值的選擇。而且，從別克VELITE 6上，我們可以輕易感受得到未來生活是什么樣子的。當我們正式踏出這一步后，才能看到生活的另一方面，才能更好地發現生活的本質和意義！