別克厚道了！它一月份賣出9568輛還降3萬 標配9AT
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年06月25日

中國汽車市場上面的車型建立可以說是在各個程度上面是比較的充實了，無論是哪一個需求上面的車型都是有著較為全面的覆蓋這一點是沒有讓人懷疑的地方，而在緊湊級的家轎車市場上面的供求已經是達到了不錯的樣式之后，B級車的領域上面的需求也是在開始上升的，更大的空間布局與更加穩重的駕駛感覺是B級車區別于緊湊級家轎的很多優點，在這樣的情況下很多的車企在B級車的車構上面還是有著一定心得的，而國產B級車領域的車型較少也是在情理之中的，所以很多更具有品牌影響力的合資車企是在B級車的領域上面更加的具有心得的。



而我們今天要說的就是在中國的汽車市場上面比較老牌的車企別克，作為美國的品牌，自身別克自身的優勢是比較明顯的，更加澎湃的動力與扎實的底盤足夠給駕駛者很多的信心，而短板同樣也是比較明顯的，油耗高幾乎是所有美系車常有的通病，這一點也是沒的說的，但是別克在這上面做的努力也是很到位的，在市場與競爭逐漸火熱的B級車市場上面，別克原有的車型布局也是進行著相應的調整，為了將自身的市場穩固下來，現在也是有著一定的妥協，像是今天要說的別克君威就是在其中的，現在2019款的君威有著*高3萬的下降，入門車型到了14.48萬。



君威可以說是別克在B級車中的老將了，在今年一月份的時候賣出了9568臺。在這次的改款當中也是凸顯了別克對它的看重，這一點倒是沒有任何問題的，而現在2019款的君威的改變也可以說是相當有料的。整體的樣式上面依舊是大家非常熟悉的B級車的常規樣式，穩重大氣，但是在相當多的細節上面君威是有著足夠的運動年輕化的處理，這一點是面向著年輕消費者的側重改變。前臉上面盾形的進氣格柵尺寸與造型都是比較精致的沒有說是使用夸張的大嘴式的設計樣式，內部的飛翼式中網設計也是別克*新的家族式設計的呈現，更犀利的大燈造型與內部重新設計的燈組也是有著比較不錯的質感。



側面的線條感更加的流暢，運動感的加入是成功的而且是不會說顯得很突兀，貫穿式的肩線設計與L型的腰線在質感上還是很到位的，尾部的設計也是比較容易得到大家好感的樣式，翹起的鴨尾也是與整體上面加入的運動感呈現的比較到位的，尾燈的設計有著熏黑的質感呈現，下方雙邊雙排的尾氣也是再一次的加強了這個感官。內飾的設計上面也是相當的時尚運動但是沉穩的風格還是在的，層次豐富的儀表臺，功能區劃分清晰。中控大屏、全液晶組合儀表、真皮多功能方向盤，很顯科技感。可以說整車的質感不輸給奧迪A4L。



配置方面，君威全系標配了6個安全氣囊、行人保護、胎壓監測、ESC車身穩定控制系統、上坡輔助等安全功能，而空間上，君威的長寬高4902×1863×1456mm，軸距2829mm，在同級中表現優秀，前后排空間都非常寬敞舒適。動力上面2019款的君威采用了1.5T與2.0T兩款發動機，*大功率為170與261馬力，以及252Nm和350Nm的*大扭矩，而特別值得一提的是君威全系標配9AT手自一體變速器，這在同級中是極為罕見的。

*后再講一下Onstar安吉星系統，也許其他品牌的車主對此沒什么印象，但是通用的車主肯定要熟悉的多。自從用了安吉星系統，再也沒用過百度/高德地圖導航，智能語音控制，最快提供最合適的路線，免去很多麻煩，是車主最貼心的小助手。在這個離不開手機網絡的時代，網不好怎么能行？安吉星統統考慮到，車載4G LTE WI-FI給你最流暢的網絡體驗，無論是王者團戰，還是吃雞壓槍，絕不坑隊友，讓你直呼過癮！