高能低耗的君越發動機運用了哪些高科技？
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年09月11日

說起君越，相信大家都不陌生，作為別克品牌旗下的一款中大型高檔轎車，君越憑借著大氣的外觀和出色的產品力，贏得了消費者的認可和青睞，而在今年3月，別克推出了全新君越。全新君越采用了*新的別克家族設計語言，以更富力量感、更具視覺張力的形象帶來了動感優雅的高檔轎車設計美學，同時，全系車型將滿足"國六B"排放標準。不過大家**奇的還是全新君越發動機，好奇這款高能低耗的發動機運用了哪些高科技。

全新君越是別克旗下首款引入通用汽車全新一代智能驅動系統的車型，其搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發動機是通用汽車第八代Ecotec發動機的代表之作。該款君越發動機從開發之初就前瞻**嚴苛排放以及油耗標準，是業內首批從設計源頭便針對"國六B"排放標準進行正向開發，并依托****的智能制造和高標準**供應鏈全力打造的機型。這款2.0T可變缸渦輪增壓發動機式基于"單缸*優"設計理念開發，并創新性搭載了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴技術、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技，優化動力性能，提升效率，全面滿足嚴苛的"國六b"排放法規。

對于七大技術應用上，35Mpa高壓直噴系統能夠更好的將燃油在燃燒室中霧化，平均8微米的燃油粒子直徑能夠實現充分燃燒，為車輛的動力輸出帶來更為強勁的表現。在ATM主動熱管理系統上，這款君越發動機**首創采用了電子水泵+電控球閥模塊組成的主動熱管理系統，結合發動機分流式水套設計，通過ECU直接控制水泵轉速以及智能熱管理模塊的球閥角度，能夠實現智能、精確的控制冷卻系統各環路的流量，實現快速暖機、機油加熱、停機冷卻的功能。

而在增壓系統上，這款君越發動機可精確和快速的建立增壓壓力，并降低了小負荷泵氣損失，改善油耗。性能表現上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利于催化器起燃和排放。同時，有了智能主動電控碳罐泵的加持，能夠為蒸發排放系統額外建立了7kPa的壓差，使燃油蒸汽更快地進入進氣系統參與燃燒。

此外，在滿足發動機對機油流量和壓力的需求、保證各系統潤滑條件的基礎上，所有工況下盡可能降低油泵功率，實現發動機最低機油量供應，減少了油泵功率消耗，并降低了機油在系統中的摩擦。相比傳統不可變油泵，降耗了2%～5%。而根據發動機不同工況的工作需求，通過進排氣系統的凸輪軸相位調節器來調節進氣門和排氣門的啟閉時間，保證**進排氣效果，提升了燃燒效率。VVT系統可調節凸輪軸相對曲軸的相位，從而改善燃燒。并且，可使君越發動機在不同工況下，工作在高效區間，保證良好的燃油經濟性。同時，得益于先進的"變缸技術"，全新君越發動機可根據實際駕駛情況在"四缸高性能模式"、"四缸經濟模式"和"兩缸超經濟模式"間靈活切換，不僅動力性能毫不妥協，百公里油耗更降至6.9L。

全新別克君越發動機運用的這些**科技，不僅為消費者提供了更環保、更節油的駕駛感受，同時也充分展示了別克品牌的前沿設計與科技實力，新款君越車型將繼續發揮中高級轎車市場優勢，讓用戶獲得高品質的出行體驗。

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