昂科拉GX車型分析
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2019年12月05日

全新昂科拉GX是作為一款別克全新車型上市的，作為定位為別克第1款緊湊型的SUV，別克用了很多的心血進行打造，一共推出了4款不同配置車型，售價區間為15.59-18.59萬元。而根據其中的品質，來預測昂科拉GX怎么樣來說的話，還是有很大的潛力的。下面具體看看昂科拉GX的情況吧。

別克昂科拉GX的前臉設計，依舊是別克新的家族樣式。首先，它的設計中心是它logo，所有的細節都從logo開始發散，比如鍍鉻條向兩邊延伸與大燈貫穿，有效拉伸了橫向的視覺寬度，縱向將格柵一分為二，下面還采用了類似水波紋的樣式。另外，它的格柵面積要比昂科拉要更大一點，并有氣勢。它的前臉用了大量的鍍鉻飾條，更突顯它的豪華感，大燈依舊是家族的樣式，全系標配了led大燈和led日間行車燈。

別克昂科拉GX側面的造型設計還比較別致的，首先第1條腰線從前大燈位置開始延伸，到前車門結束。另外第二條腰線從后門開始到尾燈，而且這塊的犀利程度比前面更強，這塊而且做了外側的設計，很好的凸顯了作為一臺SUV的力量感。除了這些之外，門板下方有一種內凹的設計，雖然這款是黑色車身，不是很明顯，但是能看出來，這樣使側面的造型不再單調。車頂鍍鉻條將車頂和車身一方面形成懸浮的效果。

別克昂科拉GX尾部設計，同樣是凹凸有致，比如尾標橫向是往外凸的，下方又往內凹，同時下保險杠又往外凸。另外尾燈的造型設計跟大燈是呼應的，內部采用了光帶的設計，視覺效果也是非常不錯的。

別克昂科拉GX后備箱的平整度還是非常高的，常規狀態下它的容積是415升，相比于傳統的轎車，它的高度更給力。后排座椅支持四六比例放倒，放倒之后，基本形成一個平面，這樣的話裝載一些大的物件，會比較地方便。除了這些之外，它的后備箱隔板可以向下降一個等級，這樣空間擴展進一步提升了。

別克在合資品牌當中，內飾的豪華感營造是獨領風騷的，其它車型在同級別當中，內飾的豪華感其實最強的，包括一些入門的車型，通過一些豐富的線條來營造層次感，通過不同的配色，增加其檔次感。這臺別克昂科拉GX這塊高亮的帶有壓花的裝飾板，下面是整塊的棕色的軟性材質包覆，同時還帶有縫線，中共設計空調出風口往后退，中控屏往前伸，關于這個中控屏，全系標配了8英寸中控屏，搭載econnect2.0系統高配帶有導航，支持wifi熱點，支持ota升級，支持car play,carlife，當然，別克還有安吉星服務，可以提供包括碰撞自動求助、安全氣囊爆開自動求助、緊急救援協助、全程音控導航、目的地設置協助、興趣點導航、車況檢測報告、實時按需檢測、被盜車輛定位、被盜車輛啟動限制、車門遠程開啟、車停位置提示、路邊救援協助、全音控免提電話、以及手機應用等多項功能，為車主保駕護航。

動力方面，這款車型是全系的頂配1.3T的渦輪增壓加9at變速箱，同時帶有四驅，發動機上限功率是165馬力，峰值扭矩是240牛米，動力參數還是非常漂亮，而且是滿足"國6b"排放。其他三款車型是前驅版本匹配的是cvt變速箱，首先還是來感受一下這款車型的動力的表現，發動機在1500轉就能爆發上限扭矩，這個扭矩爆發還是比較早的。

它的隔音降動水平也表現出了非常不錯的水準，這個是分系的一貫優勢，底盤對于外界噪音的隔絕，相對來說是比較徹底，它的懸架整體來說是偏向柔軟的設計，整體開起來還是比較靈巧的，開起來很舒服。別克昂科拉GX的總體表現還是不錯的，它的外觀設計很年輕，內飾的檔次感也很足，后排空間表現也不錯，開起來動力不錯，而且很舒適。

作為昂科拉品牌系列中的全新車型，昂科拉GX彌補了別克品牌在緊湊級SUV領域的缺失，即將開啟別克品牌在主流SUV市場的新一輪布局。而要是從實際的駕駛體驗來說，昂科拉GX的表現是比較亮眼的。要是感興趣的話，可以先去試駕看看，等越來越多的人了解了昂科拉GX的實際感受之后，再說昂科拉GX銷量怎么樣的話，后期增長還是有很大潛力的。