目前,SUV市場開始回暖,眾多廠商開始掏箱底來占據市場,被寄予厚望的昂科拉GX能否幫別克沖出一條大道呢?
首先,別克昂科拉GX秉承著Enspire概念車的設計語言,LED大燈、“彎勾”日行燈等元素以及整個前臉的造型,給人一種笑口常開的自信。它的側身則采用美系車很經典的雙腰線設計,腰線整體偏上,降低全車視覺重心高度,穩重感十足。而為了提升車輛行駛性能,昂科拉GX采用馬牌+225/55的輪胎規格,在同級別車中算有了一定分量。
除了外觀,空間也是昂科拉GX的主要特色之一。4463/1813/1642mm的長寬高尺寸,2640mm的軸距,前后排寬高為1408/963mm和1365/972mm,整車寬闊的空間在緊湊型SUV中達到了相當滿意的大小。
當然,在動力組合上,昂科拉GX也不能落后,據官方信息顯示,上汽通用為昂科拉GX預設了兩種動力組合方案——1.3T+CVT和1.3T+9AT,1.3T引擎在9AT變速器的搭配下,昂科拉GX的百公里加速成績為9.1s,百公里油耗數據僅為5.9L。而且,經過結構優化,昂科拉GX所搭載的9AT變速器體積與6AT相當,減少了對空間的占用,且平順性和燃油經濟性都會有明顯的提高。值得一體的是,在高配或頂配車型中,還搭載基于橫置平臺的AWD適時四驅系統以及昂科拉GX首次應用的后軸分離技術,將動力提升與能耗降低同時進行。
總體來說,昂科拉GX傾向于成熟穩重風格,用料規格高,甚至可以媲美更高級別的車型,整車表現力在同級別車型中具有很強的競爭力。
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