【汽油雜質(zhì)論】深深的影響了很多車主,所謂中國汽油品質(zhì)低(雜質(zhì)多),車輛加注燃油可以使用專用過濾器,油箱也需要定期清洗。
這種說法可以理解為某些“進口過濾器”銷售商的宣傳手段,嚴格意義上已經(jīng)屬于《誹謗罪》的范疇,也就是俗稱的“造謠生事”。而這種謠傳之所以能廣泛傳播,原因則基于太多人的崇洋心態(tài),外國的月亮可能更圓、外國的汽油也可能更純凈吧。
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油站過濾
1:燃油從油罐車往加油站油罐中卸料時,首先要經(jīng)過席型網(wǎng)進行粗濾;這種濾網(wǎng)就像曾經(jīng)的鋼絲床,只不過油濾的目數(shù)會達到【≤180目】的規(guī)格。濾網(wǎng)目數(shù)對應的是微米(μm),180目對應的是80微米的直徑;這是什么標準呢?
發(fā)絲的直徑平均在0.1mm(毫米)左右,相當于100微米的水平;也就是說燃油在卸油的環(huán)節(jié),可以做到連頭發(fā)絲都鉆不過去的高標準,當然少數(shù)發(fā)絲太細的情況倒是也會例外,不過還有第二道過濾。
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2:加油機中會有「汽油濾清器」,而且是與汽車相同需要定期更換的濾芯。這道濾清器的濾網(wǎng)目數(shù)就會升級到500目左右,對應的粒徑已經(jīng)低至25μm,此時是不會有什么發(fā)絲之類的雜質(zhì)了,泥沙等物質(zhì)想當然也是不會有的。
有些車輛號稱在油箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)了“泥沙”,殊不知砂礫的直徑總是按照毫米計算的,也就是說這些物質(zhì)在第 一道粗濾環(huán)節(jié)就會被基本過濾,通過加油機濾清器之后則完全不存在了。當然如果到一些沒有資質(zhì)的所謂“油站”或“流動加油車”加注“黑油”,那么里面有什么也都不會奇怪,貪便宜是自己的問題了。
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車輛汽濾
汽車油路系統(tǒng)中也是有「燃油濾清器」的(汽柴油車輛都有),在早期的單點或多點電噴時代,車輛使用的汽濾濾網(wǎng)目數(shù)會比較高,相比加油機的優(yōu)勢并不是太大。但是在內(nèi)燃機幾乎全面進入缸內(nèi)直噴時代之后,絕大多數(shù)汽車的“汽濾”都有約為【2500目規(guī)格】,對應的是低于5μm的塵埃。
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知識點:IP67級密封可以有效防止水的短時間浸泡,同時還能做到“塵埃禁錮”。似乎某種智能終端設備在使用多年后拆修,內(nèi)部的電路板還是一塵不染。這就是灰塵禁錮的標準,那么2500目的汽濾過濾的汽油,送到發(fā)動機里是不是特別的純凈了呢?
油箱內(nèi)不會有“泥沙”或其他雜質(zhì),油泵始終位于油箱的最 低位抽油,也就是說即使有些超過塵埃標準的沉淀物,物質(zhì)也會被油泵抽走并送到濾清器過濾貯存。汽車需要做的只是每3萬公里左右,或者在感覺到汽濾堵塞影響噴油量后,以一兩百元的成本更換汽濾,更換后又能做到油箱和油路的清潔了。
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綜上所述,汽車的油箱是沒那么容易臟的,即使是沒錯都在卸油的時候加油也沒有問題;因為卸油時沖起的雜質(zhì)也會被加油機的30μm濾芯過濾掉,油管內(nèi)是否有雜物和汽車用戶沒有關系。
至于某些所謂的進口“加油濾清器”顯然是騙人的,其最 高標準也不過是1000目左右的濾網(wǎng),然而很多中高度汽車使用的汽濾可以超過5000目,所以不用自欺欺人了。
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