有效日期:2020-11-16至2020-12-16
為蘋果iPhone加一個“S”后綴是什么意思?答案很明顯,就是制造一臺比iPhone性能更強悍的升級版。同理,在一臺車型的后面加一個“S”,那這臺新車勢必會在表現力上有所提升。別克品牌旗下最核心的中型SUV——昂科威,便是“S”理論的踐行者。今年7月,他們推出了別克昂科威S,總計4款車型,售價區間為21.99至27.99萬元。昂科威S的定位,是昂科威和昂科旗中間的真空地帶。如果將昂科威類比為一位全面而均衡的通勤族,那昂科威S便是腳蹬亞瑟士運動鞋的西裝紳士——比普通上班族更注意身材管理與衣著搭配。
首先,昂科威S的造型比昂科威更激進前衛,長引擎蓋、短后懸的畫風設定,帶來了俯沖式的戰斗姿態。其軸距為2779毫米,相比昂科威有所提升。前臉部分,昂科威S采用別克全新家族化飛翼格柵和展翼型日間行車燈,蓄勢待發的感覺比昂科威更加強烈。大燈方向,昂科威S使用與全新一代奔馳S級同技術水準的Matrix Pixel智能像素大燈,擁有84像素遠近光一體式模組,實現獨立分區照明,提供10種智能照明模式。車尾部分,昂科威S采用與前臉呼應的展翼型全LED尾燈。昂科威S也同時推出艾維亞版,提供包括立體網狀格柵、鋁合金輪轂、流水轉向尾燈和梅洛酒紅車身色等專屬外觀設計。
內飾部分,昂科威S在維持別克中高級車固有的打造模式,加入了車內中控屏幕角度駕駛員偏轉18度的設定,讓所有控制按鈕都進入便捷操作“火力范圍”。內飾還包括10英寸高清觸摸屏、8英寸高清液晶儀表屏、HUD平視顯示屏和高清流媒體后視屏,帶來科技感。
在別克最為擅長的噪音抑制方面,昂科威S打在別克自行研發的的QuietTuning™靜音科技,全系標配ANC主動降噪功能,位于頂襯的4個麥克風可捕捉40-180Hz的低頻發動機噪音,揚聲器以反向聲波進行抵消,將噪音完全隔絕在車廂外。既然加上“S”,昂科威S的動態操駕性能讓我充滿期待。該車全系標配第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速手自一體變速箱,輸出峰值功率174kW,峰值扭矩350Nm。實際駕駛起來,這套動力總成的成熟度相當高,起步平順而輕快,加速有力而不滯后,超車的動力隨踩隨有。盡管是一臺尺寸較大的SUV,但昂科威S駕駛起來卻具備了難得的輕盈感,與傳統認知體系內的美式SUV有天壤之別。
同時,昂科威S骨子里對舒適的追求達到了峰值,帶液壓襯套的后副車架與車身四點式連接,更高效地隔離來自路面的細小振動,在配合每秒掃描路面100次的CDC主動式懸架,昂科威S的行駛品質得到大幅。倘若以傳統時代的眼光審視昂科威S,它是一臺能力值拉滿的全能優質生。但如今的新四化,對汽車提出了新的要求,昂科威S在這方面的表現如何呢?首先,昂科威S搭載了迭代升級的別克eConnect智能互聯科技,深度整合百度人工智能車聯網。對不愿使用百度體系的車主來說,昂科威S支持無線Apple CarPlay和無線充電,無需插線就可將車機與手機進行聯動。
昂科威與昂科威S,價格均落在21-28萬區間內,但兩臺車卻擁有完全不同的外在表達形式。內斂性格的,屬昂科威?释町惖模嚎仆才是最終答案。
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