火熱低價銷賣中 數量有限 歡迎搶購
來源：北海弘通別克4S店    發布時間：2021年01月05日

根據乘聯會最 新零售銷售數據統計，10月份上汽通用累計銷量達到了148058臺，同比增長16.1%，其中別克英朗單車銷量達到了38120輛，同比大增27.7%，環比增長19.7%，兩個數據的大幅增長跟決策層及時地懸崖勒馬有很大關系，在增加1.5L四缸機之后英朗的銷量開始穩步回升，前后獨懸加上6AT變速箱也很有競爭力，并且入門車型實際僅7萬多。

別克英朗也算是國內合資緊湊型車市場的“老炮兒”了，作為一款“中國特供車”，它的外觀莊重大氣，尤其是采用了別克最 新“飛翼式”家族設計以后，它還增加了很多時尚氣息和精致感。前臉的線條簡潔穩重，局部的鍍鉻裝飾條也有效提升了質感，大燈十分通透，內部“鐮刀狀”LED日間行車燈很有辨識度，并且全系標配自動大燈功能，前包圍下方采用了貫穿式進氣口設計，有效提升了車頭的視覺寬度。

英朗車身側面的線條也十分簡潔，符合消費者對家用車的審美需求。它的長寬高分別為4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車身的整體尺寸不算搶眼，16英寸輪圈也是中規中矩。英朗尾部的造型與前臉比較相似，沒有任何復雜的線條，尾燈輪廓也與前大燈相呼應，整個尾部給人的感覺十分素凈。1.5L高配車型配備了倒車雷達和倒車影像。

內飾方面，我們能看到明顯的別克家族設計風格，環抱式座艙給人感覺十分溫馨，符合家用車的定位，中控臺的線條比較簡潔，搭配7英寸內嵌式中控屏也十分協調，車機系統的功能也比較全面，提供了GPS導航、道路救援呼叫、手機映射、車聯網、語音交互等，不過1.5L低配車型需要選裝，全系車型均為手動空調，不過也提供了后排出風口。

雖說英朗的尺寸在同級車型中不占優勢，但它的車內空間表現還是很不錯的，只不過座椅比較硬，影響了舒適性。英朗全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示，高配車型配備了電動天窗、外后視鏡加熱、定速巡航、皮革座椅（實際舒適性還不如織物座椅），整體的配置較低。

動力方面，今年3月英朗新增了兩款搭載1.5L自吸發動機+6AT變速箱的車型，命名為典范版，也是目前英朗最走量的車型，雖說這臺1.5L發動機是個老物件，但113匹的最 大功率以及141�！っ椎姆逯蹬ぞ匾菜銐蛴茫�畢竟它只是一臺入門級家用車，雖說油耗依舊沒法和同級的日系車相比，但別克也是靠這臺發動機擺脫了“油老虎”這個稱號，6AT變速箱說不上聰明，但總好過那些干磨的雙離合，所以1.5L自吸加上6AT就算是靠譜的代名詞了。

英朗兩款1.5L 典范版的售價分別為11.99萬和12.59萬，乍一看這個價格挺高的，但實際上的優惠是很大的，低配車型的裸車價僅7萬多，性價比要比軒逸經典版、寶來傳奇版、朗逸啟航版高，并且英朗是這幾款車中唯 一采用前后獨立懸架的車型，雖說獨懸也分級別，但走一些鄉村土路還是能顯示出其優勢的。