斯柯達全新旗艦New superb速派耀世登場
來源：廣西昊道    發布時間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

全新斯柯達速派有8款車型，動力總成還是沿用了現售款昊銳的搭配，主要是在外觀和配置上做了調整。

作為斯柯達品牌全新主流高級轎車，New Superb速派完美融匯百年斯柯達造車精華和大眾汽車集團先進技術，將以集優雅沉穩、奢華氣質于一身的全新旗艦風采開啟上海大眾汽車斯柯達品牌的全新時代。該車的全新造型給人一種簡潔、大方的感覺，配置提升明顯，舒適性功能豐富，動力總成成熟，是一款值得考慮購買的中型車。

　　如今，國內汽車消費日益成熟，很多購車者對車型的各項專業參數也越發重視，選車時往往會找出配置表來逐一對比，以資參考。上海大眾斯柯達今年8月推出的全新旗艦車型New Superb速派就擁有著一張極富含金量的配置表，一系列漂亮的技術參數凸顯出其空間智慧與性能優勢，對消費者而言不失為**B級車選擇。

● 用數據說話 斯柯達New Superb速派實力解析

寬適空間 關鍵數據：軸距、頭部空間、腿部空間、行李廂容積

打開任意一張車型配置表，首先映入眼簾的總是長、寬、高、軸距、行李廂容積等與空間相關的數據�？臻g感受帶給人們的是最直觀的體驗，毫不夸張地說，它有時會決定著消費者的最終購買行為。作為一款主流高級轎車，New Superb速派將斯柯達品牌空間寬適的家族特征發揮到*優，在各個重要指標上都交出了漂亮的數據，乘坐感受廣獲好評。

從車身尺寸上來說，New Superb速派長4834mm、寬1817mm、高1462mm的寬大身材與2761mm的軸距，在同級車中處于**水平。同時，借助百年斯柯達品牌的設計智慧和工程實力，New Superb速派的車身尺寸優勢得到進一步放大，為每位乘員提供了充裕的頭部空間與優異的腿部空間：緊湊的儀表臺設計讓前排乘員腿部活動更為舒展(前排*大腿部空間達1166mm)，而前排椅墊對應車頂*高點的設計創造了988mm的頭部空間;長軸距為后排乘員帶來更大的腿部活動空間(900mm)，創新的后座座椅傾角設計則提供了900mm的頭部空間。

試乘試駕過New Superb速派的消費者紛紛表示，“坐進速派車里感覺很舒服，頭部離車頂還有一到兩拳的距離，一點兒都不會覺得壓抑。”“在我坐過的同級車中，速派后排絕對是最寬敞的!”

在載物空間上，New Superb速派的表現同樣可圈可點。New Superb速派的行李廂容積達565升，在同級車中優勢明顯;如果將后排座椅全部放倒，行李廂*大容量還可提升至1670升。更值得一提的是，New Superb速派的行李廂均提供掀背式開啟方式，即行李廂可以連同后擋風玻璃一起掀開，超大開口便于日常大件物品的裝卸，進一步提升行李廂空間利用率。

此外，New Superb速派在車內還精心布置了多處功能化儲物空間，諸如車門儲物槽、Jumbo Box儲物盒、緩降式手套箱、中央扶手儲物盒、車門便捷雨傘收納盒、B柱衣帽掛鉤等等應有盡有，讓物品擺放有序。

● 澎湃動力

關鍵數據：*大功率、*大扭矩、0-100公里/小時加速時間、百公里綜合油耗

在車型配置表中，另一部分最受關注的關鍵數據就是與動力性相關的技術參數了。盡管看起來是一堆冷冰冰的數字，但呈現的卻是車輛的運動激情。作為上海大眾斯柯達傾力打造的全新旗艦車型，New Superb速派傳承了歐系車在動力操控和節能環保方面的硬實力，讓車主在體驗到運動激情的同時也兼顧低碳出行。

New Superb速派全系搭載了大眾汽車集團極富盛譽的TSI發動機，提供經過優化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選擇，匹配高性能的DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱和5速手動變速箱，擁有強勁高效的動力輸出與細膩平穩的換擋表現，以**業界的技術水平為駕駛者帶來收放自如的駕馭快感。

以搭載5擋手動變速箱和7擋DSG雙離合手自動一體變速箱的1.4TSI車型為例，其*大功率為96Kw/5000rpm，*大扭矩為220Nm/1750rpm-3500rpm，0-100公里/小時加速時間為10.6秒。而1.8TSI車型的*大功率為118Kw/4500rpm-6200rpm，*大扭矩為250 Nm/1500rpm-4500rpm;匹配5擋手動變速箱的車型0-100公里/小時加速時間僅需8.5秒，配備Tiptronic 6擋手自動一體變速箱的車型也只要9.1秒，*高車速則分別達215km/h、210km/h。

再看2.0TSI車型，當發動機轉速達到5100轉時即輸出147Kw的*大功率，280Nm的*大扭矩在發動機轉速為1700轉時即可產生;匹配6擋DSG雙離合手自動一體變速箱的車型8.0秒即可完成0-100公里/小時加速，*高車速達235km/h。

與此同時，New Superb速派的燃油經濟性也非常出色。與同等排量的自然吸氣發動機相比，TSI渦輪增壓發動機能夠顯著節省油耗;再加上三款節能高效的變速箱配合，燃油經濟性更為突出。工信部相關數據顯示，New Superb速派系列車型的百公里綜合油耗均極具競爭力：1.4TSI車型為6.7L;1.8TSI手動擋車型為7.4L、手自動一體車型為8.2L;2.0TSI車型為8.1L。優異的燃油經濟性使New Superb速派當之無愧地成為主流高級轎車中的環保先鋒。

● **科技打造精準操控

New Superb速派源自大眾汽車集團****的B級車平臺，以出色的懸架系統和周全的駕控輔助配置共同成就了扎實出眾的車輛底盤，帶來舒適順暢、平穩安全的駕乘體驗。

在懸架系統上，New Superb速派采用了前麥佛遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架，將操控性與舒適性完美融合：前懸防側傾能力好，反應靈敏精確，增加行車的穩定性，而且結構簡單、布置緊湊，極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性;后懸架有著良好的過濾阻斷效果，有效防止路面顛簸和震動傳遞到車內，而且整體強度高，噪音和振動也更小，確保了乘坐人員的乘坐舒適性。

在駕控輔助上，為了打造更為穩定的車身，New Superb速派全系配備ESP電子車身穩定系統。該ESP電子車身穩定系統涵蓋了非常全面的電子安全輔助，包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、RBS雨天制動輔助、HHC坡道輔助系統等，帶來周密的安全保障。車輛轉向方面，New Superb速派配備了輕量化設計的EPS電子精確控制助力轉向系統，通過CAN—BUS電子智能管家的數據總線接收行駛速度、方向盤轉動力矩等數據，在低速時提供較大的轉向助力使轉向更為輕盈，高速時則減小轉向助力保證行駛的穩定性。

與此同時，New Superb速派的前后輪均采用了16寸大型盤式制動器，前通風盤/后實心盤設計能夠提高散熱性能，降低熱衰減現象，并具有制動優先功能，讓制動更加可靠有保障。而New Superb速派配備的17寸輪轂胎寬達到225mm，不僅抓地力更強，行駛更穩定，制動效果也更加優異。

無論是空間表現還是動力性能，上海大眾斯柯達全新旗艦車型New Superb速派都有著過硬的品質實力，以一系列極富說服力的數據展現出強大的競爭優勢，值得信賴。