SUV＝越野車＋旅行車
來源：南寧福迪    發布時間：2014年12月03日

SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，*后就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，后行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。
SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源于上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。SUV車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。

目前量產試銷的攬福系列SUV分為：汽油型（車型：NHQ6480F4兩驅 、NHQ6480F4Y四驅）、柴油型（車型：NHQ6480N4兩驅、NHQ6480N4Y四驅）；

整車造型 “新鋒銳”風格典范，流線中帶有剛勁凌厲，器宇軒昂。市面上凱迪拉克SUV和謳歌SUV也都運用了這種設計風格。進氣格柵三維曲面流動感強烈。常規的顏色有6種，分別是：霧影白、香檳銀、鉆石銀、赤褐色、海浪藍、珠光黑。

底盤二縱十橫設計，大梁采用“回”字形雙層槽結構，空間變截面設計，穩定結實；底盤由服務過通用、福特、英國蓮花等國際品牌的專業團隊結合中國路況調校，性能優異；博格華納四驅系統，實現在任意路面條件下，按需、動態提供**牽引力。

匹配的D19TDI發動機柴油1.9T，系出名門，由世界前三的發動機公司德國FEV設計，高原生產，首席“高氧級”發動機，發動機處理系統由BOSCH公司提供，等速百公里油耗僅為5L；

匹配2.4L三菱4G69發動機，技術成熟，采用DELPHI控制系統。

攬福整車結合中國各種路況，累計進行了46.6萬公里的可靠性和惡劣環境耐受性實驗。

內飾造型運動動感，中控臺wing飛翼設計，功能區科學人性化分布，張弛有度。

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