據中國汽車工業協會統計數據顯示,今年1-10月份,我國SUV累計銷售317.91萬輛,同比增長33.3%。SUV細分市場增速均遠高于乘用車9.8%的整體水平,成為增速*高的車型。SUV的紅火,說明汽車購買已經脫離了“要不要買”的剛需購買時代,進入了“要買什么”的選擇性購買時代。盡管很多人從平臺低、價格高、油耗大、停車麻煩等方面唱衰SUV,也沒能阻止SUV近幾年的高速增長。福迪攬福自上市以來,受到了眾多SUV消費者的追捧,攬福也成為許多人口中要買的“下一輛車”。
那么問題來了:我們到底有多需要一輛攬福?也許誰都不能給出一份完美的答案;蛟S是一份對駕駛感受的熱切追求;或許是為了工作生活的便利;或許只是單純的喜歡……有人總結了以下7點,姑且盤點了攬福如何來滿足你的需求。
1、看空間:城市型SUV、轎車等之與攬福的空間,就如同你進了一個90平米的房子但是層高只有2米5和一個100平方的房子,層高有3米5 ,整體的空間感、舒適感、肯定不同,F在汽車大空間大多數人的選擇,和其他車型相比7座的攬福有更適合“大家庭”的乘坐量,有著更加寬裕的乘坐空間,尤其是頭部余量充裕,讓身材高大的車主也不必再為自己叫屈。
2、看通過性:高底盤的攬福能夠通吃郊區、鄉村、山野、市區各種路況!路肩、坑洼、溝溝坎坎這些常見小障礙根本就是小菜一碟。另外,四驅系統的使用,無疑使攬福在如虎添翼,不論在公路或是郊區、鄉村、山野的行駛,攬福都有著轎車不能比擬的通過優勢。
3、看實用性:攬福載物空間上有著寬敞靈活的絕對優勢,其后備廂的內部高度以及放倒座椅后的縱深、2785L的超大后備空間絕非轎車車型可以比擬,在轎車只能放一些便利物品的時候,攬福則表示:我可以幫你送貨、搬家!
4、看安全性:一旦發生碰撞,“矮人一頭”的轎車可相對要對乘客帶來更大的損害。而攬福的非承載式車身,堅固的兩縱十橫的底盤大梁,四點潰縮式方向管柱,為您提供了更多的緩沖空間和安全防護,安全性面對更高。同時攬福車型的底盤較高、重量較大,當與其它車型發生碰撞時,往往成為“施力方”。攬福在碰撞試驗中,得分率相當高,達到了C-NCAP四星+的碰撞成績,還有什么好不放心的?
5、看耐用性:想必轎車車主或多或少都為刮底、剮蹭現象大為光火過,也為“爛車先爛底”的現象頭痛不已過。而攬福并不像轎車那么驕矜貴氣,福迪汽車在業內“車身大王”的稱號不是白叫的,鈑金一向就是他們的強項。攬福車身鋼板不論從質量上,厚度上還是防腐處理上都傲視同行。攬福就是個皮實耐用的硬漢,高離地間隙,堅實的底盤,皮實的車身,讓您的錢包厚度不必為汽車補漆、修底盤而變薄。
6、看選擇性:雖然轎車依然霸占主流汽車市場,但也不妨礙SUV市場的繁榮。無論是從價格上還是從配置上,柴油、汽油,兩驅、四驅,標配、豪配,攬福的可選擇空間越來越大,價格上低至11萬元,高到14萬多,選擇范圍豐富。
7、看面子:實話實說,在國人眼里,面子絕對是不得不提的一個因素。盡管與豪華品牌相比,攬福價格并沒有那么“豪”,但攬福外觀設計絕對不會讓你丟面!攬福不抄襲、不盜用,自成一家的外觀設計,在“高仿”蔚然成風的自主品牌中鶴立雞群,絕對值得點贊!關鍵零部件的高科技含量和新技術的使用,還讓攬福也瞬間有了“內涵”。 福迪攬福一直把“既有里子又有面子”作為消費者*大的需求來滿足。
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