百事成雙龍深度解讀雙龍“非承載式車身”
來源：百事成雙龍    發布時間：2014年03月18日

有效日期：2014-03-18至2014-03-23

什么才是都市SUV安身立命之本？不是外觀、不是內飾，也非動力，而是決定SUV安全程度的“車身”。和慣用承載式車身的轎車不同，非承載式車身才是都市SUV保障主人行車安全的靈魂。而說到非承載式車身，亞洲首席SUV品牌雙龍汽車一定是專家，旗下SUV品牌雷斯特、愛騰、享御等采用非承載式車身，對想要跋山涉水的你，雙龍SUV一定是個不錯的選擇。

*非承載式車身通過性和安全性更高

都市SUV最初是由越野車發展而來，是為了滿足特殊道路需求而誕生，這也決定了越野車與轎車有著根本不同的設計思路。簡而言之，轎車是為了在公路上行駛，并且更多地照顧到了車內的駕駛感受和乘坐舒適度，而越野車則更多是為了在復雜的路況行駛，它一定要能夠爬山涉水，并且以車輛通過性和安全性為首要目的。

SUV作為近些年最熱門的細分車型，很多人認為，它既滿足了人們對駕乘的舒適感追求，又必須具有更強的通過性和安全性。作為硬派越野車的代表，雙龍SUV源自軍工的品質長期受到市場的熱捧和消費者的好評。而旗下的都市SUV全部采用非承載式車身，在滿足人們對駕乘的舒適感追求外，車子自身的通過性和安全性也在同類產品中深受好評。

*非承載式車身都市SUV配置關鍵所在

從某種意義上講，車身，決定了SUV車型的性格。目前市場上各級SUV車型不下百款，他們或在電子配置上大作文章，或在動力總成上精雕細琢。盡管車型這么多，但對于SUV來講，決定車輛安全的車身才是關鍵所在。

而車身結構，一般分為兩種，非承載式和承載式。值得一提的是，非承載式車身的結構才是硬派SUV的專屬配置。

非承載式車身結構歷史悠久，早期幾乎所有的汽車都采用這種車身結構。底部有大梁是非承載式車身的特點，這種車身剛性好，強度高，更適合應對復雜路面。像牧馬人，奔馳G系等等純正越野SUV都是采用這種車身結構。而承載式車身結構取消了非承載式車身的剛性車架，車身重量降低了不少，但損失了車身剛性。絕大多數轎車和城市SUV都采用這種結構。

作為硬派SUV的代表，雙龍旗下各款SUV都堅持采用了非承載式車身的結構，車身更加穩定，跋山涉水也更加從容。

雙龍SUV系列都市硬派SUV典范

在SUV領域，雙龍汽車一直以專業和硬派著稱。這個來自韓國的品牌如同悍馬一樣，與軍方有著長期密切的合作，作為韓國軍方SUV的供應商，雙龍制造SUV的經驗十分豐富，而在上世紀80年代，雙龍開啟了進入民用市場的新步伐，與奔馳的技術合作使得雙龍很快推出外形時尚、技術先進的新車型，受到市場追捧。進入中國市場以后，雙龍也憑借著旗下多款硬派SUV——雷斯特、愛騰、享御、柯蘭多積累了銷量和口碑。

作為硬派SUV專業制造商，雙龍旗下SUV均采用了非承載式車身。在車身剛性，整車安全以及通過性方面都非常出色、同時得益于與奔馳廣泛開展的合作，在發動機技術上也處于業界**地位。出色的動力技術與非承載式車身的傳承使得雙龍成為真正的都市SUV硬派典范。