廣汽豐田第七代凱美瑞：B級車時代標桿
來源：廣緣廣豐4S店    發布時間：2013年07月30日

2006年，凱美瑞開啟了充滿輝煌的傳奇征途，連續16個月雄踞月度上牌量榜首，并且在接下來的兩年蟬聯年度上牌量冠軍，引領中高級車市進入“凱美瑞時代”。7年來，車市從井噴逐漸走向微增長，在這種越來越激烈的競爭中，雖然競爭對手換了一茬又一茬，凱美瑞依然保持穩健增長，自投產以來一直占據中高級車市場前三甲，創造出無法被超越的奇跡。
     起源佳美上下通吃
     凱美瑞之前，國內B級車市場還只是停留在產品的單一競爭上，不僅競爭不充分，而且市場沉悶。2006年6月17日，廣汽豐田凱美瑞全國正式上市。凱美瑞是豐田全新開發的第六代凱美瑞的旗艦版，緣于佳美而又高于佳美。
　  凱美瑞以*新的車型和服務理念導入，首先是以中規中矩的車身風格和穩健的駕乘舒適性贏得了中高層消費群體的青睞；其次是高性價比的優勢和配置的尊貴感滿足了消費者的訴求；再是在使用的便利和服務的貼心上提升了滿意度的標準。
　 凱美瑞的一炮打響，最出名的并不是“一飛沖天”的上市儀式，而是那句“上下通吃”在業界引起的震動，引起媒體刨根問底的好奇。連續16個月銷量冠軍，以一車難求、加價銷售風靡市場，終極了B級車徘徊不前的“一潭死水”，這引發了中高級車新一輪的重新洗牌，打破了之前帕薩特、雅閣、君威三足鼎立的平衡。
     技術革新彰顯實力
     第七代凱美瑞于2012年11月正式發布，開創性地推出旗艦、運動、混合動力三大車系，分別命名為“凱美瑞”、“凱美瑞?駿瑞”、“凱美瑞?尊瑞”，包括2.0L排量、2.5L排量共12款車型。第七代凱美瑞以設計科技、動力科技和安全科技三大科技創新打造出革命性的一代。設計上追求更尊貴、高級的外觀、內飾和豪華配置；在動力性能和油耗方面，第七代凱美瑞配備了全新設計雙VVT-i高效能發動機與6速手自一體變速器；安全科技方面，提供了預見風險、規避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護、緊急救援6重安全保障。
     今年3月，廣汽豐田重磅推出凱美瑞2013款增值版。動力設計方面，發動機與變速箱配合默契，帶來高效動力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本車型配備了“5AR-FE雙VVT-i高效能發動機+6速手自一體變速器”，*大輸出功率達到135kW，油耗卻低至7.8L，保證強勁動力輸出的同時，大幅提高了車輛的燃油經濟性。
     秉承豐田F1賽車積累的技術和經驗，凱美瑞2013款增值版在車身設計上運用空氣動力學技術，使操控性與行駛穩定性得到大幅提升。車底空氣動力學整流罩，加快了空氣流速，減少了渦流并增加尾部穩定性，同時增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。除此之外，后視鏡在根部設計成擾流鰭片狀，將流經車體的氣流擾亂，產生負壓，從而在車身兩側形成“穩定力”。
     不僅如此，專門針對中國城市路況全新調校的前麥弗遜獨立懸掛、后全雙連桿獨立懸掛的設計，大幅提升靈敏度和精準性的同時，保持**的舒適性，使凱美瑞2013款增值版在各種路況下都能保持平順和穩定。這進一步凸顯了凱美瑞2013款增值版的均衡特質。
　 最快速度突破百萬
　   在國產凱美瑞正式引入國內81個月之后，再次創造奇跡。今年3月13日，廣汽豐田宣布凱美瑞國內銷量突破100萬輛，以6年9個月同級別車中最短時間挺進“百萬輛俱樂部”，延續著一直以來的“凱美瑞速度”�？v觀中高級車市場，此前僅有兩款銷量過百萬的車型，分別耗時10年和12年之久，并且橫跨多代車型，而凱美瑞以兩代車型為主跨越百萬大關。
     而“凱美瑞速度”依然繼續。今年6月，凱美瑞的銷量一舉超過了15000臺。同樣，本年度車市中考，凱美瑞以累計銷量80224輛的壓倒性實力，毫無懸念地捧走日系中高級車的“冠軍”。
     7年來，凱美瑞不僅注重理性的性能指標，更側重感性的消費體驗，將好開好用、省錢省心的“實用主義”全面移植到消費價值上。凱美瑞以科技的不斷革新與沉淀，把最成熟的技術調校到**，讓車輛與車主的感受同步。
     混合動力決勝未來
 　在剛剛過去的2013年上半年，混合動力凱美瑞?尊瑞在銷售方面取得了突破：6月銷量達到586臺，上半年共實現銷售近2400輛，以月均400輛的成績，超額完成目標。以凱美瑞?尊瑞為代表的混合動力節能車表現搶眼，不僅意味著混合動力車型的普及時代即將到來，還折射出中國消費觀念正向具有“生態品質”的綠色商品不斷傾斜。
     作為**混合動力的領導者，豐田擁有****、最成熟的混合動力技術。自1997年以來豐田混合動力車型**累計銷量超過480萬輛，其可靠性得到了**市場驗證。作為豐田混合動力的主力車型，混合動力凱美瑞已經贏得**廣泛認可。
     搭載豐田油電混合雙擎動力技術的混合動力凱美瑞?尊瑞，實現了超強動力與超低油耗、超低排放的完美統一。其百公里油耗僅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型車，動力則完全媲美3.0L的汽油版，在尾氣排放上更是符合世界上最嚴格的排放標準。其不可思議的卓越表現，令渦輪增壓技術黯然失色，而在綜合使用成本和維修保養上，僅與傳統汽油版相當。
     混合動力技術讓凱美瑞又一次站在中高級車科技的制高點，為中高級車市場確立了高技術含量、高燃油經濟性、極低排放、高成熟可靠性、低維護成本的五重標桿。業內專家認為，混合動力技術必將成為凱美瑞決勝下一個百萬的“殺手锏”。