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      廣汽豐田
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      豐田雷凌高品質不妥協春運助你行
      來源:廣緣廣豐4S店    發布時間:2015年02月06日


      春節將近,返鄉過年潮又將涌現,而為了應對“一票難求”的窘況,許多有車一族選擇了自駕作為自己返鄉的方式,不但可以更可以自由地把控時間,而且春節假期高速免通行費,經濟上也十分劃算。不過,漫長的路程,不但乏味,而且難免會發生很多意想不到的狀況,要應對這些狀況,一輛靠譜的座駕必不可少。廣汽豐田2014年的“不妥協”之作——雷凌,就是這么一款可以將漫長且乏味的旅程變得輕松、舒適且趣味盎然的車型。

      安全不妥協

       

      自駕回家,安全永遠要擺在**位,對于車輛來說,安全配置也始終是不可或缺的重中之重。而雷凌在安全配置上可謂是全副武裝,主動安全與被動安全配置雙管齊下,讓駕駛者無后顧之憂。

      在主動安全方面,雷凌配備的是博世*新版本的第9代主動安全套餐,采用帶EBD(電子制動力分配)和EBA(電子控制制動輔助系統)的ABS防抱死剎車系統,可根據行駛情況優化分配至各車輪的制動力,有助于確保制動期間的車輛穩定性。而VSC車身穩定系統和TRC牽引力控制系統的配備,則有助于防止車輛在濕滑路面發生側滑,確保車輛行駛軌跡的穩定性。除此之外,雷凌還全系標配了全尺寸備胎以應對旅途上的突發狀況,哪怕以備胎行駛,也能確保車輛的行車穩定性。

       

      被動安全方面,雷凌在同級別車型中率先實現了全車100%使用高強度和超高強度鋼材。高強度材料的應用,使得雷凌的GOA車身具有極高的剛度之外,車輛的重量增長也同時得到了抑制,這不但進一步提升了車輛的靈敏性,更有助于燃油經濟性的改善。同時,雷凌不但設置了全席三點式安全帶,更配備了前排正面、側面,以及縱貫前后排的窗簾式SRS(輔助約束系統)空氣囊,全方位保護乘員的安全。

       

      空間不妥協

       

      回家,往往不會只是一個人,所以,擁有一個寬敞、舒適的大空間就顯得必不可少。

      雷凌擁有4630mm×1775mm×1480mm的寬大車身、2700mm的超長軸距,帶來的寬敞大空間,加上4D定位(肩膀支撐、腰部支撐、臀部防滑設計、腿部支撐)動感座椅的配置,給長途跋涉的駕駛者和乘客提高了豪華舒適的乘坐感受。另外,后排地臺的平整化處理,使得即使后排同時坐滿三人,也不會感覺到不適。

       

      而返鄉途中,往往車上除了家人,還需裝載不少的年貨和行李,這方面,雷凌提供了容積*高可達452L的后備箱,這在同級車中處于**地位,其空間的格局設計充分考慮到了市面上用戶實際使用的行李箱尺寸,從而大大地提升了后備箱的利用率,加上車內隨心就手的儲物空間,物品再多,收納起來也是游刃有余。

       

      動力/節油不妥協

       

      春節返鄉旅程漫長且路況復雜,勢必會對車輛的動力和燃油經濟性有一番嚴酷的考驗。

      在動力方面,雷凌搭載了豐田全新雙VVT-i發動機,這款發動機優化了進氣和燃油壓力控制系統,并提高了零部件的工藝精度。加上采用電子節氣門、機油溫度傳感器和靈敏度更高的節溫器,在保證動力充沛的同時提升了雷凌的節油能力。其1.6L車型發動機*大功率為90kW/6000rpm,*大扭矩為154Nm/5200rpm;而1.8L車型發動機*大功率則達到了103kW/6400rpm,*大扭矩為173Nm/4000rpm。強大的動力輸出,讓雷凌無論是在擁堵路面的反應、紅綠燈路口的起步加速,還是高速公路上的超車動作都游刃有余。

       

      而再強的動力都要通過變速箱才能傳遞到車輪,S-CVT超智能無級變速器便是雷凌身上的最耀眼的科技裝備。該變速器采用了柔性鎖止控制技術,更細致地控制鎖止離合器,在降低油耗之余,還憑借出色的抗打滑能力,令車子起步絲毫無遲滯感。值得一提的是,該變速器不但能夠提供運動模式,更能夠將傳動比進行鎖定,模擬出可通過方向盤后換擋撥片切換的8個擋位,為無聊的旅途增添一絲駕駛樂趣。

       

      眾所周知,車輛在高速行駛時的油耗,有很大一部分都是用于克服空氣阻力。為了降低雷凌的空氣阻力,并且提升車輛的穩定性,工程師將雷凌放在風洞中進行了大量的測試,并根據測試的數據對車輛的空氣動力學性能進行了優化。小到后視鏡和尾燈組旁的擾流鰭片,大到遍布車底各處的大面積導流板,都是車輛空氣動力學優化的有效手段。最終,雷凌的風阻系數只有0.29,更低的風阻不但有效改善了車輛的油耗表現,還讓車輛行駛中的風噪降到更低水平。而更低的風噪,不但改善了車輛的駕乘舒適性,還避免了過多隔音材料使用帶來車重增加,導致油耗上升的后果。

       

      廣汽豐田在改善車輛燃油經濟性諸多方面努力,最終實現了百公里低至5.9L的綜合工況油耗;而在春運歸途上最常見的市郊工況下,雷凌油耗更可低至4.9升/百公里。這意味著,按照現在下跌后的油價計算,駕駛雷凌每公里行車的油耗成本甚至可低至0.3元,甚至比乘坐春運期間價格不跌反漲的長途大巴、飛機、高鐵還要便宜。

       

      雷凌高品質不妥協,春運助你行

      基于豐田***新MC平臺打造的新感觀領秀中級車雷凌,以其不妥協的高品質,高辨識度的凌厲外觀,奠定了中級車的**位置,其所擁有的優勢,必定可以在返鄉旅程中扮演好保駕護航的角色讓您安全抵達,承載起全家人一年之中最美好的團圓。

       

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