雷凌短短上市幾個月,月銷量就已經突破萬輛,并且這個勢頭并沒有任何減緩的跡象,一輛全新進入市場的車,短短的時間能夠有這樣的好成績自然是有原因的。雷凌并不是橫空出世,而是源自于北美版卡羅拉,卡羅拉在**的品質和口碑自然不用多說,北美卡羅拉在美國更是被稱為是家轎之王,長期霸占北美家轎銷量榜榜首,有如此基礎雷凌取得的成績也就在意料之中了。
把雷凌和北美版卡羅拉放在一起對比,不難發現兩輛車是有所不同的。雷凌在進入中國之時,大到外觀動力,小到內飾細節上,都有相對的調整升級,可謂誠意十足。
美版卡羅拉遵循了美國人粗獷的性格,大進氣口的造型也有些夸張,而雷凌則要收斂不少,鍍鉻條向來都受我們國內消費者的喜愛,雷凌自然不忘在美版的基礎上加上這一要素,整個前臉采用了豐田Keen Look的家族式設計語言,飛翼式鍍鉻件與兩側相同材質的燈眉連為一體,視覺沖擊力很強。
不得不說雷凌相比北美版卡羅拉在外形上的調整無疑是非常成功的,而在動力方面,雷凌有1.6L以及1.8L排量可供選擇,搭載了高功率的雙VVT-i發動機和可模擬8速的S-cvt變速箱,偏靈敏的剎車以及油門調教,加上針對中國路況調整的底盤結構,都讓雷凌的操控性能更加優秀。
雖然雷凌的內飾沒有其外表那么激進,基本沿用了北美版卡羅拉的設計,但是簡約的設計,大面積軟性材料覆蓋,分區規整的功能區設計,加上豐田一貫的優良做工,有檔次感的同時也非常實用。而同級別車中**的乘坐空間對于向來喜歡追求大空間的國內消費者而言,非常具有誘惑力。
總的來說,雷凌動感張揚的外觀設計,簡約的內飾風格、接近B級車的乘坐空間,讓雷凌擁有獨樹一幟的產品個性與競爭力,加上廣豐一貫的優良口碑與售后服務,可以說雷凌確實是一款非常值得推薦的家轎。
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