雷凌Turbo售10.98萬起 搭載豐田首款1.2T引擎
來源：廣緣廣豐4S店    發布時間：2016年11月04日

　廣汽豐田今天發布雷凌家族新車型雷凌Turbo，搭載豐田**首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機和S-CVT超智能無級變速箱。這也是繼續雷凌雙擎之后，雷凌家族導入的全新“TS鉑金動力組合”。 雷凌品牌形成全擎動力矩陣 雷凌品牌自2014年問世以來，以時尚動感的先鋒形象和先進技術引領中級車新風潮。隨著雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發動機、1.8L自然吸氣發動機和混合動力的全擎動力矩陣。 雷凌Turbo擁有拒絕平庸的動感設計、隨心所欲的駕駛樂趣、**同級的燃油經濟性以及****的匠心品質四大銳動特質，市場建議指導價為10.98萬元至13.38萬元。同時雷凌1.8L同步標配智能啟停系統，市場建議指導價為14.18萬元至15.08萬元。 雷凌Turbo和雷凌1.8L系列將于2016年12月全面到店發售，為消費者提供了更高性價比的中級車購買選擇。 引領混合動力汽車普及潮流的雷凌雙擎，保持和雷凌1.8L車型“零價差”不變，市場建議指導價為13.98萬元至15.98萬元。 “TS鉑金動力組合” 雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發動機，是豐田**首款小排量渦輪增壓機。它集成了混合動力發動機所特有的阿特金森循環技術和直噴渦輪增壓技術，集先進發動機技術之大成。D-4T直噴渦輪發動機和S-CVT模擬8速超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”，實現低轉速高扭矩的強勁動力；高性能低油耗的高效反應；不易積炭不易燒機油的可靠品質。 D-4T直噴渦輪發動機熱效率達到世界頂級的36%；在1500rpm的低轉速即可輸出*大扭矩185Nm，并持續至4000rpm的廣轉速域，均可均勻而平順地輸出澎湃動力,實現高于1.8L的強勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗僅為5.4L；同時擁有廣汽豐田“匠心質造”獨有的高可靠性和易維護性，*大限度避免傳統渦輪增壓發動機燒機油和積炭問題，維護周期與自然吸氣發動機相同。 繼備受好評的全新漢蘭達2.0T車型后，雷凌Turbo將全面拓展廣汽豐田在渦輪增壓領域的競爭優勢。 全系標配主動安全套裝 雷凌Turbo和雷凌1.8L全系標配靈敏的TOYOTA SMART STOP發動機智能啟停系統；同時全系導入車身穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）和上坡啟動輔助控制系統（HAC）主動安全套裝。 雷凌Turbo車身增加“D-4T”鉑金動力標識，并新增了琥珀棕車身顏色，凸顯時尚動感形象。全新推出的1.2T V豪華版搭載了LED日間行車燈、鋼琴黑梯形大嘴格柵、帶有專屬紅線縫線和帶LEVIN標志的雷凌Turbo專屬運動座椅，采用專屬黑紅相間環窗飾件。1.2T V豪華版和1.8L系列還搭載了8英寸智能手機互聯多媒體系統。與此同時，雷凌全車系繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間。 雷凌品牌車系上市兩年以來，累計銷量已突破30萬臺。2016年前三季度，雷凌車系零售實銷122,288臺，同比增長40%，月均銷量接近1.4萬臺，進入中級車市場銷量前十強。隨著雷凌Turbo上市，雷凌品牌將以更強技術實力引領中級車市場。 雷凌Turbo和雷凌1.8L系列市場建議指導價： 雷凌1.2T E新銳版 6MT 10.98萬元 雷凌1.2T E新銳版 CVT 11.98萬元 雷凌1.2T G精英版 6MT 11.68萬元 雷凌1.2T G精英版 CVT 12.68萬元 雷凌1.2T V豪華版 CVT 13.38萬元 雷凌1.8GS 精英版 CVT 14.18萬元 雷凌1.8GS-L**版 CVT 15.08萬元