廣緣豐田新漢蘭達 尊貴近在咫尺
來源：廣緣廣豐4S店    發布時間：2013年03月06日

   新漢蘭達共推出3.5L和2.7L兩個排量的車型。2.7L車型采用了3AR-FE L4發動機，在六速手自一體變速箱的配合下，提升了低轉速下扭矩的表現，*大功率為138kw，*大扭矩達到252N?m。3.5L車型沿用了現款車型備受推崇的V6 2GR-FE發動機，實現了高達201kw*大功率，337N?m的峰值扭矩。

　　優秀的動力表現，離不開先進的發動機技術。新漢蘭達3.5L車型發動機搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。普通發動機的進氣門和排氣門的開閉時間相對于曲軸轉角是固定不變的，當低速行駛時，就會造成油耗的浪費。而雙VVT-i技術通過控制進氣門相對于曲軸的開閉角度，根據行車需要調節氣門的開閉時間，可以提前開啟，或者滯后關閉，從而智能調節進氣量大小。這一技術的應用，使新漢蘭達在高速行進時能爆發更強的動力性能，而在低速行駛時又可以實現節油的效果。

　　ACIS可變進氣系統則是提高這臺V6發動機進氣效率的裝置。發動機使用雙進氣道，在低轉速時，系統會使用長進氣道進氣，增加進氣慣性，從而提高了低轉速下發動機的扭矩，這也是新漢蘭達在低速段能實現如此優越的動力響應的原因。而當發動機在高轉速時，ACIS系統可以滿足兩條進氣道同時進氣，使發動機換氣更快更順暢，因而我們在新漢蘭達高速行進的過程中，能感受到強勁的加速。

　　可以說，新漢蘭達的發動機技術讓其在動力和節油之間取得了極佳的平衡，3.5L車型0至100km/h加速時間只需9秒，綜合工況百公里油耗僅為12.1L;2.7L車型在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升。這樣的動力及節油性能在中高級SUV中當屬佼佼者。

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