廣本鋒范首年征戰：全年成績“大滿貫”
來源：恒安廣本4S店    發布時間：2010年02月24日

2008年12月23日，廣本鋒范上市，為陰霾滿布的國內車市寒冬帶了一抹難得的彩色：上市初期引發銷量小高峰――首月突破7000臺。在經歷了用戶的適應期和觀察期后，鋒范的銷量更是全面爆發，呈現節節攀升之勢，成功穩定在月銷過萬的水平之上。截至2009年12月23日，鋒范上市一周年之際，鋒范達到了11萬輛的銷量好成績，并實現了銷量、榮譽、品牌形象成績的“大滿貫”。站在上市一周年的節點上，審視鋒范一周年取得的驕人成績，可以得出這樣一個結論，作為廣汽本田旗下首款征戰中級車市場的車型，鋒范不僅劃定了在中級車市場的勢力地盤與話語權，更是以獨特的發展道路和示范效應，引領了中級車市場一個全新的發展方向。

銷量成績大滿貫：全年銷量領跑中級車市場

2009年各大車企全年銷量的相繼出爐，而廣本首款中級車鋒范的銷量成了不可錯過的一個亮點。截至12月23日，即鋒范上市一周年的時間，鋒范完成了11萬輛的銷量成績，成為了新晉中級車中的銷量佼佼者。

其實，鋒范在上市之初就贏得了行業的震動和潛在車主的注目：上市僅1個月就達到了7745輛的銷量成績，為2009年整個行業開了一個響亮的頭彩。6月，鋒范以11878輛的成績邁入萬輛俱樂部，成為同期上市的中級車中率先進入萬輛俱樂部的車型，同時也是廣本第二款實現月銷量過萬的車型。鋒范的持續暢銷甚至造成特約店供貨不足，致使廠家在原排產的基礎上，連續增產，以解決供車不足而造成的終端缺車現象。很多車主都說，“為了鋒范，我愿意等”，可見鋒范車主對鋒范的喜愛程度。11月，在上市不到一周年的時間內，鋒范更是以10萬輛銷量成績，超額完成了全年的銷量目標，象征著廣本在中級車戰略上已經成功地跨出了一大步。

營銷成績大滿貫：掀起“中級車新風范”

“得中級車市者得天下”，廣汽本田將鋒范“落子”在這個競爭白熱化、充斥眾多重量級車型的中級車市場。作為廣本**款中級車型，既無其它廠家車型“組合拳”的競爭優勢，也無涉足中級車市場的任何經驗，足見鋒范面臨的市場壓力。但鋒范的上市，憑借從內到外，一切都透露著全新的中級車氣息的形象，讓人“眼前一亮”，在對手眾多的中級車市場上獨樹一幟，為中級車注入了一股新風氣，樹立了中級車新風范。

回歸核心本質，打造“看起來自豪、開起來自豪”的車

 從“老三樣”開始，中級車市場上的眾多領軍車型大都在強調一種“以大為美”的價值取向，一味地強調超大的車身尺寸，卻忽略了汽車作為先進技術應用平臺的核心本質。鋒范設計團隊此前在中國就做了大量的市場調查，并發現隨著國內汽車市場的發展及人們對汽車更深入的認識，中級車市場的消費者開始更加關注技術的應用和自我身份的匹配，一部只能用于城市代步的“簡陋的大車”遠遠不能滿足他們的需求。

正是為了順應中級車市場新的發展潮流，鋒范走了一條與傳統中級車截然不同的路線：憑借時尚外觀、換擋撥片等先進技術和音樂艙等豐富配置，打破了大部分傳統中級車“大而空”的陋習，以其充滿銳氣，充滿活力的鮮明個性和時尚感，為中級車市場注入了一股新風氣，演繹了中級車科技時尚主義的典范，樹立了中級車的新風范。鋒范之所以能夠獲得市場的認可，歸根到底是因為它倡導了一種成熟的造車理念，并回歸了汽車的核心本質，即打造一個先進技術化和時尚技術化的移動駕駛平臺，為國內消費者提供了一款真正“看起來自豪、開起來自豪”中級車。

精準定位消費者群體  演繹科技時尚主義

恰到好處地滿足用戶需求，正是鋒范的設計初衷。隨著越來越多的新一代青年才俊加入車主的序列，鋒范有意與傳統汽車的消費文化形成區別，首先從年輕用戶群體切入，定位為新一代奮斗青年才俊之車，以“有型、有品、有志、有為”作為形象訴求，這不僅是鋒范形象的描述，更是對鋒范車主群體形象的深層刻畫。

這部分消費者群體，作為都市精英、時代“奮青”，是中級車市場的“消費主力”。他們有著獨特的購車需求，以往的A級車已經不能滿足他們的需求，只有更新、更動感、更具現代科技感的車型才能贏得他們的青睞，鋒范則在這方面瞄準了市場空白，正如其“引弓待發”的設計語言、外觀及配置體現的科技時尚主義、高效先進的動力系統等各方面都深深抓住了目標消費者的心�！颁h范帶給我們的，不是一款簡簡單單的車，而是一件頗具科技感的時尚用品。”不少車主對于鋒范如是評價，這也揭示了鋒范收獲人氣和銷量的秘密所在。

“真正用心地將鋒范傳遞給消費者”

“真正的用心”總是能獲得他人的認可。從產品設計上，鋒范牢牢地抓住了廣大消費者的心，而廣汽本田的營銷更是將鋒范的特點以特有的方式傳遞給目標人群。例如廣汽本田將鋒范的上市與廣汽本田“同一首歌”的十周年慶典相結合，以娛樂的形式巧妙融入營銷之中，為消費者呈現了一款全新車型及其全新的品牌形象。正是通過扎扎實實的推廣，廣本讓更多的潛在顧客能夠了解鋒范、理解鋒范。尤其是鋒范在2009年開展的與潛在車主互動和體驗的情感活動，如網友試駕、車主現身說鋒范等，不僅加強了鋒范品牌與鋒范車主之間的情感互動，還使更多的潛在鋒范車主加強了購買的信心。

除此之外，鋒范在營銷策略的細節執行上也是見微知著，如從2004年起就開始對中國中級車主進行調查研究保證了產品競爭力，新車“上打下壓”的價格策略和“田忌賽馬”式的錯位競爭策略，創造性的“HOT DRIVE激情駕控”體驗概念等，都為鋒范的成功增加了籌碼，可以說，鋒范的營銷也成功地演繹了新一代奮斗青年的“一步**，步步**”的競爭哲學。

榮譽成績大滿貫： 載譽而歸  斬獲多項年度大獎

剛剛闊別的2009年，是廣本鋒范“銷量、榮譽”雙豐收的一年。在實現全國范圍內暢銷的基礎上，年末之時再傳捷報：鋒范攬獲35項媒體大獎，贏得了行業與媒體的廣泛贊譽。

鋒范在2008年廣州車展甫一亮相時，就引起了行業的震動，獲得了“最受關注車型”獎，可見鋒范的耀眼實力。在2009年的4月，鋒范獲得了《名車志》頒發的中級車設計大獎，是中國中級車型中**獲得此一殊榮的車型。而到了2009年年末，鋒范又獲得了諸多媒體，包括專業類汽車雜志、時尚雜志、中國主流媒體聯盟和強勢媒體聯盟以及各大門戶網站等評定的年度中級車獎項、最時尚中級車獎項、**推薦中級車獎項等。銷量是市場對產品最強有力的認可，而2009年來鋒范斬獲的數項大獎體現了行業和潛在車主對鋒范的認同和喜愛，更是證明了全方位的實力與口碑。2010年2月6日，備受矚目的“2009CCTV中國年度汽車評選”頒獎盛典在北京舉行。廣汽本田CITY鋒范憑借09年卓越的市場表現，榮膺“最受市場歡迎”大獎，為2010年的銷量再攀高峰打下了堅實的基礎。

附： 鋒范主要獎項一覽：

2009年4月    名車志   “唯美設計大獎(中國).中級車”獎項

2009年11月   新快報   “年度中級車”

2009年      觸動傳媒   2009人氣車型評選活動“2009人氣創新車”

2009年6月    重慶商報   2010中國汽車西部人氣榜“新銳人氣中級車”

2009年9月    成都商報   主流媒體聯盟成都分榜最暢銷中級車

2009年11月   新京報    2009超級汽車年底十強

2009年11月   遼沈晚報   主流媒體聯盟遼寧分榜年度暢銷中級車

2009年11月   CHE168    2009-2010年度車型評選年度緊湊型車

2009年11月   杭州日報   主流媒體聯盟杭州分榜年度中級車

2009年11月   廣州日報   中國年度汽車總評榜廣州分榜年度**中級車

2009年11月   南方都市報   2009年“車壇奧斯卡”年度車型評選年度暢銷中級車

2009年11月   汽車與你   2009年最值得購買與推薦車型之中級車

2009年11月   信息時報   2009年度**人氣中級新車

2009年12月    汽車雜志   年度中級轎車

2010年2月   中央電視臺  2009CCTV年度汽車評選“最受市場歡迎”車型