北京汽車圣誕許愿:明年春天 看我的SUV
來源：北汽南寧新源店    發布時間：2014年12月27日

北京汽車紳寶現已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型，實現了對A0至B級轎車市場的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“，不僅將進一步完善其品牌產品線，更將承擔為北京汽車自主品牌點燃“二級火箭”的重任……

2014年自主乘用車市場“12連降”的寒風，讓中國汽車工業倍感涼意。然而，寒流過境，北京汽車卻一枝獨秀堅挺綻放。今年1-10月，北京汽車累計銷量236,921輛、同比增長74.8%，這一組數字就像冬天里的一把火，為自主品牌送去期盼已久的暖流。

但顯然，北京汽車還嫌這把火燒得不夠旺。有消息稱，北京汽車明年將迎來薩博技術吸收轉化的“豐收年”——推出兩款中高端轎車以及三款SUV，其中今年廣州車展亮相的紳寶X65，將率先于明年3月上市，成為北汽拼殺SUV市場的**員先鋒猛將。

來自中汽協的數據顯示，今年SUV市場銷量近400萬輛，增速超過30%；明年市場規模或將達到500萬輛。巨大的市場潛力，是北京汽車籌謀進兵SUV市場的動因之一。

而反觀北京汽車紳寶本身，現已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型，實現了對A0至B級轎車市場的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“，不僅將進一步完善其品牌產品線，更將承擔為北京汽車自主品牌點燃“二級火箭”的重任——擴張用戶基盤，快速上量。

那么，被北京汽車寄予厚望的紳寶X65是否具備這樣的實力？還需要理性分析。

首先，從技術背書來看，紳寶X65同樣源自北京汽車收購的薩博技術，這一點應該毋庸置疑。但究竟來源于那一款薩博原車型，目前還未得到官方的證實。但有媒體猜測，根據北京汽車紳寶之前上市的三款車型與薩博原車型的對應關系，以及從產品參數配置契合的角度來看，紳寶X65很可能與薩博曾經投放于歐美市場的SUV車型——薩博9-4X有關。因此，延續薩博技術基因的紳寶X65，從此顛覆中國SUV市場“以大為美”的傳統，轉而“為性能執著”，也未嘗不可。

其次，但從產品力角度來看。目前A級SUV市場，自然吸氣發動機雖仍是主流，但大功率、大扭矩的渦輪增壓卻日益令消費者青睞。而就目前曝光的動力參數來看，紳寶X65搭載的2.0T渦輪增壓發動機，*大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1800-4800rpm，僅從參數上便可窺知其性能優勢。

而且從前期紳寶D70的表現來看，這款發動機的素質的確不錯，憑借源自薩博特有的短岐管與雙平衡軸設計，具備了渦輪介入早、延遲小、中后段加速強一系列特點，動力上做到了同級**。另外，紳寶X65在配置方面也充分迎合了中國消費者需求。據悉，紳寶X65將搭載同級**的大尺寸全景天窗和全景泊車影像系統等配置，這也是該車向同級自主甚至合資競品發起挑戰的重要資本。

咱就是有資本

當然，一款車型能否贏得消費者青睞，對于企業實現銷量增長至關重要；但決定企業能否實現持續性盈利的關鍵，是其體系建設以及資源儲備能力是否過硬，此外還有強大的執行力。而對于北京汽車自主戰略發展態勢，北汽股份總裁李峰則用了九個字來概括：“來得晚、干得猛、站得穩”。

北京汽車盡管成立時間短，但在技術提升方面異常迅速。2009年，北汽以2億美元將薩博核心知識產權收入囊中，不僅包括三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發動機和兩款變速箱，還有薩博最為重要的知識產權Know-How。幾年間，北京汽車通過自主創新，把薩博造車經驗導入到整車及核心零部件的研發體系、供應商管理體系、生產制造體系和質量控制體系中，逐步形成了一套從產品定義、產品研發、零部件采購、生產制造到銷售服務的全價值鏈核心競爭能力。而明年三款重磅SUV的推出，即是北京汽車轉化薩博技術后的第二波紅利。

此外，北汽股份經過IPO募集資金后，將有大筆預算投入到北汽自主研發、制造、營銷等方面，全力助推自主業務快速增長。并且，根據2013年簽訂的“北戴合”協議，戴姆勒將奔馳E級加長版V212平臺及前后車橋有關核心技術將永久無償許可給北汽股份。北汽自主品牌將在獲得新的核心技術的基礎上，縮短研發周期，并對其加快高端產品布局大有裨益。

2014年尾聲已近，北京汽車紳寶X65能否在明年一炮打響？北京汽車自主品牌這把火能否越燒越旺，映紅自主一片天？這個“豐收年“值得期待。