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      揭秘你不知道的紳寶X65身世之謎
      來源:北汽南寧新源店    發布時間:2014年12月29日

      在中國的汽車市場,某款自主車型若能和國外汽車品牌“沾親帶故”,就仿佛在市場中有了立足的底氣、呼風喚雨的資本。究其原因,血統就像一塊金字招牌,在一定程度上是先進造車理念和深厚技術積淀的象征。而紳寶首款SUV——X65在廣州車展亮相后引起的廣泛關注,部分原因就可歸結為消費者對紳寶X65是否傳承SAAB血統,是否來自某款SAAB原型車的爭論和無限遐想。

      盡管廠家沒有明確提及紳寶X65到底師承何處,但談論紳寶,絕對繞不開SAAB。因此要厘清紳寶X65是否與SAAB有血緣瓜葛,不妨先聊聊SAAB。對骨灰級的汽車發燒友而言,SAAB并不陌生。其作為與”BBA“齊名的瑞典豪華車品牌,因其源自航空領域的造車設計理念獨步**,更因首次將戰機上的渦輪增壓技術運用于汽車發動機而被奉為“渦輪鼻祖”。SAAB推出的9-3、9-5等一系列車型以強勁的動力性能、貼地般的精準操控在世界車壇占有一席之地。

      然而遺憾的是,癡迷于技術的SAAB對市場的風云變幻漸漸力不從心,最終走向落寞,令人扼腕嘆息。不過北汽在2009年對SAAB的收購,使后者的造車體系和技術積累沉淀在紳寶品牌上得到延續和傳承。通過收購,北汽輕易獲得了包括平臺、發動機、底盤等一系列SAAB核心技術Know-How,從而站在了巨人肩膀之上。基于此,北汽打造了自主中高端品牌———紳寶,并快速向市場推出了具有SAAB血統的紳寶D70、D50、D60三款量產車型。據可查到的官方信息表明,紳寶D70源自SAAB 9-5平臺,紳寶D50、D60則來自緊湊級平臺SAAB 9-3。

      由此可見,到目前為止,北汽紳寶旗下所有上市車型均無一例外來自SAAB平臺,那么由此及彼可以推斷,同屬紳寶品牌的X65應該也來自SAAB。根據之前的經驗,紳寶D70、D50、D60這三款車型在上市前,北京汽車均無一例外大肆宣揚SAAB的關聯和血統,并不避諱當年SAAB 9-5、9-3與旗下產品的前世今生關系。那么問題來了,紳寶X65到底是SAAB哪款車型的前世今生?

      事實上,國內的消費者對SAAB品牌和產品是不甚了解的。大部分認知則來自于大名鼎鼎的SAAB 9-5、SAAB 9-3系列車型,以及當年名噪一時的SAAB陸上飛行秀。其實,SAAB當年也有SUV產品線,并投產了9-4X、9-7X兩款車型,在歐美市場廣受好評。只不過因沒有在中國上市銷售,所以這兩款SUV車型在中國消費者中的知名度遠遠不如同門轎車。

      2010年SAAB 9-4X在北美投入市場。從尺寸上看,SAAB 9-4X是一款中級城市SUV,搭載了來自SAAB 9-5的2.8T渦輪增壓發動機,*大輸出功率223kw,峰值扭矩400Nm。而SAAB 9-7X在級別上則屬于中大型豪華SUV,軸距達2870mm,配備的是一臺超大排量的V8發動機。

      傳承關系上,SAAB 9-4從尺寸上看與紳寶X65更為接近,并且搭載的發動機來自轎車SAAB 9-5,這一點竟然和紳寶X65與紳寶D70(出自SAAB 9-5)共享2.0T發動機的做法極為近似。另外,9-4X在2008年已有雛形,而北汽對SAAB完成收購的時間是在2009年,從時間上看二者并不沖突。因此,可以大膽推斷,紳寶X65極有可能源自SAAB 9-4X。

      盡管上述只是筆者的大膽推斷,尚無確切定論。但在產品層面上看,紳寶X65的確是一款值得期待的重量級SUV選手。搭載的2.0T渦輪增壓發動機,*大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩240Nm/1800-4800rpm,僅從數據上紳寶X65就已橫掃市面上的大部分同級產品。而且從前期紳寶D70的表現來看,這款發動機機械質素的確不錯,憑借SAAB特有的短岐管與雙平衡軸設計,具備了渦輪介入早、延遲小、中后段加速強一系列特點,動力上做到了同級**。另外,紳寶X65還具備同級**的大尺寸全景天窗和全景泊車影像系統,越級的配置凸顯了紳寶X65作為一名后來者的誠意。

      盡管紳寶X65尚未上市,身上的一切謎團也只有等到明年3月才能真相大白,但憑借SAAB的血統、強勁的動力、豐富的配置、以及北汽吸收SAAB后繼承的一系列體系化造車Know-how,這些已讓筆者對紳寶X65充滿無限期待。


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