北京汽車CES跨界合作 前瞻布局智能汽車產業鏈
來源：北汽南寧新源店    發布時間：2017年01月18日

北京汽車CES跨界合作 前瞻布局智能汽車產業鏈

進入新世紀以來，由于IT技術、通信技術的迅猛發展與滲透，整個汽車產業的產業鏈模式和產業格局都發生了巨大變化，推動產品形態和消費模式也在不斷改變，進而要求汽車企業思維也要調整變化。

近幾年，汽車智能化在**的發展如火如荼，傳統汽車制造商、IT企業紛紛宣布智能駕駛發展戰略，并逐漸呈現相互融合的合作趨勢。美國當地時間1月6日，在CES上，北京汽車與百度智能汽車聯合宣布智能汽車戰略合作，內容包括：高精度地圖及車載地圖應用的深度合作；基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽車解決方案應用；基于L3級智能駕駛技術的深度合作；建立聯合實驗室；品牌與產品營銷；以及云平臺和大數據技術等方面。北汽集團董事長徐和誼、北汽集團董事李鋼、北汽集團總經理張夕勇、北汽股份總裁李峰等高層悉數出席了發布會活動，規格之高顯示了北京汽車對本次智能化合作的重視。

北京汽車與百度雙方領導合影

徐和誼董事長此前曾表示，面對未來汽車產業的發展，傳統車企和互聯網企業各有各的優勢，互聯網企業擁有互聯網思維指導市場，更貼近用戶，在信息化、智能化技術應用上經驗更為豐富，而傳統車企則擁有整車設計生產方面長期積累的技術與工程化經驗，雙方互不取代，只有優勢互補、協同才能獲得*大的成長空間。北京汽車近年來一直在不斷加大與IT產業、互聯網企業的深度合作。此次北京汽車與百度的達成智能化戰略合作，無疑是北京汽車在實踐傳統車企與互聯網企業相互合作、協同創新的**注腳。

在本次CES上，北京汽車還首次發布了命名為“NOVA-PLS”的智能化發展戰略，即智能駕駛“NOVA-pilot”、智能網聯“NOVA-link”、智能座艙“NOVA-space” “三維一體”的全方位智能化戰略體系。 為了實現汽車智能化升級的目標，計劃到2020-2025年，達成L3/L4級有條件自動駕駛。北京汽車股份有限公司李峰表示：從未來技術應用的順序，L3級別之前的技術及功能應用會更加快捷的導入到我們的產品及客戶當中，今年、明年將分階段落實，并且新能源產品與燃油產品將齊頭并進一同推進智能化戰略的實施。業內人士認為，北京汽車此次大力推動智能汽車戰略合作，代表北京汽車智能化戰略已經啟動落地進程，進入成品化執行階段，全面且體系化的戰略規劃讓大家清晰的了解實現路徑與措施，這是一份務實有誠意的戰略發布。

而在參加完北京汽車與百度的簽約后，徐和誼董事長更是率領北京汽車、北汽新能源、研究院等高管考察CES參展企業、并與松下、博世、LG等重要合作伙伴進行會晤,全面布局智能化產業鏈。據了解，北京汽車正在和博世一起推動自動駕駛、安全輔助駕駛的基礎硬件設備如毫米波雷達、激光雷達等行業**技術的合作。同時，北京汽車與松下、LG也將一同展開合作，將利用其大尺寸彩色屏幕儀表、HUD、及智能后視鏡，升級新一代智能座艙系統。據透露，預計今年上海車展上北京汽車將與松下和LG發布聯合開發的智能座艙，該智能座艙在功能性、造型及人機交互體驗方面達到行業**。在軟件層面，北京汽車正在與科大訊飛聯合推進其AIUI人機智能交互解決方案在車載系統上的落地，未來將能實現通過語音、圖像、手勢等多種自然交互方式進行持續、雙向、自然的無障礙人機交互溝通。這一系列緊密鑼鼓的布局行動，顯示出這位傳統車企領導人在積極推動汽車智能化發展方向上的智慧與決心。業內評論認為，在徐和誼董事長領導下，北京汽車目前已成為最積極進行汽車智能化升級的自主車企之一。

  值得注意的是，國家發改委產業協調司原處長、現任國投創新投資管理有限公司董事總經理李鋼首次作為北汽集團外部董事亮相CES簽約儀式的現場,由此不難看出北汽從集團層面對于創新及前瞻布局的重視程度，同時對北汽未來的開放融合發展將起到積極的促進作用。

盡管今年北京汽車并未作為CES參展商，但其在CES上的活躍度與關注度卻與CES上的熱門參展商不相上下。在積極推動北京汽車轉型升級、大力發展智能化戰略的背后，是徐和誼董事長做強自主品牌、做強中國汽車工業的信念。他曾表示，“十三五”期間，中國汽車市場的競爭將愈發激烈，國際巨頭的競爭壓力日益增強，留給自主品牌發展的時間是有限的。自主品牌必須抓住未來數年產業升級的寶貴機遇，與世界同步完成戰略升級，將自主品牌提升到全新的水平。因此，加速北京汽車智能汽車戰略落地前行，迫在眉睫。

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