標題:華夏杯征戰“東望洋賽道”,城市對決賭城續演
摘要:中國品牌首款TCR賽車,挑戰世界排名第八的危險賽道!
11月18日,
繼寧波焦點首秀之后,
2017賽季華夏賽車大獎賽
澳門站決賽于東望洋賽道圓滿落幕,
這也是自2014年首戰澳門以來,
北汽紳寶攜手華夏杯,
第四次挑戰此世界排名第八的危險賽道。
最終,冠軍花落天津利奧車隊宋志偉,
深圳PlayCar車隊朱戴維獲得亞軍,
臺北GTO車隊李慶新獲得季軍。
B組方面,
同樣來自天津利奧車隊的萬金存獲得冠軍,
香港太子車隊蔡冠明及澳門凱飛車隊麥志威
分列組別第二第三。
作為中國品牌首款TCR賽車,
首度亮相該賽道的北汽紳寶 D50 TCR賽車
也以卓越性能和驚艷表現,
得到了各城市車隊與賽車手的一致好評。
作為全新賽季的第二站,
澳門是四站中**的街道賽。
全長6.2公里,
一向以“難度和樂趣比翼、榮耀與歷練同在”著稱、
被譽為“死亡賽道”的澳門東望洋賽道,
地勢曲折起伏,
有上下斜坡、彎角、直路,跑道彎角多。
賽道兩側亦不乏欄桿、山崖和水泥墻等危險點位,
難度系數不負“東方摩納哥”之譽,
賽道更包含了高速的直路和迂回的急彎,
被公認為世界上對賽車手要求*高的賽道之一。
而得益于相當高的車手水準,
再加上統一的賽車車型及改裝,
華夏杯的激烈拼殺也早已成為
近幾年澳門大賽的亮點之一。
此次的參賽選手,
在經歷上站寧波揭幕戰的歷練后,
也對全新賽制、全新賽車有了更進一步的認識。
各城市車隊紛紛表示,
全新升級的北汽紳寶D50 TCR賽車,
其操控性和動力性在寧波雨中廝殺的出色表現,
讓他們對這場賭城決戰更有信心。
而全新賽制、全新賽車加上“死亡賽道”,
華夏杯澳門站比賽的觀賞性
無疑已被提升至前所未有的高度。
事實上,
這場巔峰對決也確實驚心動魄。
比賽在首圈就發生了一起較為嚴重的事故。
重慶永川元臻車隊陸淦
在出彎側滑后沖向外側護欄,
賽道中間的賽車給后方部隊造成混亂并引發擁堵,
從而導致比賽暫停,
更有不少車手
在**個彎后就告別了今年的澳門戰場。
比賽在賽道清理工作完成后恢復,
所有賽車在安全車的帶領下重新起跑,
選手們繼續駕駛北汽紳寶D50 TCR賽車
在賽道上激烈廝殺,
各城市車隊你追我趕。
張志強、朱戴維等老將雖曾幾度**,
但卻均惜敗宋志偉,
該選手最終為天津利奧車隊
獲了本賽季的首場勝利。
朱戴維以第二沖線,
李慶新則以穩定表現占據頒獎臺*后一席。
而B組冠軍亦由宋志偉隊友萬金存獲得,
亞季軍則分別為蔡冠明和麥志威。
可以說,
本季華夏杯澳門之戰,
天津利奧車隊成了*大贏家。
同樣表現出色的,
還有此次的比賽用車,
中國品牌首款TCR賽車——
北汽紳寶D50 TCR賽車。
該車不僅是國內品牌**TCR 規格賽車,
同時也是本賽季華夏杯的*大亮點之一。
基于北汽全新紳寶D50并按照TCR規格打造的
北汽紳寶D50 TCR賽車,
動力、操控、外觀等方面均全面升級,
這款將在TCR 國際注冊,
性能接近世界級的TCR 賽車,
讓車手們即便面對64年“死亡賽道”,
駕控表現依然游刃有余。
不少選手表示,
升級后的北汽紳寶D50 TCR賽車
速度更快、操控更穩定,
而后一點在東望洋賽道上尤為重要。
可以說,
這款車是當之無愧的實力座駕。
11月24日-27日,
華夏賽車大獎賽將移師上海國際賽車場,
敬請期待!
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