春節假期已經結束了,
我們即將迎來新一年的征程,
俗話說“一年之計在于春”
在新的一年作為越野人的你
是否已經做好越野計劃了呢?
要是有計劃,那就提早準備;
要是沒有計劃好路線,
那小編為你推薦幾條越野路線。
線路
1
穿越二十四道拐 風景秀麗緬懷歷史
著名的二十四道拐位于貴州省晴隆縣城南郊1公里處。雄、奇、險、峻是人們對二十四道拐的評價。這是一條抗戰公路,為抗日戰爭取得全面勝利作出過不可磨滅的貢獻。雖然山腳至山頂的直線距離只有大約350米,但是斜坡傾角卻達到約60度。所以長距離爬陡坡,十分考驗車輛的動力和四驅系統。北京(BJ)80擁有2.3T 250匹馬力的強勁引擎,可輸出350Nm的強悍扭矩,搭配上經典的分時四驅系統,可以在二十四道拐上輕松馳騁。
二十四道拐有著“一夫當關,萬夫莫開”的氣勢,北京(BJ)80擁有ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定控制等多項安全配置。再加以硬派越野車的堅固大梁,剛性十足支撐到位,在二十四道拐山勢陡峭,彎道頻急的馳騁中游刃有余。
線路
2
穿越大東山原始森林 腎上腺激素激增
這條路線的刺激之處就是穿越原始森林,到處是爛泥路、側坡、枕木路,甚至多數都不能稱為路。在如此復雜的路況下,北京(BJ)40系列柴油版的充沛動力和良好的通過性顯得尤為重要。在大東山僅一條單行車道,一邊是懸崖,另一邊是陡峭的山峰,置身于此,越野時的腎上腺激素都會激增!北京(BJ)40系列柴油版搭載專業四驅系統,配備軍用級6MT變速箱,性能更加卓越,應對復雜路況游刃有余。
大東山最著名的還有溫泉,水溫40-50攝氏度。在泉水源頭,還可以取到至清至純的泉水!林深木茂之中,清澈的山溪從林中穿過,一條古老的鐵索橋橫跨奔流溪澗,與澗邊的溪石、兩岸的綠樹,構成一幅山溪小橋圖景。到達這里后就支起帳篷露營吧!躺在流動的溫泉水中,天作帳幕地為床,林作屏風石為凳,何其風流暢快!
當你立于頂峰,你會明白人為何要向上。山頂的風光,秀麗壯美,一路艱辛只不過是過眼云煙。
線路
3
庫布齊沙漠 越野人的天堂
庫布齊沙漠總面積約145萬公頃,流動沙丘約占61%,長400公里,寬50公里,沙丘高10—60米,像一條黃龍橫臥在鄂爾多斯高原北部,橫跨內蒙古三旗。形態以沙丘鏈和格狀沙丘為主。
庫布齊沙漠成就越野的天堂,無數英雄好漢來此玩耍,進入庫布齊后可以玩車、練車、露營以及豁最刺激的“大涮鍋”,這是條既注重駕駛樂趣,又看中車輛性能的經典越野場地。
作為天然的越野場地,在庫布齊豁沙需要駕駛四驅越野車。路線選擇是游走于沙丘之間的關鍵,既要避免飛車,又要避免沖下陡坡時發生危險。在大漠行駛時,凌亂的車轍會使輪胎不斷彈跳從而影響抓地力,如果可能**閃開車轍。如果在沙谷中駕駛一定要保持車輛的速度,俗話說“快走沙子慢走水”,如果車輛失速則很容易陷車。陷車后不要驚慌,北京(BJ)40L的經典分時四驅系統在低速四驅模式下,將扭矩放大2.5倍,將動力以50:50的比例分配到前后輪,選用脫困板或扳手就能完成單車脫困。
線路
4
丙察察線 史上最難進藏線路
丙察察線是史上最短同時也是最難的進藏線路。大部分路段都保留了最原始的景色,是對駕駛技術、車輛性能等的綜合考驗,被公認為中國最經典的越野路線之一。
丙察察是一條在地圖上查不到的鄉路,因從云南的丙中洛經西藏的察瓦龍至察隅而得名。這是茶馬古道南線的主要通道,它起于云南最西北端的丙中洛,經西藏最東南端的察瓦龍,止于藏東南的察隅。丙察察許多路段都由于塌方和滾石的不斷滑落,堆積成為一個個路面的大斜坡。北京(BJ)40L原車配備防滾架可承受22240N,相當于承受2.2噸的壓力,行駛在這里安全更有保障。且路面本身僅僅只有一車之寬,當車輛通過斜坡路面時,整個車體會向懸崖一側形成非常大的傾斜度。通過這種土質疏松的斜坡路面時,北京(BJ)40L使用可以放大2.5倍扭矩的低速四驅模式增強動力輸出,依靠堅固的大梁使車輛具有很強的剛性和側向支撐,輕松通過。丙察察的兇險與美景并存,被車友們評價為“身在地獄,眼在天堂”。
春是溫暖,鳥語花香
春是生長,耕耘播種
萬物復蘇,風和日暖,鳥語花香。
如此美麗的日子,越野人們怎會錯過?
找一條適合的路線,叫上兄弟一起出去探春吧!
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