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      眼花繚亂的十萬級SUV,該如何選?
      來源:北汽南寧新源店    發布時間:2018年05月16日

      根據中汽協發布的數據,2017年全年SUV車型達到1025.27萬輛,同比增長13.32%。盡管依舊保持了增長態勢,但是相比前些年,漲幅已經大大降低。

      SUV市場銷量增長放緩的同時,在售車型的數量卻從2016年底的150多款增加到了200多款車型,這背后是SUV市場車型的同質化程度越來越高——差不多的外觀,差不多的內飾,差不多的配置,差不多的通過性——消費者們往往會發現,盡管市場上新車不斷,卻沒了“新意”。

      但是有一款2018年上市的車型卻打破了這樣死氣沉沉的局面,那就是北京(BJ)20。這款車型不僅帶來了引人注目的個性外觀,而且是一款可以伴消費者“暢行都市、探享天涯”的城市SUV。那么這款“全能•型”北京(BJ)20 到底有哪些不一樣,能獲得越來越多消費者喜愛呢?

      有型 我們不一樣

      與SUV市場上大多數競品越來越流線型的造型不同,北京(BJ)20無處不在傳遞著一種硬漢氣質。在整體設計上,它有著越野世家的血統,一眼便能認出它沿襲了北汽家族式設計風格。五孔進氣格柵、圓形的大燈、粗壯的腰線以及外露鉚釘,硬朗又個性的外觀足以做到讓人過目不忘。

       

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      內飾方面,北京(BJ)20同樣時刻不忘強調自己的“有型”。中控臺表面大面積采用了軟性材質,多功能真皮方向盤做工細致,兩側的按鍵分別控制多媒體系統與定速巡航控制按鍵,儀表盤為傳統機械指針結合單色液晶顯示屏。最引人注目的當屬中控護航儀表,這款顯示海拔、方位、氣壓、坡度等配置,可以瞬間勾起駕駛者“探享天涯“的情懷。另外,北京(BJ)20還搭載了智能車機交互系統的10.1英寸中控大屏,除了集成娛樂、導航、語音控制功能外,還可以與手機“無縫連接”,隨時隨地享受網絡的便利?梢哉f,“全能•型”的北京(BJ)20十分注重前沿科技的運用。

       

      除此之外,北京(BJ)20還擁有同級**的1.25平方米全景大天窗,在換氣通風的同時能夠帶來移步換景式超寬視野,可以盡享一路好風景。而AQS空氣質量監控系統和負離子發生空氣凈化系統打造清新自然的車內環境,強力阻擋霧霾,有效免除PM2.5對人體帶來的危害,同時座艙里的新車異味也輕到幾乎感覺不到。這種感受對于一款價格只有10萬元左右的車來說,實屬難得了。

       

      在空間方面,北京(BJ)20的2670mm的軸距也給后排帶來了足夠的腿部空間,即使是身高1米8的人的乘坐也不會有絲毫擁擠的感覺。儲物空間方面的表現中規中矩,后排座椅支持放倒,從而擴充后備廂的儲物空間來講,這一點對于緊湊級SUV還是非常重要的,整體空間完全滿足日常出行所需。

      全能 我們不一樣

      在配置上,我們將其與“街車”長安CS75、傳祺GS4等熱門車型進行對比,來看看北京(BJ)20的表現如何。

       

      2018款北京(BJ)20車型上新增了許多實用配置,包括外后視鏡加熱+電折疊+照地燈、自動雨刷、四門車窗一鍵升降(防夾手)、電動6向調節主駕駛座椅、導航、語音控制、車載Wi-Fi、自動大燈、自動空調等,一鍵啟動、電子手剎功能和博世9.1版車身穩定系統也是全系標配。和對手相比,北京(BJ)20比長安CS75多出前排座椅通風、轉向輔助燈、大燈清洗裝置、內后視鏡自動防眩目、10.1英寸中控屏等配置。比傳祺GS4多出胎壓監測裝置、前/后排頭部氣囊、全景天窗、腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、前后排座椅加熱、氙氣大燈組、自動頭燈、外后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、感應雨刷、并線輔助等配置。傳祺GS4選裝這些豐富的配置基本上得多花個1-2萬元,更不要說有些配置根本無法加裝。

      既然買SUV,肯定會時不時的走走非鋪裝路面,城市中雖然少見爛泥路,但“馬路牙子”還是很常見的,一般來說“馬路牙子”標準尺寸是990*150*150mm,高出地面100mm,這對于一般的SUV甚至是轎車基本構不成威脅,但如果遇見高一點的,超過190mm那長安CS75和傳祺GS4就會顯得有些尷尬了,要是“霸王硬上弓”勉強能過,但難免會刮蹭底盤。

       

       

      但是北京(BJ)20有著傲人的215mm離地間隙,這一數據比吳京《戰狼2》開的那輛北京(BJ)40車型(空載)還要高出5毫米,并且離去角≥30°,接近角≥24°,讓北京(BJ)20做到如履平地。不由想到一局至理名言:一寸長一寸強。

       

      動力上,北京(BJ)20搭載了型號為4A91T的1.5L渦輪增壓發動機,*大功率為110kW/6000rpm,峰值扭矩為210Nm/2000-4500rpm,與之匹配的是一臺來自比利時Punch的CVT變速箱。這臺發動機驅動重量1460Kg的北京(BJ)20可以說是綽綽有余,在都市中穿梭不存在任何問題。變速箱非常平順,如果不是急加速,轉速則會基本維持在2000轉左右,保持良好的油耗水平。方向盤全系標配備了電動助力轉向系統,在高速彎的穩定和低速彎的靈活有時讓人感覺這簡直不是一臺底盤較高的SUV。而底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架結構,調校偏舒適,對于路面的顛簸和溝溝坎坎都可以有效過濾掉。

      所以,相較傳祺GS4和長安CS75,北京(BJ)20在配置、動力、通過性有著更好的表現,也對得起它“十萬級•全能•型SUV”的稱號。

      總結

      總的來說,在越來越同質化的SUV市場,這款北京(BJ)20的出現像是一股清流。不管是硬朗的外觀,還是堪稱強勁的動力以及遠超同級的通過性,都宣示著自己“不一樣”的一面。同時,這款車也能夠滿足越來越多追求差異化的消費者對自駕游、親近大自然的需求。配合只有十萬左右的售價,北京(BJ)20可以真正稱得上是一款非常值得選購的“全能•型SUV”。

       

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