全地形探享家 品鑒北京(BJ)40 PLUS
來源：北汽南寧新源店    發布時間：2018年06月08日

在我們的認知中，越野車和SUV屬于兩種風格的車型。如果某人說買了一輛SUV，那么這里一般指城市SUV，很顯然硬派SUV或者說越野車已經屬于SUV大家族中很小的一部分。但在前不久北京(BJ)40 PLUS的品鑒會上，北京(BJ)40 PLUS則是帶來了一個全新的概念：越野車>SUV。而符合這個概念的車型，就是北京(BJ)40 PLUS。它的出現打破了這種產品定義，突破了品類邊界，是一款具備SUV的舒適性、豐富配置，又同時擁有潮流硬派造型、可靠品質和強悍越野性能的全新產品，滿足消費者兼顧城市舒適日常使用以及越野樂趣的雙重訴求，開辟出“越野+舒適”的全新細分市場。

而這些特點又集中展現在P、L、U、S四個字母中。表面上看，這些字母集合在一起，只是加大的意思，但是細細品味之后，我發現包含在這四個字母之中的含義可不僅僅是“大”。

P代表外觀更加流行，更加時尚

P代表Popular，意為流行的，而北京(BJ)40 PLUS也確實如此。它時尚潮流且氣勢十足的外形設計更加符合當下消費群體的品味，讓人一眼就能愛上它。

新車采用了全新的造型設計，加入了當下潮流元素，輪拱部分采用了與車身同色的風格，增加了外車身顏色面積，視覺化效果更加亮眼。

車身側面采用硬朗的結構設計，筆直的腰線和裙線刻畫出機械之美。

車輛尾部外掛式備胎得以保留，這一元素彰顯了這款車的硬派風格。外掛式備胎與整車的造型相結合，讓這款車“雙面能手”的特質顯露無疑，從容應對場景切換，城市、越野兩相宜。

前臉部分的前大燈采用了造型時尚的LED光源照明，擁有亮度高、壽命長、耗能低等優點，野外使用更加可靠。LED日間行車燈由近200顆LED點光源多維度光圈組搭配環狀發光帶，辨識性極高。

全新設計的后尾燈也采用了LED光帶的設計，并且還有非常明顯的層次感。

L代表整車更大氣，更強大

L代表Large，意指為更加大氣，更為強大。從外觀上而言，北京(BJ)40PLUS全車尺寸長寬高分別為4645/1925/1871mm，軸距為2745mm，輪距也相應的增加到1610mm，新車在整體看上去十分霸氣，充滿時尚感與氣勢感。車身輪距與軸距的增加，不僅帶來了駕乘舒適性上的提高，還能進一步增強車輛在高速行駛中的穩定性。除了整體車身尺寸升級，北京(BJ)40 PLUS配備的固鉑縱橫者輪胎在寬度上也增加了20mm，規格達到265/65 R17。而這也進一步提升了這款車的越野性能，行駛表現更為優越強大，為用戶的野外出行提供了有力保障。

U代表更加實用，

U代表Utility，意指為多用途的，而體現到北京(BJ)40 PLUS這款車上，代表著更為實用。作為一個全地形探享家，北京(BJ)40 PLUS必須要有很多滿足各種使用場景要求的配置，所以新車在車輛配置、轉向調教、底盤升級、駕駛氛圍營造方面都做出了相應的升級，既可以讓你在城市中舒適的游走，又能在郊外任性的撒野。有了這些實用的配置，北京(BJ)40 PLUS才是真正的“探”“享”家。

新車的前大燈不止造型吸引人，而且還帶有自動開啟功能，完全不需要擔心黑暗來臨，讓你的眼前永遠都是“一片光明”。

在車內還配備了很多年輕消費者喜歡的氛圍燈帶的設計，包括主儀表光帶、內門板光源、冰藍背景燈、雙杯托光帶以及副拉手光源，給車內一個非常溫馨的氛圍。

作為車內與成員接觸最多的部分，新車的座椅坐上去更加舒適。主駕駛座椅支持14向調節，無論是在城市行駛時需要舒適的坐姿，還是在越野的時候保持一個較高的位置，它都可以滿足你的要求。前排座椅3檔加熱功能，這個功能在北方尤其實用，可以讓乘坐者在冬天不再忍受冰涼的座椅。而后排座椅靠背還支持7檔調節，讓不同的乘客都能找到合適的坐姿。 

日常用車方面，這款車也有不少非常方便實用的配置，比如一鍵啟動，讓你手指一動即可喚醒專屬座駕；電子手剎讓扶手箱空間更大的同時，配合上自動駐車，讓你不用頻繁的撥動手剎。雙區自動空調讓每一位成員都有一個舒適的溫度，不用你過度的關注車內溫度情況，放下心來全神貫注的專注于駕駛。

新車的轉向系統由循環球式升級為齒輪齒條式，配合多項參數的優化，使最小轉彎直徑降低1米，即使在狹窄的路段或者越野路況，也有更多的空間進行輾轉騰挪。方向盤*大圈數減小0.4圈，不再手忙腳亂的快速轉動方向盤，提升了轉向精準度，讓轉向的感覺猶如B級轎車，更加適合城市路況與高速行駛。

除此以外，新車的前懸架還換裝了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架的形式，與現款的扭桿彈簧雙叉臂的結構相比，懸架行程更加寬泛，而且集成的彈簧和套筒更有助于改裝，可以發揮出車輛自身的*大潛力。

另外，由于螺旋彈簧+減震筒的結構比老款只有一個減震筒要粗壯很多，前懸架的上下兩個叉臂都延長了一部分，所以前輪的軸距有所增加。

而后橋減震筒的位置從原來的縱梁內側移動到了外側，塔頂直接與縱梁外側相連，下方則與后軸連接，軸距也隨之增加了不少。

另外，新車還用電控四驅分動器取代了之前的手動機械結構，采用專業四驅提供商博格華納的產品，旋鈕位于中控臺中部，輕松轉動旋鈕就可以切換驅動形式，操作更加方便，非常實用。

由于底盤的進化，使得新車的*大離地間隙達到了220mm，與老款車型相比整整增加了10mm。而接近角37°，離去角31°，縱向通過角23°，有了更強的通過能力。

另外在后視鏡前方還集成了行車記錄儀，一方面省去了消費者后期的加裝費用，而且還節省空間，是一項非常實用的配置。采用1920*1080全高清分辨率的錄制效果，可以緊急錄像、拍照記錄、循環存儲和車機回放。

為了提升整車的靜謐性，新車底盤方面也增強了隔音降噪的能力，大面積采用LASD液態可噴涂阻尼隔音材料，整車隔音面積增大50%，而且采用智能噴涂的操作手法，隔音降噪同時也更加環保。

S代表整車更加智能化

S代表Smart，意思是聰明的，而放在這款新車上延伸為智能化。的確，這款新車顯然更加重視智能化配置，而智能化外在的“看點”就是新車內部配備三塊液晶屏，他們都在哪里呢？

首先，就是方向盤前方的12.3英寸全液晶儀表，同類型車型中很少有這樣的配置，而且它也是自主品牌越野車首次搭載如此大屏的車型。另外，這塊屏幕還提供了多種界面主題進行選擇，另外還能顯示越野相關信息諸如車身角度、方向等，而且GPS導航、胎壓顯示、前輪轉向角度等信息也能夠在儀表盤中直觀的顯示，讓你能夠對這款車有一個詳細的了解。

而第二塊大屏就是位于中控臺中部的10英寸智能車機顯示屏了，這也是自主品牌越野車首次搭載如此大屏的案例。智能車機集成了車載WIFI、云服務、在線音樂、科大語音云、路況信息、導航信息等。另外，這塊屏幕的分辨率為1280*480，精細度很高；電容觸控的方式讓操作也十分便捷，反應也十分靈敏。

*后一塊屏幕就是流媒體內后視鏡，同樣，它也是在自主品牌越野車中首次搭載的配置。同樣這塊屏幕的分辨率也達到了1280*272，非常高清。另外還帶有自動防炫目功能。與之匹配的后置攝像頭可以讓車后視野地面盲區縮小2/3，另外還有61.2°的廣角視野，讓視野更開闊。

動力方面，新車搭載2.0T和2.3T發動機，*大功率分別為150（kW/rpm）和184(kW/rpm)，峰值扭矩為280(kW/rpm)和350(kW/rpm)，傳動部分則匹配5速手動變速箱或6速自動變速箱。

總結：憑借豐富，智能，舒適的配置及專業越野性能的品質傳承，北京(BJ)40 PLUS可以做到城市，越野兩相宜，從容切換使用場景。更大的車身尺寸和輪距、軸距讓它有了更穩定的行駛質感。內部全新的設計，扎實的做工和高級的用料也讓越野車有了豪華舒適的享受。三塊液晶屏的搭載和智能車機的運用也讓它步入了智能互聯的行列，更加科技范兒。所以，北京(BJ)40 PLUS不僅能夠讓你在高樓林立的城市中從容踱步，還能在野外探險的時候舒享自然，是名副其實的全地形探享家。北京(BJ)40 PLUS的到來，開辟了一個全新的“越野+舒適”的細分市場，也將勢必打破現有汽車市場發展的格局，我們拭目以待！